На колко реални км. закупихте вашата 166 ?

[gorbi]

За да убием илюзиите, че кола на над 5 год. може да е под 100 000 км.

Моята е 2005 Ноември, купих я на километража пише 156 000 км, оказа се на 258 000 км.


По лично мое мнение италианеца както я е купил до Октомври 2011 (когато я е купил автоджамбазинът от Италия) е сменил само водна помпа и алтернатор.

Аз я купих и и смених цялото окачване, всички масла, четирите гуми ремъци, шайби и филтри. Няма да пиша колко съм платил, защото за това има други теми, пък и цифрата е подтискаща Но пък сега имам кола - слънце

[popaay]

И моята е някъде в тези граници!Сега е на 161 900,бях да ми трият една грешка на еарбега и забелязах,че пише повече километри 90000+.На ФЕС също показва повече 90000+(не ги помня точно).Демек като закръгля е на 261000км

[duronman]

За JTD излиза точно на FES, за бензинките (поне за V6) трябва да се умножи по 10 или да се чете без запетая) и след това да се раздели на 5.5 нещо си. Мислех, че не е вярно, но след като покарах 4 хиляди и направих няколко междинни теста сметката продължава да излиза.

[balev64]

Моята алфа, 2,4 JTD 136 p.s.беше на 363 000 км когато я купих от Германия през 2009 г.В момента е 410 000 км.,двигателя го карам постоянно с масло Ajip sint evolution 5W40 пълна синтетика и с ръка на сърцето мога да кажа че от смяна до смяна не доливам и грам.Колата не ми е правила никакви проблеми докато не се наложи да сменям подгревни свещи...това обаче е дълга история която съм описал тук във форума.Поради състоянието на пътищата ни преди месец си купих джип,и той с кожен салон и куп екстри лъскав и красив, но честно казано алфа ромео е нещо повече от кола,обичам си я и сърце не ми дава да я продам.Тя така си седи пред нас,а аз все отлагам обявяването и за продан, някак си не съм готов все още да се разделя с нея.

[duronman]

Бях така, като си продавах капата, карах либра и капа няколко месеца. Ако няма кой да я кара алфата и наистина само седи по-добре я продай някой да и се радва !

[ML 20V]

На диагностика, моята показа, че километрите са реални т.е. 125к. Аз още не вярвам, но и да не съм прав лошо няма.

[Doomguy]

Как да разбера на колко е 2.0 TS, във FES пише същото, с разлика от 10 000км надолу. А силно ме съмнява да е на толкова...

[duronman]

И аз учудено не вярвам на моите съвпадащи малко километри, но все пак... защо смятате, че абсолютно всички хора са навъртяли много километри на колите си. Имам познати в Италия, които постоянно ми разказват за хора, които имат някаква малка очукана градска кола от рода на панда, която карат безжалостно в града и някой голям автомобил, който карат на почивки и т.н.

Разни хора, разни километри, за дизелите съм по-склонен да мисля, че са купени за по-голям пробег и по правило са на повече от бензинките, но истината е, че има и коли правили по няколко хиляди на година... макар и да не е правило и да са относителна рядкост.

EDIT: Например гумите с който купих колата са набор '98 ! Отзад в багажника има никога неслагана, същата марка, модел и дот гума с оригинална пета джанта. Така, че нещата са много относителни.

[ecotronic]

Моята я купих от собственик на малка автокъща (лично негов автомобил). Гледана и стопанисвана с грижи кола. Никакви забележки.
По километраж беше на 140 000, при диагностиката показа 180 000.

PS:

Напълно нормално е на една кола да се въртят по-малко от 10 000 годишно.

На предишната ми кола за 9 години и навъртях 78 000.

На 166 цата, точно за една година съм и навъртял 5 500.

[lordliness]

Моята има сервизна книжка, за 10 месеца е минавала по 20 000 км.и така до 180 000 всяка година, после не знам, по мои сметки е около 260 000 км. Въпреки това е една от най- хубавите 166, които съм виждал.По окачването до сега не съм правил нищо.

[duronman]

Както съм писал и преди - зависи и от други неща. Може кола на реални 100 000 да си е с оригиналните предни дискове и накладки (карана само извънградско, спазвани ограничения и т.н.) и да е като нова, защото тези 100 000 за минати за 1000 часа. Може да е на 50 000 и да и е разбито окачването, да е сменила 2 чифта накладки и един дискове и т.н. (например карана нервно в голям град с много задръствания - много спирачки, много пържене, много задръствания).

Километрите са едно от нещата определящи състоянието на автомобила, но определено не са единственото.

[ecotronic]

Както съм писал и преди - зависи и от други неща. Може кола на реални 100 000 да си е с оригиналните предни дискове и накладки (карана само извънградско, спазвани ограничения и т.н.) и да е като нова, защото тези 100 000 за минати за 1000 часа. Може да е на 50 000 и да и е разбито окачването, да е сменила 2 чифта накладки и един дискове и т.н. (например карана нервно в голям град с много задръствания - много спирачки, много пържене, много задръствания).

Километрите са едно от нещата определящи състоянието на автомобила, но определено не са единственото.

Абсолютно вярно!
Единственото определящо за състоянието на автомобила, това е начинът на стопанисване.

[balev64]

И бих добавил, качествени масла и горива.

[trop4i]

Абсолютно вярно!
Единственото определящо за състоянието на автомобила, това е начинът на стопанисване.

Така е, лошото е че когато купуваш втора употреба няма как да разбереш-разчиташ и на късмет.

[duronman]

Е не е точно така.

Можеш да качиш на подемник, да видиш окачването, да видиш тече ли някъде, да я чуеш, да я покараш... Можеш да разгледаш салона, волан (веднага си личи, ако е претапициран) и още куп дреболии, които правят впечатление. Амортисьори, гумени уплътнения, педалите под гумените капачки, изпускателната система, наличие и състояние на катализатор(и), почукване по боята за кит, състояние на предното стъкло, дот на стъкла и фарове и тяхното състояние и реално всичко. Ако е гроб веднага има нещо, дори малко, което прави впечатление.

Има и късмет, но е основно търсене и гледане. Аз защо преди да купя моята видях всички обяви в БГ без една в Сливен и се бях отказал почти, като видях последната и я купих.