Другата седмица ще имам и цял мотор.Колата идва от Германия след катастрофа.Ще видиме как е мотора като дойде.
Другата седмица ще имам и цял мотор.Колата идва от Германия след катастрофа.Ще видиме как е мотора като дойде.
ALFA ROMEO 156 1.8TS ex
ALFA ROMEO 2.0JTS ex
ALFA ROMEO Crosswagon Q4
Продавам Алфи на части!
От любопитство този който ти сменя гумичките и който ти каза, че си за нов блок и който ще ти ремонтира колата един и същи човек ли е!
Focus mk3 nafta
Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0TS|LPG
Вие изобщо тоя мотор отворили ли сте го да видите какво е дереджето вътре или се предполага просто, че е капут? А какво покритие вътре се износва? Хонинга на цилиндрите ли се има предвид? Мисля, че трябва да смениш майстора доста бързо, по възможност преди да потрошиш сериозна сума пари. А да слагаш ТС е безумие като се има предвид какво още ще трябва да се смени.
Компромис между науката и религията: Човек е произлязъл от маймуната, която Бог е създал по свой образ и подобие.
Alfa Romeo 146 ti (само с чип и филтър )
Fiat Brava JTD
dhtj, Ако искаш можем да пробваме по бързия ти ТС от ЖТС със мойто GT.Колега, имам 2 ТС на кой ги говориш тез приказки.
Ами колата е на 330 к км.Един приятел майтор италия каза,че е така,защото тези коли нямат ризи и блока е изнова клингеритов ли е къв е не знам...Не този който ми меня гумичките и този който каза за блока а двама различни...единия е оправял много италчнки коли и като цяло е дота ветен майтор..
Момчета взех нов блок с бутала,втора ръка де,мерихме имало само 800 не знам си какво като са го хонинговали ли какво беше не знам,майстора каза че е перфектен.Той каза да взема нов блог защото старият е много стар и бил без ризи ли не знам кво,звъннах на един приятел майстор в италия той също каза че моя майстор е прав,да сменям блока.Сега съм взел всички части гарнитури на рейнз гумички кортеко,ще взема вариатор от гърция щото моя е леш,при това там е поне двойно по-евтин,взел съм ремъци ролки и ме чака сериозен ремонт стискайте палци,ако трябва да сменям някоя част или марка казвайте.Чудя се да взема ли нови водачи и клапани или да изчакам да ги проверят моите и да ги напаснат.Имам въпрос най-вероятно ремонта на колата е първи майстора каза да взимам оригинални размери на сегменти и всичко останало.А някъде четох,че при този ремонт трябва да взема ремонтни комплекти ?Моля мнения
---------- Post added at 15:48 ---------- Previous post was at 15:43 ----------
Просто искам ако мога една година да се изкефя на тая умряла кола преди да събера пари да си купя Брера,мамка и мръсна,потроших сума пари по майстори,сега намерих един който работи много италиански коли най-добрият му приятел кара само алфи,155 166 и ги оправя само при него,оправял е гт кола,като цяло навремето имаше алфа.Смятам че мога да му се доверя и е свестен.Чудя се да сменя ли гумичките на клапани кортеко с виктор рейнз или кортекото са добри!СМених ги първия път с рейнз започна повече масло да харчи! хаха Дано стана ремонта както трябва до тук съм дал 1200 а още не съм платил вариатора не съм взел биеелни основни лагери(Задължително ли е?) блтовере на главата не съм взел(Тук също ме интересува марка в АХМ ми дават некви английски ама може и рейнц да ми намерят,мога да взема и пайет) това е общо взето!
Corteco са си добре, не ги сменяй колега. Хубаво е да се видят и лагерите в какво състояние са и да се сменят при нужда. Може и да знаеш, но все пак да кажа - на този мотор задължително само 10w60.