Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

[Zafo_84]

здравейте момчета имам едно питане наблюдавам че все по бавно ми загрява колата дали може да се дължи на затапването на егр клапана термостата е вред благодаря за отговорите ви.
затапих го сега лятото имам чувството че миналата зима по добре загряваш а и срещнах някъде че това е бил проблема за бързото загряване дали е вярно или не дали да си махна тапата за зимата.
чувал съм че там минавал ли антифриз който се топлил от газовете които минавали по егер системата.

[emzo]

Ще ти кажат да, от затапването е, ама ти ги питай, тествали ли са, колко секунди е разликата или само си чешат пръстите

[vovata]

Vova,спри тва пиене бе приятелю.
За 70к една пълна предница,два горни носача,един път тампони на горни носачи,два рециклажа на долните носачи шарнирите(още са здрави) и два пъти тампони на стабилизираща щанга.
Ти таз кола само у вас в хола ли я караше?

Пиенето нема да го спра ако ще ..................
Пък ти ако искаш и всеки ден си сменяи окачването !
А колицата ме е возила и извън хола, до Анкара ,до Халкидики ,до Римини ,до Ница и тн.
Наздраве

[pesho_kj]

Пиенето нема да го спра ако ще ..................
Пък ти ако искаш и всеки ден си сменяи окачването !
А колицата ме е возила и извън хола, до Анкара ,до Халкидики ,до Римини ,до Ница и тн.
Наздраве

Vova,спри тва пиене бе приятелю.
За 70к една пълна предница,два горни носача,един път тампони на горни носачи,два рециклажа на долните носачи шарнирите(още са здрави) и два пъти тампони на стабилизираща щанга.
Ти таз кола само у вас в хола ли я караше?

Явно е до начина на каране...аз 60000км на 156-цата ги навих без проблеми по окачването, напълно е възможно, особено с оригиналните носачи.

[alfa_romeo_forever]

Шегувам се бе, ама защо не направи отделна тема.Ако се помпи сигурно трябва да свалиш тапицерията и да видиш какъв е проблема, може да е спукано.Всъщност как се напомпва тази екстра.Ако дадеш по подробно описание и снимки може да измислим нещо.Втора ръка няма ли.

По-конкретно колега ... нз как да го дам
това представлява едното го няма др не работи само се върти и нищо не става ...

---------- Post added at 01:29 ---------- Previous post was at 01:27 ----------

А точно за това говорех .. Ако някои знае решението на проблема , моля да помогне че след 2 часа зад волана става тежко положението ...

Тук съм качил снимките

[fakirastanly]

@JohnMirror учат се в тези така реномирани сервизи и в Honda,Opel,Renault,Nissan са ужас по мой наблюдения в Peugeot чуват по петлите.Хубаво е да отделиш време да прочетеш така е но ми се струва че само се разобеждаваш по този начин.

[Zeppelinist]

Я да попитам и аз нещо - към тези в Пловдив, които са рециклирали шарнир на долен носач на 156 в стругарската работилница до кръчмата "При Румен" в Тракия - Колко бързо може да се случи рециклажа, качествено/дълготрайно ли е, каква цена може да се очаква, ако е удобно да споделите? Може и на лично.
Мерси предварително на отзовалите се.

[vovata]

Я да попитам и аз нещо - към тези в Пловдив, които са рециклирали шарнир на долен носач на 156 в стругарската работилница до кръчмата "При Румен" в Тракия - Колко бързо може да се случи рециклажа, качествено/дълготрайно ли е, каква цена може да се очаква, ако е удобно да споделите? Може и на лично.
Мерси предварително на отзовалите се.

Тошето, беше останал много доволен. Над 50000 км и все още отличен. 35 лв на единия ден оставяш на другия взимаш.

[Zeppelinist]

Мерси, супер. То излиза по дълготраен рециклажа на шарнира явно от на "оригиналния" Атек, при мен над 30 к км и е тръгнал, пробег от над 50 к км по нашите пътища си е направо отличен атестат за работата на тези стругари.

[d3v1l]

Аз мога ли да попитам за мнение, 15W50 добре ли би било за зимните условия ?

[dimitar_vd62]

По-конкретно колега ... нз как да го дам
това представлява едното го няма др не работи само се върти и нищо не става ...

---------- Post added at 01:29 ---------- Previous post was at 01:27 ----------



Тук съм качил снимките

Не знам адаш, от теб чух за тая екстра.Може би трябва да свалиш тапицерията за да видиш какъв е проблема какво е устройството, да направиш снимки евентуално и да мислим.Това нещо върти ли се или трябва да се натиска като помпичка за да надуе, въртенето сигурно е за изпускане на въздуха.Пробвай да натиснеш за да напомпи.Всъщност това нещо напомпва въздух или като се върти някакъв механизъм издува възглавничката.Други дето имат такова що не пишат как се работи с това чудо.

[ecotronic]

Не знам адаш, от теб чух за тая екстра.Може би трябва да свалиш тапицерията за да видиш какъв е проблема какво е устройството, да направиш снимки евентуално и да мислим.Това нещо върти ли се или трябва да се натиска като помпичка за да надуе, въртенето сигурно е за изпускане на въздуха.Пробвай да натиснеш за да напомпи.Всъщност това нещо напомпва въздух или като се върти някакъв механизъм издува възглавничката.Други дето имат такова що не пишат как се работи с това чудо.

Едва ли работи на пневматичен принцип. Обикновено се опъват или отпускат едни телове, които избутват или прибират участък от облегалката.

Проста механична система е, но трябва да се разтапицира облегалката за да се оправи проблема.

[d3v1l]

Може ли лесно и на място да се установи дали 156-ца пълен фейслифт има ASR(ESP) или VDC ? ASR-а мисля, че трябва да има копче зад скоростния лост, а за VDC-то ?

[vovata]

Аз мога ли да попитам за мнение, 15W50 добре ли би било за зимните условия ?

По скоро за лятото, много е гъсто .

Може ли лесно и на място да се установи дали 156-ца пълен фейслифт има ASR(ESP) или VDC ? ASR-а мисля, че трябва да има копче зад скоростния лост, а за VDC-то ?

На таблото при АСР има една гума дето хвърля камъчета (фиг 21), при ВДЦ няма гума а има един триъгълник и около него една стрелка (фиг 28 )
Няма ВДЦ без АСР !

[pesho_kj]

По скоро за лятото, много е гъсто .



На таблото при АСР има една гума дето хвърля камъчета (фиг 21), при ВДЦ няма гума а има един триъгълник и около него една стрелка (фиг 28 )
Няма ВДЦ без АСР !

Малка поправка, няма гума дето хвърля камъчета при алфа, дали ще сработи аср-а или вдц-то, лампата е триъгълник със стрелка.