нужда от помощ

[ecotronic]

не свири дане се е скъсал някои кабел някаде или разкачил

На въпросния дебел кабел (входа) на въпросната кутия на калника, трябва да има +12V и без да е на контакт.
Заради това не работи всичко, което си забелязял до момента.

[anton.mudev]

да ама всички предпазители са здрави (под таблото и в кутията)да гледам до филтара за климатика ли или другаде

[ecotronic]

В двигателния отсек откъм купето под предното стъкло има мощни предпазители и релета. Провери и тях.

Ограденото в червено:

[anton.mudev]

няма нищо изгоряло ебаси маиката ши полудея

[ecotronic]

В багажника на проводника на плюсовата клема на акумулатора има един предпазител. Него провери ли го?

[anton.mudev]

да здрав е

[anton.mudev]

В двигателния отсек откъм купето под предното стъкло има мощни предпазители и релета. Провери и тях.

Ограденото в червено:

там на това B9 ток нема J5 също

[thecleaner]

Отвътре на шофьорския калник в двигателния отсег (егати обяснението) има една много дебела маса Провери я тя дава ядове понякога

[anton.mudev]

и нея видях не е раждива и е добре стегната

[ecotronic]

Колега, ще трябва да тръгнем бавно и систематично от кутията на шофьорския калник в посока (в електрически смисъл) към акумулатора. Без да се възстанови захранването на този модул, нищо не правим.

[ecotronic]

Точката "A5" е мястото от което тръгва входния проводник за блока на шофьорския калник:











Проста работа - един проводник тръгва от A5 е стига до въпросната кутия.
Ти каза, че в точката А5 си мерил +12V........
Сега проследи проводника и виж защо на другия му край (кутията на калника) тези 12V ги няма.
Или е прекъснат проводникът, или има лоша връзка в някой от двата му края.

[anton.mudev]

колега дай някакъв номер за връзка да ти звънна ако не е проблем

[duronman]

А пробвано ли е само за тест да се пусне с кабели до отпред директно 12 В + ?

[ecotronic]

А пробвано ли е само за тест да се пусне с кабели до отпред директно 12 В + ?

Преди малко разговаряхме с колегата по телефона. И той точно това обясни, че е направил. И стартерът е завъртял, но двигателят не пали.
Разбрахме се да прегледа внимателно (разглоби и почисти сборната клема) и да се убеди, че по всички кабели, излизащи от това разклонение идват +12V.

[anton.mudev]

колеги след щателно разбутване ,разглобяване и рушкане нищо не се оправи няма прекъснато и разхлабено и сега чакам за други идеи на снимката виждам реле R1 ако пробвам да го сменя да ли ще има ефект