Page 9 of 17 FirstFirst ... 7891011 ... LastLast
Results 121 to 135 of 249

Thread: Автоматична скоростна кутия на 159 2.4

  1. #121
    Младши алфист ivovt's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    В.Търново
    Posts
    28

    Default

    Доста колеги предполагам ще ти бъдат благодарни!

  2. #122

    Default

    Quote Originally Posted by ivovt View Post
    Да така е такива сме. Само не мога да си обясня,защо така се получава ти си налял 3.6л и след това си източил 0.8л. а аз като сипах 4л и изтекоха също 0.8л.от къде идва тази разлика?
    Предполагам от разликата в температурите ни, аз също върху това разсъждавах одеве... Друго обяснение нямам....
    Аз друго се чудя, толкова ли не могат да кажат в тия спецификации... Примерно : на 40°С отваряте малката пробка и като спре, това е нивото ; съответно при проверка градусите да са 65,съответно маслото се е разширило и при отвиване на пробката ще протече и значи всичко е точно. Или пък : на работна температура 80, отвива се изтича каквото има и се долива точно ей толкова-точка. Те вкарват потребителите в едни глухи улици и ако не седнеш на задника си да ровиш и четеш като луд, няма и да разбереш каква е истината и къде е логиката за някои неща, като в случая.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  3. #123
    Младши алфист
    Join Date
    Aug 2017
    Location
    Elin Pelin
    Posts
    20
    Blog Entries
    1

    Default

    Навихте ме да си купя автомат

  4. #124

    Default

    Вчера завъртях 10л масло на 3 пъти.Когато източвах първото кутията беше с температура 50гр. Източих 3.3л. Налях първата третина от новото,загрях на 50гр. и пак толкова източих.Налях втората третина и пак така.Третия път сипах остатъка 3.3л и загрях до 65гр. отвих малката пробка и източих 0.85л. след това сипах добавка ,която е 0.3л + 0.1л останало ново масло. От добавката съм доволен,преди време имаше едно малко ,да го кажем "все едно приплъзвне" и оборотите малко скачаха(с около 500оборота),докато превключи от 2ра на 3та,след добаката изчезна почти напълно,затова си сложих пак от нея.

    В момента кутията се държи много добре с новото масло,мазно минава през скоростите и нищо не се усеща.
    Малсото е AISIN ATF 6+ FE. Няма много отзиви за него,но по спецификация е точното.

    На снимката се вижда разликата от старото, опресненото (почти до максимум) и новото масло от тубата.
    Click image for larger version. 

Name:	107138560_197608311640090_731174993072798560_n.jpg 
Views:	99 
Size:	86.2 KB 
ID:	171606Click image for larger version. 

Name:	107698194_272651534025531_2691769400385488709_n.jpg 
Views:	61 
Size:	100.3 KB 
ID:	171615Click image for larger version. 

Name:	107570341_205136730811176_2033761270299091304_n.jpg 
Views:	49 
Size:	93.4 KB 
ID:	171616
    Last edited by undy; 12-07-2020 at 10:59.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  5. #125
    Младши алфист
    Join Date
    Aug 2017
    Location
    Elin Pelin
    Posts
    20
    Blog Entries
    1

    Default

    Колеги да се похваля днес купих 159 седан 2.4 автоматик 6 степенен, колата я платих 8к автомата въобще не се усеща как превключва ако случайно имам някакви проблеми с него можете ли да дадете сервиз в София кадето могат да и сменят маслото или случайно да и се направи ремонт ако хвърли верига.

  6. #126

    Default

    Quote Originally Posted by Italp View Post
    Колеги да се похваля днес купих 159 седан 2.4 автоматик 6 степенен, колата я платих 8к автомата въобще не се усеща как превключва ако случайно имам някакви проблеми с него можете ли да дадете сервиз в София кадето могат да и сменят маслото или случайно да и се направи ремонт ако хвърли верига.
    Споко де... Днес я взе, веднага за ремонти мислиш. Ще разбереш всичко,както и това, че нямаш никакви вериги никъде,.. Има сервизи за всичко, бъди спокоен.
    Успех, честито и безаварийни наслади с Алфата.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  7. #127

    Default

    Quote Originally Posted by Italp View Post
    Колеги да се похваля днес купих 159 седан 2.4 автоматик 6 степенен, колата я платих 8к автомата въобще не се усеща как превключва ако случайно имам някакви проблеми с него можете ли да дадете сервиз в София кадето могат да и сменят маслото или случайно да и се направи ремонт ако хвърли верига.
    Честито!
    Похвали се със снимки.
    Гадно е малко тракането на дизела докато свикнеш, но после само ще се кефиш че гори наполовина спрямо 3.2 бензина, а върви същото... или повече

    За маслото на автомата - можеш да го смениш при Бобо, Румен, Мурджев или който и да е от форумните сервизи. Има такива и в Пловдив и Варна.
    А за каква верига говориш, не знам. Мотора е с един ангренажен ремък и два пистови. Ако не си сигурен дали са сменени скоро - сменяй ги, пак на същите места, където ти казах.

  8. #128
    Младши алфист
    Join Date
    Aug 2017
    Location
    Elin Pelin
    Posts
    20
    Blog Entries
    1

    Default

    От кадето я взех са и махнали вихровите клапи и преди 500 км са и сменили ремаците и ролките, но все пак мисля да я закарам до Бобо да се види как качвате снимки от телефона

  9. #129

  10. #130
    Запален алфист stoian_off's Avatar
    Join Date
    Oct 2016
    Location
    Pomorie, Burgas
    Age
    34
    Posts
    106

    Default

    Честито, изглежда лачена. В тази автокъща има още една с ръчна ск. кутия 2008 на същата цена, но тази която си взел изглежда по запазена.

  11. #131
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2018
    Location
    Burgas
    Age
    48
    Posts
    239

    Default

    Честито! Много безварийни и щастливи мигове с новата придобивка.
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT

  12. #132

    Default

    Нещо по темата да кажа - за автоматичната ск. кутия при 159.
    Някой ако се хване като мене сам да си сменя маслото на кутията, да знае че пробката за наливане отгоре се развива с имперски размер шестограм - 11/32 инча. 9мм не влиза, а 8мм превърта.

    Ако някой не успее да си намери такъв ключ, пробката се развива и със секач и с големия чук. После се навива нормална пробка от картер, същата е резбата.

    Друго полезно да имаш подръка са кабели с щипки за ток. Защото хем трябва да свалиш акумулатора, за да стигнеш до пробката, хем трябва да запалиш колата и да загрееш новото масло след наливането, така си спестяваш няколко пъти сваляне и качване...
    Last edited by dhtj; 07-07-2020 at 04:15.

  13. #133

    Default

    Здравейте, автомата направи проблем. При превключване от 3-та към 4та и нагоре изгуби скоростите.
    Реално 1,2,3 предавка си работят и ускорява добре, без придърпване, удари, приплъзване и т.н.
    Когато мине от 3-та към 4-та все едно е на неутрална. Подавам газ, но колата се движи по инерция.
    Доколкото разбрах вътре се е повредил механичен клапан и подлежи на смяна.
    Въпроса е някой правил ли е такъв ремонт ?
    Насочил съм се към Хаги от Пловдив, дали някой има отзиви за човека?
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic



  14. #134

    Default

    Само да вметна нещо относно определяне на точното ниво на маслото в кутията.Да речем източено е старото и е налято ново примерно -3.5л.

    Вариантите за определяне нивото са два,на по-ниска температура и на по-висока.

    В мануала на Алфа,Ланча,Фиат е описан варианта с по-ниската температура,а именно на 35-45градуса. Та в този момент(на работещ мотор) ,на тия градуси,се отвива малката пробка и се оставя да изтече излишъка.Завива се и не се долива.
    Втори вариант на температура 70-80градуса. Отвива се малката пробка,изтича излишъка и се долива 0,5л.

    Всичко се дължи на разширението на маслото при покачване на градусите,затова при вариант две доливаме,защото имаме загрято и разширено масло и респективно сме източили повече от него.

    Тъй като аз си правя процедурата на 60-65градуса и доливам 0,4л.

    Надявам се да съм внесъл яснота по въпроса с доливанията и наливанията
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  15. #135
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,636

    Default

    Quote Originally Posted by KroGh View Post
    Здравейте, автомата направи проблем. При превключване от 3-та към 4та и нагоре изгуби скоростите.
    Реално 1,2,3 предавка си работят и ускорява добре, без придърпване, удари, приплъзване и т.н.
    Когато мине от 3-та към 4-та все едно е на неутрална. Подавам газ, но колата се движи по инерция.
    Доколкото разбрах вътре се е повредил механичен клапан и подлежи на смяна.
    Въпроса е някой правил ли е такъв ремонт ?
    Насочил съм се към Хаги от Пловдив, дали някой има отзиви за човека?
    Може и сам да пробваш. Махаш металния капак, който е отпред на кутията.
    От този линк виждаш на първата снимка десния клапан, който е ограден.
    Махаш го, преглеждаш, чистиш, баеш и каквото се сетиш друго, слагаш го и пробваш пак. За теста може да го смениш с горния (левия на снимката), за да се убедиш, че проблемът ще се измени, за да докажеш проблемността му.
    Ако не стане, то може само него да го смениш, преди да пипаш друго.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

Page 9 of 17 FirstFirst ... 7891011 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •