Page 313 of 313 FirstFirst ... 213263303311312313
Results 4,681 to 4,682 of 4682

Thread: Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

  1. #4681

    Default

    Quote Originally Posted by johnterry7 View Post
    Не, няма смисъл от газ, тук много рядко карат на газ. А и бензина е евтин, според мен не би ми било проблем да карам и кола, която харчи 15-16 на 100 градско.
    Разгледах ги по колко пари са тия свещи. На Бош са по 2 евро на NGK между 20-30евро различните видове. Нищо страшно няма..

    Колега, всичко е пари.
    Не са ли ти проблем, ще имаш прекрасно поддържана и максимално добре вървяща Алфа, спрямо мотора.
    Относно свещите аз съм с Denso Iridium ТТ големите, и Denso Iridium Power малките. Почти нови са, само на 3500 км. Карат, както ти казаха около 100к. С една дума "забравям" за свещи, тъй като надали ще карам любимката ми повече от 100к. още. Да изкара още 1 цикъл на ангренажен ремък и съединител, ще съм предоволен. По-скоро сякаш би изгнила, отколкото нещо друго. Ще преценя спрямо финансите преди зимата или догодина да оправя забележки по боята, праговете и т.н., както и дали си струва да се набиват толкова пари. Почти всички, които са я видяли, ми казват "прекрасна е, карай". Не е зле положението, дупки няма, на няколко места поолюпенко, но повърхностно. Поддържам я максимално, карам с хубаво масло, педантично го следя, доливам, и си я карам доволно, спокойно си набирам до 6000-6200 оборота. Нагоре не я мъча. Може, прекъсвачът е на около 7000-7200, пробвахме я веднъж в гаража с майсторите ми. Прекрасно е Twin Spark-чето. Не мога да му се накефя на моя вече близо 15 000 км. Карам всеки ден като разпран за кеф, особено сега в хубавото време, Пандемията и евтиното гориво. Сипах днес V-Power Racing, идеално й дойде.
    Last edited by ANewAlfaInTown; 13-05-2020 at 18:46.
    Аlfa Romeo 156 Sportwagon Twin Spark 1.8 144hp LPG Fobos
    Dark Green-Grey Metallic, Sport Pedals, Tora Cades Silver Rims 16"
    Stock Exhaust/Decatted

  2. #4682
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    52
    Posts
    1,055

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    Не е баш така.
    16 вентиловия спарк с ремап и махнати катализатори може да се "засили" с 12-15 коня...
    Но това само при условие, че ламбда сонда, дебитомер, свещи, кабели и бобини са в перфектно състояние. И се кара на 98-100 октанов бензин или газ.

    При цф3 моторите това е и идеална възможност да се изключат излишните ламбда сонди след катализаторите.
    Бобо (екстрийм тунинг) или Ники (оемоторспорт) могат да я свършат цялата тая работа, за колегата, който пита.
    Между 200 и 500лв приготви, в зависимост от настроението на майстора и състоянието на колата, както и дали ще продадеш катализаторите.

    Разлика след ремапа се усеща доста, не само в максималната мощност, но и доста повече сила идва между 2 и 3к оборота, където му е слабото място на стоковия спарк.
    Ама на тая сонда след катализаторите,ако не е в ред ,смяната струва далеч по-малко от тези 200-500 лв.А колкото до проблема ,че тези мотори не се справят с поддържането на оптимална смес при каране на всичката газ продължително време,изключването на сондата след катализатора не е решение . Да се махат изправни карантии, работещ катализатор и ремап за макс едни10% повече мощност е ...най-вече делаверка за сервиза .Но всеки сам си решава.
    Иначе със 100 октана наистина има разлика ,е не е чак 12-15 коня ,но се усеща по леко развъртане и гладка работа на мотора (ако е изправна колата ).
    Quote Originally Posted by johnterry7 View Post
    Не, няма смисъл от газ, тук много рядко карат на газ. А и бензина е евтин, според мен не би ми било проблем да карам и кола, която харчи 15-16 на 100 градско.
    Разгледах ги по колко пари са тия свещи. На Бош са по 2 евро на NGK между 20-30евро различните видове. Нищо страшно няма..
    Quote Originally Posted by johnterry7 View Post
    Здравейте пичове, сигурен съм, че е било обсъждано и преди, но кажете ми защото се колебая наистина много.
    Толкова либе страшно това чудо бензин върхи Алфа?
    Искам да си взема 147/GT но трябва да е задължително бензинка. Тук в Холандия, където живея данъка на дизела е около 350 евро на тримесечие.. т.е. по 100+ евро на месец. А бензинките са около 150евро на тримесечие.

    Толлова ли наистина ще бера ядове с този бензин, ако си го избера? Скъп ли е за поддръжка, че всеки, дори алфист ми казва бягай от TS.
    Само свещите ли са проблем? Доколкото четох се сменят всички наведнъж, общо 12 нали така? Свещите да са максимум 20 евро/бр. Според мен не е много, ако е нещо, което няма да сменям на 6 месеца/година.
    Какви други ядове мога да очаквам?
    Знам за слабото окачване, но тук пътищата са добри, не би следвало да имам много ядове в тази насока.

    Какво ви е мнението, ще се хвърлят ли грешни пари за TSpark?
    Квото и да купиш все са грешни пари.Щом е алфа няма как иначе,винаги е сделка с рогатия .
    Разхода при мен е обикновенно под 15 ,най-често е 12-13, рядко ,ама много рядко стигам до15. Колата е десет годишно ГТ 1.8 ТS.на 190 000 к.м.
    Като го сравнявам с 156 и 147 разликата е най-вече в рейката с ел.помпа .ГТ се усеща по стабилно в завой,но определено това ,че си близо до земята дразни,влизането и излизането е тегаво,назад се кара като баничарка.147 си е доволно функционална,ГТ е гевезелък без претенции за истинска спортна кола,не е такава,само тръска като такава.Реално си е двуврата обикновенна кола със спортен вид.Ако си с малки деца не го препоръчвам!
    Last edited by 546; 14-05-2020 at 09:15.

Page 313 of 313 FirstFirst ... 213263303311312313

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •