Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 16

Thread: Смяна на термостат 2,4 JTD 136 кс

  1. #1

    Default Смяна на термостат 2,4 JTD 136 кс

    Колата не загряваше достатъчно, около деление и малко под 90 гр.
    Взех термостат Вернет за 75 лв.
    Необходими инструменти:
    1. глух- 13, тресчотка, удължител.
    2. инбус- 8
    3. ключ за свещи- 21
    4. шило
    5. островърхи клещи
    6. ножица за ламарина
    7. нови скоби: два броя- 16- 27, една 25- 40, малката е 10- 16, не я смених
    8. антифриз за доливане- около литър не успях да събера.
    За да ми е по- удобно за работа свалих капака на двигателя, пластмасите отгоре и маркуча за въздух.
    Първоначално смятах да източа част от антифриза отдолу, но след разговор с Индевър( endeavour) прецених, че неговият начин, да откачи единия от маркучите на термостата и да събере антифриза в шише е по- добър.
    Аз първо източих разширителното казанче с един маркуч от система по принципа на скачените съдове и после откачих предния маркуч на термостата, от там изтече още малко в едно отрязано шише от кола - общо около 2 литра.
    Доста трудно махнах оригиналните скоби- с шилото и островърхите клещи и ги отрязах с ножица за ламарина.
    След това с глухия ключ 13 развих двата болта, които държат термостата за двигателя. Избърсах и с фина шкурка почистих мястото му.
    С ключа за свещи 21 развих датчика( той е уплътнен с алуминиева дихтунга) и го навих на новия.
    С инбуса 8 развих тапата, намазах резбата с течен тефлон и също я навих на новия
    Намазах повърхността и гарнитурата на термостата с технически вазелин и го монтирах обратно.Намазах и маркучите отвътре преди да ги стегна със скобите.
    Долях антифриза и запалих с отворена капачка на казанчето нивото падна малко и долях пак, проверих за течове и дали всички инструменти са налице.
    Използвах случая да сменя и въздушния филтър.
    Не е сложно и не изисква големи усилия и време.
    Click image for larger version. 

Name:	DSC_1786.jpg 
Views:	411 
Size:	90.5 KB 
ID:	102167 Новия термостат
    Click image for larger version. 

Name:	DSC_1788.jpg 
Views:	447 
Size:	96.3 KB 
ID:	102168 Двата термостата
    Click image for larger version. 

Name:	DSC01617.jpg 
Views:	411 
Size:	93.0 KB 
ID:	102169 Скобите първо махнах това
    Click image for larger version. 

Name:	DSC01618.jpg 
Views:	411 
Size:	97.6 KB 
ID:	102170 Тук рязах
    Click image for larger version. 

Name:	DSC01619.jpg 
Views:	408 
Size:	95.8 KB 
ID:	102171 Преди почистването
    Click image for larger version. 

Name:	DSC01623.jpg 
Views:	396 
Size:	95.8 KB 
ID:	102172 След
    Click image for larger version. 

Name:	DSC_1787.jpg 
Views:	385 
Size:	97.6 KB 
ID:	102177
    Click image for larger version. 

Name:	DSC_1792.jpg 
Views:	351 
Size:	98.0 KB 
ID:	102173
    Click image for larger version. 

Name:	DSC_1793.jpg 
Views:	374 
Size:	91.6 KB 
ID:	102174
    Click image for larger version. 

Name:	DSC_1794.jpg 
Views:	402 
Size:	91.0 KB 
ID:	102175
    Click image for larger version. 

Name:	DSC01633.jpg 
Views:	430 
Size:	89.5 KB 
ID:	102176 Паказанията след смяната
    Last edited by lordliness; 16-10-2012 at 13:17.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  2. #2
    Запален алфист Megadet's Avatar
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Червен бряг
    Age
    44
    Posts
    413

    Default

    Евала за хубавите теми колега!
    Alfa 166jtd,1999

  3. #3
    Запален алфист popaay's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    395

    Default

    Евала lordliness,такива като вас с ecotronic хората трябва да почитат за полезните съвети и идеи.Ако съм на ваше място ще направя тема с ремонти на 166 със снимки и схеми,и предполага ще стане важна,и двамата имате доста публикации и нагледни примери
    Last edited by popaay; 13-10-2012 at 11:48.

  4. #4

    Default

    Благодаря! Сега я тествах- кове на 90. Важно е да е полезно за другите , дали ще е важна ми е все тая.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  5. #5
    Запален алфист popaay's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    395

    Default

    Така трябва да е,да не мърда от 90,защото зима идва и ще търсиш парно ама ядец,а сега ще си по къс ръкав

  6. #6

    Default

    В понеделник ще кача и снимките.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  7. #7

    Default

    Браво за темата.
    Да смениш термоса на 136-ца е като песен
    На 140-та е отвратително тъпо и олигофренично измислено.С изключително малък достъп заради ЕГР-а

  8. #8

    Default

    Quote Originally Posted by Linkestis View Post
    Браво за темата.
    Да смениш термоса на 136-ца е като песен
    На 140-та е отвратително тъпо и олигофренично измислено.С изключително малък достъп заради ЕГР-а
    Аз затова махам всичко, което ми пречи, малко се бавя, но го правя защото ми харесва, в нито един сервиз няма да го направят така,а монтажа е буквално за минути, имам една кола на която трябва да махна ангренажа и тогава да сменя термостата.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  9. #9

    Default

    Вече има снимки
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  10. #10
    Запален алфист nvladev's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    201

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Вече има снимки
    СУПЕР!!!
    Alfa Romeo 166 2.4 JTD /99/

  11. #11
    Алфист, не алфаджия andro88's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Sofia, Brussels
    Age
    35
    Posts
    615

    Default

    Тази тема трябва да влезе в учебниците! Поздравления за автора
    Skoda Superb II 2.0TDI Laurin&Klement EX-Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99 Edizione Sportiva EX-Volvo S80 2.5D Summum

    EX-Alfa Romeo 33 1.3 Boxer

  12. #12
    Младши алфист Stanislav Novoselski's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    Blagoevgrad
    Posts
    12

    Default

    е та колега неможе ли да се махне ЕГР-а аз карам 150 коня и егр-а се маха нее много трудно мисля не знам.....все пак ЕВАЛА на lordliness за снимките и текста..и аз трябва да сменявам термостата само да не се окаже че е от 170 лева...че не ми се мисли....ето вижте по доло!!!


    http://www.mister-auto.bg/bg/termost...6808_g316.html
    Last edited by Stanislav Novoselski; 12-10-2013 at 13:06.

  13. #13

    Default

    Как и да го гледаш и да го смяташ кръвчицата е задължителна
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  14. #14
    Banned
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Петрич
    Age
    44
    Posts
    1,317

    Default

    Скъп е,ето виж тук.
    http://www.axm-auto.com/index2.php?b...at=1&subcat=19

  15. #15
    Старши алфист iveli's Avatar
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    СЛИВЕН
    Posts
    851

    Default

    Quote Originally Posted by Linkestis View Post
    Как и да го гледаш и да го смяташ кръвчицата е задължителна
    Я дайте идея как да махна тоя охладител или незнам кво е че пречи Немога да развия долната гайка на термостата Тая пущина охладителя съм му махнал скобите от двете страни и гайката на ухото на термостата Поклаща се но май още нещо го държи освен маркучите а нищо не се вижда Верно на 136 беше песен като гледам тази
    ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •