По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Я пак прочети какво съм написал.....какъв оглед.....облепена е с неква имитация на карбоново фолио, задната броня е правеняк с некъв пернишки парктроник.....нали казах по нагоре, че не ми направи интерес да я огледам....по отблизо......за мен е занемарена.....и таака като глеам мястото е същата кола от снимките...
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Занемарена била....все едно са останали хиляди бройки от тоя модел, та да проявяваме претенции. Ако е здраво купето и диференциалите, дори двигателят да е за ремонт пак си струва...за хора с пари, естествено
Аз говоря едно....някой разбират друго......
Да тоя модел е пройзведен някъде към 2000 броя....нека някой статистик да уточни....
Реално за наште стандарти...ако е стокова, което означава...собственика и....да не се е зайграл в близкият магазин за автоаксеоари......би трябвало да струва 12 000лв.....а в белите държави същата цена в евро....
Надявам се сега да ме разберете.....ако не проблема си е ваш......
За да възтоновиш оргинално един автомобил в който са се зайграли манията на лошият кич и тунига на вуйчо Ваньо....което ме навежда и за подръжката в техническо състояние.....
Не изказвам мнение за даденият автомобил, защото не го знам....минавал съм от там няколко пъти....виждал съм го откъм 10 метра в движение....НО....не ми е грабнал окото.....просто коментира...ако собственика е от форума да ме обори, няма лошо....колата найстина е цена но до там ....това дет видях не ми се понрави
Имало е случай, когато специално съм спирал и оглеждал даден автомобил, защото ми е грабнал окото...интересувал съм се за собственика и проче.Но тази не е от тези...
Точка по въпроса....не ме разбирайте криво....
Last edited by Бобби; 14-05-2014 at 16:34.
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Тук парите играят роля.....според мен по добре вземи нещо, което си заслужава на по висока цена, отколкото да възтановяваш....излиза по скъпо...
Хората с пари...не са толкова найвни,за да влизат в приключения......те затуй ги имат)
---------- Post added at 13:28 ---------- Previous post was at 13:27 ----------
Е трябва да те почерпим тогава....
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
[QUOTE=Бобби;1327705]Тук парите играят роля.....според мен по добре вземи нещо, което си заслужава на по висока цена, отколкото да възтановяваш....излиза по скъпо...
Хората с пари...не са толкова найвни,за да влизат в приключения......те затуй ги имат)[COLOR="Silver"]
Без лоши чувства, колега, разбрах те, но с коментара си исках да кажа, че логиката ти се прилага по-скоро за масова кола, която ще я купува някой да си я търкаля за ежедневка. За 155 Q4 нещата са други-във всички случаи ще става дума за проект, във всички случаи ще се наливат пари и при това положение трябва да се търси кола, която да е добра база за тоя проект. Т.е. да има здраво купе, да има здрав драйвтрейн, дето викат англоговорящите. Да подминеш Q4-ка щото била с олющен капак или дори, щото трябва да й се смени някой друг сегмент или синхронизатор е несериозно. Това е все едно да видиш някоя Джулия 105-та серия и да кажеш, няма да я взема, щото няма теглич, пък ми трябва
Това си е мое виждане......не съм проектант)
Ако имам такава кола ще я карам ежедневно и особено зимата....
Това с проектите е друга бира....не е за мен....интересувам се .....но то все едно като тези от Хед.....вярно евала. за рекорда...но в кош на широко, двигател от нисан скайлан и скорости на въздух.....за който бях само чел, но ето, че и у нас ги има.....то и тия с бемветата и други с задно...като се зайграят с мощтноста...след това мажат пистата със специално лепило, за да останат на нея....
На мен ми се нравят стоковите коли, без доработки....просто няма как да надмина инжинерната мисъл.....
Да евала на момчетата, който се зайграват с тез проекти....то си е тяхна тръпка....според мен по добре дай пари за ежедневно удоволствие, а не за краткотрайно.....та така и с проектите...
Никакви лоши чустава няма и при мен....просто коментираме...за сега нормално))
---------- Post added at 15:45 ---------- Previous post was at 15:35 ----------
[QUOTE=Dimicha;1327718]Що се отнася до масовите коли и тези който са лимитирана серия сам напълно ясно......но с проектите дет ти се въртят в главата....ще ти кажа, че пак съсипваш автомобила и естествено стойноста му като реликва, особено ако е лимитиран
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Каквото и да си говорим от поне 5 различни източника знам, че от доооста време колата не се кара много, да не кажа въобще... От личен опит знам, че кола остави ли се така, резултата в последствие не е никак добър
Реално всеки си знае, но за мен тази кола струва около 3500лв в това състояние - като се вземе предвид новия собственик какво го чака след събуждането на "дзвера" от дълбок зимен сън...
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
За ежедневка си я представям с още една-две за донор включени в цената.
Този модел е пълен със специфични части.
В същото време реплика 155 Кю4 бързия български вариант е:
- купе 155 - 1000 лв
- от темпра 4х4* (още около 1000+ лв) от неизперкал последен собственик - мотора, 4х4-то, мостове и резервоар
*на темпрата мотора е 2.0 но 8 клапана, и 4х4-то е по-слабото с въртящ момент повече към предната ос, а отзад по спомен не е торсен, а обикновен диф като предния..не е проблем.
- турбо, колектор за турбото, дюзи, мап сензор, бутала- струва си да се пробва с преработени 84 мм от 1.5/1.6боксер с голямата камера...другото в темпрата си го има...и остават довършителни работи като ауспух, интеркулер...по желание ауспуха през предната броня, спойлер от 33-ка, прагове от Жуниор или просто надпис 1.4 боксер
После се почва отначало с търсене на същите специфични части, за да се ползва 2-3 пъти в месеца нормално...и тя си стана добра сума
А, щях да забравя, снимки имам от 2008а
Last edited by mitaka_cs; 14-05-2014 at 20:52.
1991 ALFA 33 S 16V QV Permanent 4
и делта
Аз ходих да я гледам преди време. По двигателя има според мен за смяна гумички, трансмисията не съм я пробвал, защото колата беше със паднали гуми. Рейката е ок. Салона е за реновиране, шофьорската седалка е скъсана по шева между кожения борд и средната текстилна част. Тапицериите са... омекнали, трабва да се сменят, ел стъклата се движеха бавно, огледавата не помня, но май не работеха въобще. Иначе двигателя звучи добре, равномерно, пали кибрит и е с генерация по спомен на 63. на мен лично джантите не ми харесват, като също така е и за гуми. Има напукан кит на 1 -2 места, но е малко и не е болка за умиране. Колата е с някакъв вносен чип, който нее писан специално за нея, има афр уред за тяснолентова сонда и буст метър. Като цяло бива, но според мен има неща които могат да те убият ор занимавка докато ги оправиш - стъклата, салона, тапицериите, предполагам някоя ръждичка, малко перник-тунинг и така... Колкото до цените - в германия/италия(белия свят) са по около 3500-8000 евра.
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Аз ходих да я гледам преди месец. Огледах я само отвън - видях, че няма здрав детайл, всичко беше я с дегури, я натиснато, я ударено. През прозореца видях, че тапицерията е прокъсана, а най - странното за мен беше, че кората на шофьорската врата беше "цъфнала". Не си направих труда да търся продавача, защото след това, което видях бяхме много далеч от това, което иска той и това, което съм склонен да дам аз.
Личното ми мнение, без да ангажирам абсолютно никого е, че за тази обявена цена, не си заслужава.
Alfa Romeo 155, 2.5, V6/ GTV 2.0 TB V6 / 146 TS, 2.0 Junior/ 145 TS, 2.0 16V/ Giulietta 1.8, 166 2.0 V6 TB
Баси набитото око имам.......от движение съм преценил нещата)
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE