Щом е захабена и остаряла пластмасата, може да е станала и трошлива. Затова по-добре извади леко ICS -а и тогава я сваляй.
Това ще ти помогне за свалянето му.
Щом е захабена и остаряла пластмасата, може да е станала и трошлива. Затова по-добре извади леко ICS -а и тогава я сваляй.
Това ще ти помогне за свалянето му.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Skoda Superb II 2.0TDI Laurin&Klement EX-Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99 Edizione Sportiva EX-Volvo S80 2.5D Summum
EX-Alfa Romeo 33 1.3 Boxer
Почти си сглобих конзолата и ICS-a , почти, защото кожата на скоростния лост дето дадох да ми шият беха залепили пластмасата в основата на обратно.
Остана си обаче проблема, който ми се появи като разглобих. Продължава да не ми пищи когато включа на задна скорост и не ми освобождава ключа от ключалката когато върна да го изкарвам. Явно това са функции на автомата и са се бъгнали... Въпросът е как да ги накарам да работят, защото това с ключа е неприятно - всеки път трябва от копчето да го освобождавам... Ако откача акумулатора за една вечер, дали няма да размисли компютъра на автомата...?
AR 166 2,4 jtdm
NT II 2,7 tdi
Peugeot 206 1,1
AR 155 1,6 ex, AR 145 1,9 jtd ex, MB 124 CE ex
ето и как се получи....: Като цяло - от конзолата съм доволен как стана, обаче кожата на скоростния лост не стана както трябва. Първоначално сложиха изкуствена коже - не ми хареса.. После сложиха естествена, обаче пръстена на който се надява го залепиха наобратно.. После оправиха пръстена, обаче сега не се събира, защото кожата - естествената е дебела... Сега пак ще го давам да махнат естествената и да сложат изкуствена, че май тя е по-тънка и се събира добре...
AR 166 2,4 jtdm
NT II 2,7 tdi
Peugeot 206 1,1
AR 155 1,6 ex, AR 145 1,9 jtd ex, MB 124 CE ex