Page 11 of 12 FirstFirst ... 9101112 LastLast
Results 151 to 165 of 175

Thread: Автоматична скоростна кутия на 159 2.4

  1. #151
    Старши алфист Tasho's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Plovdiv
    Posts
    963

    Default

    Quote Originally Posted by acho_ View Post
    200км не са ли малко за заключения?
    Правя съпоставка с частичната смяна на маслото.
    Алфа...всичко друго е компромис!
    http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
    Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
    Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща

  2. #152

    Default

    Quote Originally Posted by Tasho View Post
    Правя съпоставка с частичната смяна на маслото.
    Може би са я адаптирали както трябва, така ги виждам аз нещата... 200лв масло +100 за работа и адаптация.
    156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
    147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
    159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда

  3. #153

    Default

    Здравейте, взех автомата от ремонт, сменя доста по-добре от преди, никакви придърпвания/удари и т.н.( И преди нямаше, но сега сякаш включва по-мазно)
    НО забелязах, че като спра на светофара и автомата си превключи на N, после при отпускане на спирачката колата потегля леко и се усеща тласък/удар при включване/зацепване на 1ва предавка..
    Вариантите, които ми идват на акъла са 2:
    1. Ресетване и адаптация на кутията, тъй като с новото масло може би ще трябва да се адаптира наново.
    2. Майстора е напълнил автомата, изреждал е P D N и R , и е загрял автомата до 55 градуса, отвил е пробката отдолу, текло квот текло, завил я и налял 400 грама масло още. КОЛАТА НЕ Е КАРАНА СЛЕД ТОВА.
    Днес я взех и я покарах извън града, като си изреди всички скорости. Ако маслото се е разнесло хубаво по целия автомата, може би не му достига количество при преминаване от N към D на светофара..
    При смяна на режимите ръчно с лоста не се усещат никакви удари, само когато съм на спирачка на светофара и отпусна спираката и колата потегли, след 1-2 секунди се усеща как зацепва 1ва скорост..
    Ще проверим отново нивото след 1-2 дена като се покара из града.


    Идеи от какво може да е този тласък/удар при потегляне? И преди го имаше, но сякаш беше доста по-плавен и не толкова отчетлив.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic

  4. #154
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,246
    Blog Entries
    2

    Default

    Един или няколко неправилно действащи соленоиди. Този или тези, които отговарят за neutral control функцията. Тотално несвързано с ниво на маслото.
    1996 164 Super T.S LPG | 2005 166 20V Sportronic 175CV+


  5. #155

    Default

    Оправи се, не знам защо стана така.. Досега я ръчках в града, правих и адаптация и няма и помен от тласъка при потегляне
    Но държи висока температура.. 102-105 градуса при нормално каране.
    Ако нивото на маслото е ниско, възможно ли е да загрява повече заради това ?
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic

  6. #156
    Младши алфист ivovt's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    В.Търново
    Posts
    25

    Default

    Колега, нивото ти не е много точно. При температура между 50 и 60 градуса на маслото в кутията,след развиване на малката пробка при работещ двигател трябва да изтече излишното масло и след това не се долива нищо. Колегата "undy" много добре е разяснил определянето на точното ниво спрямо различните температури.

  7. #157

    Default

    Quote Originally Posted by ivovt View Post
    Колега, нивото ти не е много точно. При температура между 50 и 60 градуса на маслото в кутията,след развиване на малката пробка при работещ двигател трябва да изтече излишното масло и след това не се долива нищо. Колегата "undy" много добре е разяснил определянето на точното ниво спрямо различните температури.
    Quote Originally Posted by undy View Post
    Третия път сипах остатъка 3.3л и загрях до 65гр. отвих малката пробка и източих 0.85л. след това сипах добавка ,която е 0.3л + 0.1л останало ново масло.
    Колегата си го пише много точно +400 мл след затваряне на пробката.
    Ще проверя нивото лично в сервиза и ще му кажа как да я направи
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic

  8. #158
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,288

    Default

    Плюс/минус половин литър няма да окаже негативно влияние, че чак толкова да се заглеждаме.
    Иначе тези кутии държат горе-долу тази температура. И като се замислиш не може да я смъкнеш под 90-100 градуса, защото това е температурата на охлаждащия възел.
    По-ниска температура само чрез радиатор въздух-масло.
    A20DTH ЖТД ама не баш
    1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
    Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  9. #159

    Default

    Това добре, но забелязах, че по време на движение когато включи 6та предавка колата леко се затормозява, все едно не й достига сила и почва да качва температурата на маслото.. беше 93-4 из града като карах до 4та скорост, околовръстното като включи 5-та и 6та предавка почна да качва температурата.. стигна до 108.. попаднах в трафика и върна скоростите на 3та/4та предавка и почна да пада температурата като си стигна 96-97 градуса преди да спра..
    Ако маслото е в нивото си, кое друго би могло да предизвика покачване на температурата на високите предавки?
    Last edited by KroGh; 11-08-2020 at 20:36.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic

  10. #160
    Младши алфист ivovt's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    В.Търново
    Posts
    25

    Default

    Интересно, а дали е възможно, че е на по-високо предавка с по-ниски обороти и да се товари малко повече кутията и за това да вдига темп. на 5 и 6-та предавка? При мен тази сутрин се стана нещо странно, след като колата се движеше на D реших да преместя лоста на ръчен режим,но нищо не се случи и си остана на D. След като изгасих колата и отново я запалих се оправи. На някой да му се е случвало такова нещо и на какво може да се дължи?

  11. #161

    Default

    Може да не си бутнал хубаво лоста : ) При мен забелязах, че ако не се избута хубаво до край не зацепва ръчния режим... Замърсявания, боклуци и т.н.

    Сагата с нивото на маслото има развитие..
    Отвиваме пробката на 55-57 градуса и никой не прокапва... Почваме да сипваме, сипахме 400 мл и почна да капе, завихме пробката и доляхме още 250-300 мл колкото имаше в шишето.
    ОБАЧЕ маслото ми се струва доста черно и мирише на гадно..
    Дали заради новите фрикционни дискове на 4,5,6 скорост, които все още се напасват и се търкат?
    Дали заради това, че колата е била без достатъчно масло и недостатъчното количество масло при 5та/6та скорост не е смазвало достатъчно дисковете и затова да е загрявала до 107-108 градуса..
    Сега ще покарам с това ниво и смятам да опресня маслото след седмица да се опресни ...

    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic

  12. #162
    Старши алфист Tasho's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Plovdiv
    Posts
    963

    Default

    Мисля, че трябваше от самото начало да закараш колата обратно в сервиза, който я е правил.
    Алфа...всичко друго е компромис!
    http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
    Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
    Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща

  13. #163
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,288

    Default

    Искаш да кажеш, че някой ти е отворил кутията, правил е каквото е правил, затворил я е и е налял ново масло след това?
    Ако това е така то:
    1. Или те пускат по пързалката, че кутията въобще е отваряна и маслото е изливано от нея, за да прегледат и сменят каквото е било необходимо.
    2. Или тази кутия ще даде скоро пак фира, защото въобще не е направена както трябва.
    A20DTH ЖТД ама не баш
    1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
    Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  14. #164

    Default

    Кутията е свалена в сервиз, изпразнена е, без да е свалян торка. Масло в торка и мозъка е останал вътре (според мен). Хидротрансформатора не е отварян или проверяван. Предполагам маслото си е останало вътре.
    Пращам я в сервиз в Пловдив (с торка към кутията, за да не тече масло от помпата) , където УЖ се сменя филтъра, счупените части (виновни за липсата на 4,5,6та скорост) и износените пакети на тези скорости.
    Кутията се връща, качва се на колата и се пълни с ново масло като събира около 5 литра ново масло.( с днешните 700 грама доляти масло стават общо 5 литра, а до вчера е била с 4,3 литра след като е била сглобена).
    Ако останалото количество в торка и мозъка е около 2 литра .. + 5 от налятото ново масло , стават общо 7 литра.

    А до вчера трябва да е била с 6,2-6,3 л масло..

    След работа ще я покарам извън града да видя как ще се държи на 5та и 6та скорост, дали загрява повече от другите предавки.
    Last edited by KroGh; 12-08-2020 at 15:31.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic

  15. #165
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,288

    Default

    Просто няма как това масло да изглежда така ако си налял 5 литра ново.
    Ако си сигурен, че е имало 5 литра ново масло, определено дисковите пакети прегарят много здраво.
    Това масло трябва да го източиш пак и да налееш ново. И в последствие пак да направиш "тест" на състоянието му.
    A20DTH ЖТД ама не баш
    1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
    Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

Page 11 of 12 FirstFirst ... 9101112 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •