Цена на нов клапан за вариатор

[Kanev]

Здравейте колеги. Имах проблем с вариатора преди 5- 6 месеца и на диагностиката даваше грешка. Прегледаха подробно нещата и ме посъветваха да си взема клапан от някоя авто морга. Така и направих и колата започна да върви както си трябва, но уви след няколко месеца и този клапан се скапа. Та въпроса ми е да ме посъветвате какво да правя. Моля ако някой от вас знае ориентировъчна цена на нов клапан да сподели. Колата е Алфа 156 1.8ts 98-ма. Предварително благодаря!

[slaf4u]

Бих те посъветвал да питаш Ферариста. Мисля, че предлага добра алтернатива...

[Kanev]

Ок мерси за инфото. Ще го попитам

[NightRider]

Бих те посъветвал да питаш Ферариста. Мисля, че предлага добра алтернатива...

Ферариста предлага ремонт на вариатор, ама алтернатива на клапана? Нека сподели, че ми стана интересно. А и тя бобината на клапана се сменя лесно, но за да горят две една след друга може и централата да е (ако наистина са изгорели)

[Kanev]

Казаха ми че бобина централа окабеляване - всичко уж си било наред. Просто съм случил на кофти клапан

Писах на Ферариста да видим какво ще каже по въпроса. Ако някой има друга идея или просто да ми каже ориентировачна цена ще е добре

[NightRider]

Наш колега не беше ли написал, че само смяна на клапан не е надеждно решение, или греша? Мисля, че след смяна на клапан измина известен брой километри и се оказа, че няма да стане без да сменя целия вариатор.

Колеги, вие нещо пишете само за да се регистрирате. Колегата обясни, че вариаторът му е в ред, но му гори бобината на клапана за управлението му. Къде намерихте връзка м/у вариатор и горене на клапан - не знам

---------- Post added at 13:32 ---------- Previous post was at 13:31 ----------

Ако действително е така работата не отива на добре и ще ми излезе доста солено ама кво да се прави. Какво ли не прави човек за любимата 156-ца

Ако вариаторът не ти е тракал, не си за вариатор. Оправи си ел. проблема с горенето на бобината, което няма нищо общо с вариатора

[Kanev]

Колеги, вие нещо пишете само за да се регистрирате. Колегата обясни, че вариаторът му е в ред, но му гори бобината на клапана за управлението му. Къде намерихте връзка м/у вариатор и горене на клапан - не знам

---------- Post added at 13:32 ---------- Previous post was at 13:31 ----------

Ако вариаторът не ти е тракал, не си за вариатор. Оправи си ел. проблема с горенето на бобината, което няма нищо общо с вариатора

Той вариатора си трака, но не е чак фрапиращ шум като на стар дизел. Мерси много за съвета колега

[NightRider]

Той вариатора си трака, но не е чак фрапиращ шум като на стар дизел. Мерси много за съвета колега

Сипи си масло 10W60 и ще спре да трака като си оправиш клапана

[ФЕРАРИСТ]

Селеноида е дефакто само едно буталце което бута друго "буталце"......ако е дефектен просто няма да го бута и вариатора няма да сработва.....не че колата не върви, но не върви както трябва........
За да имаш решение първо трябва да знаеш къде е проблема - във въпросния селеноид, или другаде.....не споменаваш каква точно грешка ти изписва????....

[NightRider]

Селеноида е дефакто само едно буталце което бута друго "буталце"......ако е дефектен просто няма да го бута и вариатора няма да сработва.....не че колата не върви, но не върви както трябва........
За да имаш решение първо трябва да знаеш къде е проблема - във въпросния селеноид, или другаде.....не споменаваш каква точно грешка ти изписва????....

Споменава Ники - изгорял, сменен с нов, работила и отново дал фира. Но не споменава как го е установил

[ФЕРАРИСТ]

Споменава Ники - изгорял, сменен с нов, работила и отново дал фира. Но не споменава как го е установил

Пише - диагностиката даваше грешка - щом го е закачал и казва че имало грешка, нея питах каква е.....

[Kanev]

Селеноида е дефакто само едно буталце което бута друго "буталце"......ако е дефектен просто няма да го бута и вариатора няма да сработва.....не че колата не върви, но не върви както трябва........
За да имаш решение първо трябва да знаеш къде е проблема - във въпросния селеноид, или другаде.....не споменаваш каква точно грешка ти изписва????....

Точно това е проблема, че не се поинтересувах точно каква е грешката. Пича каза вариатора ти дава грешка - аз му викам каква грешка? Отвори гледа пипа и заключението беше "ами заминал ти е клапана" и толкоз. Значи като сложих клапана(който взех от 1 авто морга) намерен с 300 зора си бачкаше идеално. След това започна ту да работи, ту да не работи. И така около месец и половина все по рядко заработваше и накрая тотално отказа. Това мога да ти кажа.

[NightRider]

Точно това е проблема, че не се поинтересувах точно каква е грешката. Пича каза вариатора ти дава грешка - аз му викам каква грешка? Отвори гледа пипа и заключението беше "ами заминал ти е клапана" и толкоз. Значи като сложих клапана(който взех от 1 авто морга) намерен с 300 зора си бачкаше идеално. След това започна ту да работи, ту да не работи. И така около месец и половина все по рядко заработваше и накрая тотално отказа. Това мога да ти кажа.

Ами ела да го видим де. И аз съм от Сф

[ФЕРАРИСТ]

Точно това е проблема, че не се поинтересувах точно каква е грешката. Пича каза вариатора ти дава грешка - аз му викам каква грешка? Отвори гледа пипа и заключението беше "ами заминал ти е клапана" и толкоз. Значи като сложих клапана(който взех от 1 авто морга) намерен с 300 зора си бачкаше идеално. След това започна ту да работи, ту да не работи. И така около месец и половина все по рядко заработваше и накрая тотално отказа. Това мога да ти кажа.

Точно поради тая причина се ходи при някой който знае какво става, и не само чете грешки......
Щото само с отваряне, гледане и пипане трудно може да се разбере дали клапана е заминал.......разбира се да речем като пуснеш една маса с една жичка на единия от полюсите на селеноида, но за това както казах се ходи при някой който знае как да диагностицира това.....

[NightRider]

Точно поради тая причина се ходи при някой който знае какво става, и не само чете грешки......
Щото само с отваряне, гледане и пипане трудно може да се разбере дали клапана е заминал.......разбира се да речем като пуснеш една маса с една жичка на единия от полюсите на селеноида, но за това както казах се ходи при някой който знае как да диагностицира това.....

Освен това там е ШИМ, ако не се лъжа. И се проверява бобината много лесно