Грешки и размисли

[NightRider]

с фиат еку скан

А там няма ли описание на грешките? Защото в описанията на ползваните грешки от Фиат тези двете ги няма, но във втория ги има:
P1673 Voltage condition 1:
http://wiki.answers.com/Q/An_alterna...that_condition
P1320 Synchronise Pulse/RPM - датчик на колянов вал

[mirchozo]

То е малко сложно в момента, понеже съм в болницата и реално нямам достъп до колата, едвам по телефона уредих да я закачат с цел да ми кажат какви са грешките, та идеята е да събера малко инфо за възможните причини и вероятности.
Не съм сменял ангренажния комплект все още (макар че е в багажника, но не остана време поради по-сериозните проблеми на дневен ред), та едната вероятност е да прехвърлил зъб, другата засега е да се е преебал някой датчик. Реално колата е угаснала в движение без да е зорена или нещо от сорта. Гледам че Р1673 е свързана с напрежението, може би защото акумулатора е паднал почти тотално. Ще кача снимката която ми пратиха, първите две грешки не ги смятам за проблем все още и нямат нужда от коментар.

[Mury]

То е малко сложно в момента, понеже съм в болницата и реално нямам достъп до колата, едвам по телефона уредих да я закачат с цел да ми кажат какви са грешките, та идеята е да събера малко инфо за възможните причини и вероятности.
Не съм сменял ангренажния комплект все още (макар че е в багажника, но не остана време поради по-сериозните проблеми на дневен ред), та едната вероятност е да прехвърлил зъб, другата засега е да се е преебал някой датчик. Реално колата е угаснала в движение без да е зорена или нещо от сорта. Гледам че Р1673 е свързана с напрежението, може би защото акумулатора е паднал почти тотално. Ще кача снимката която ми пратиха, първите две грешки не ги смятам за проблем все още и нямат нужда от коментар.

P 1673 е доста неприятна грешка,не е проблем в акумулатора,а проблем в кондензатора за дюзите,ако не може да се изтрие и колата продължава да не пали,ще запали само след ремонт или смяна на ЕКУ-то.............Закачете колата с ФЕС и намерете като параметър Injector capacitor voltage,трябва докато въртиш на стартер да е 70-80 волта,ако не е така или вдига толкова и после пада,значи колата е за ремонт или смяна на ЕКУ. Първите 2 грешки може да са свързани с падналия акумулатор,последната може да се запише,ако сте въртяли много да я палите и не е запалила....................

[mirchozo]

Хмм, утре ще я закачам да видя какво става. Доколкото ми обясниха, изтрили са грешките и след опит за запалване всички се появяват отново (това при слаб акумулатор). А да речем че екуто е проблемно, как се процдира оттук нататък, слага се друго и готово....(надали е толкова просто предполагам).

[RUSEV-BGR]

Твойто може да се ремонтира!

[Mury]

Хмм, утре ще я закачам да видя какво става. Доколкото ми обясниха, изтрили са грешките и след опит за запалване всички се появяват отново (това при слаб акумулатор). А да речем че екуто е проблемно, как се процдира оттук нататък, слага се друго и готово....(надали е толкова просто предполагам).

Kaзах ти вече,или смяна или ремонт,звиси кое излезе по-евтино

[mirchozo]

екуто ходи да му баят и вече колата си върви нормално и с чисто новички ремъци и ролки
специални благодарности на колегата РУСЕВ-БГР, пак имам да черпя

[Mury]

екуто ходи да му баят и вече колата си върви нормално и с чисто новички ремъци и ролки
специални благодарности на колегата РУСЕВ-БГР, пак имам да черпя

Ще черпиш я........

[mirchozo]

Грешка Р0380, що е то?
Като дам контакт, за около секунда светва подгревната лампа ма километража, след което като запаля почва да мига за около 15-20сек. Мерих свещите, всички са здрави, около 1ом съпротивление дават. Релето включва свещите, но само за около 1секунда, колкото време свети и подгревната лампа. Пробвах да извадя буксата на температурния датчик, тогава при подаване на контакт подгревната лампа свети доста по-дълго време, но пък влиза в авариен режим и пуска перката на радиатора.
Та така...., температурния датчик ли е за смяна и има ли различни модели? Има ли вероятност да са объркани кабелите на букста му, понеже се е прецакала някога и някой майстор я е побългарявал. Ако може някой да погледне кой цвят къде стои.

[mirchozo]

Днес смених релето за подгрева с работещо, свещите са замерени директно на буксата (1-1.1ома) и работят при подавана на + от акумолатора, до релето си отива 12волта на захранващия кабел. Датчика за външна температура отчита коректно, датчика на термостата също е сменен.
Други идеи колеги? Грешката е 0380

[mirchozo]

p1238
Знаете ли нещо за въпросната грешка колеги ?
Не я откривам в аутодата, става дума за колата от подписа.

[oem]

Проблем с входящия въздух. Вероятно ЕГР

[ecotronic]

p1238
Знаете ли нещо за въпросната грешка колеги ?
Не я откривам в аутодата, става дума за колата от подписа.

Проблем с количеството въздух.
Вероятна причина - лошо работещ (замърсен) EGR клапан.

[mirchozo]

p1238 air quantity 2 е цялото име на грешката
въпросния егр вероятно ще се затапи в най-скоро време, ще трябва ли и софтуерна намеса за целта

[mirchozo]

Има ли нещо общо между тези грешки. Появяват се предимно ако я подгоня с всичката газ на около 50-60градуса.
P0101
P1238
P0238