https://www.youtube.com/watch?v=cPEVnKjrovM
Гледайте какъв дивак намерих в alfaowner-а...
Насадил Q4 oт кросвагон и TBi от 159, в купето на ГТ
И всичко му работи, дори и борд компютъра, ебаси...
https://www.youtube.com/watch?v=cPEVnKjrovM
Гледайте какъв дивак намерих в alfaowner-а...
Насадил Q4 oт кросвагон и TBi от 159, в купето на ГТ
И всичко му работи, дори и борд компютъра, ебаси...
Last edited by dhtj; 06-12-2017 at 07:45.
Last edited by VFTI; 06-12-2017 at 17:07.
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over (((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
Захранването на ръчката е пин 4 на същата букса (синият проводник с бялата ивица, дето се вижда на снимката ти под онези 2).
Ако го има захранването (на контакт), проблемът е вероятно в ръчката.
Ако го няма, търси причината в контактната плочка на ключа (клемореда). Проводникът там е със същия цвят а извода на клемореда трябва да е означен, като INT/A
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over (((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
Вариантите са 2:
1 - Ремонтираш/сменяш клемореда.
2 - Свързваш синьо-бялата жичка с кафяво-черната, която се вижда вляво на последната снимка.
При втория вариант неудобството е, че ако си включил фаровете, те няма да гаснат докато въртиш на стартер а и не е ясно, дали този извод на клемореда ще издържи допълнителната консумация от фаровете.
Поради това е по-добре да действаш по вариант 1.
Last edited by ecotronic; 06-12-2017 at 17:36.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Значи моя грешка. Имаме ток на пин 4, но нямаме ток на пин 1 и 2... Това е и на новите и на старите лостчета...Освен да имам късмета и двете лостови системи да са прецакани...Пин 1 и 2 ги проверявам докато са си закачени и всичко си работи, но нямат ток...
Такаа забелязах и още нещо.
Имаме 12в и на жълтата и на оранжевата жичка, но 12в няма на пин 1 и 2...
Моята логика е, моля потвърдете, че когато фаровете са пуснати къси или дълги, също трябва да получим 12в на синята(пин 1) и 12в на сиво с червено (пин2)? Тоест тока мина през пин4, през вътрешни писти на лостчето и после излиза по кабелите на пин 1 и пин 2 за да ходи към фаровете...
Заради това реших да пусна 12в директно от синия кабел (пин4) на сиво с червено и уж да светнат фаровете...е да ама понежо го правих с проверовъчната лампа, тя взе че светна...Един вид на сиво с червеното (пин2) имам маса?!?' Та къде е проблема, дали не е нещо друго...защото и двата чифта лостчета да са прецакани..как да проверя?
Last edited by VFTI; 06-12-2017 at 19:03.
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over (((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
Пистите изглеждат добре...А това е по-скапаното лостче, моето което е сложено е от кола на 100хил км...но и двете не работят....
Last edited by VFTI; 06-12-2017 at 20:17.
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over (((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
Когато свържеш пробната лампа между пин 4 и някой от 1 или 2 е нормално тя да светне. Не защото на пин 1 или 2 има маса а защото масата минава през фаровете.
Вместо пробната лампа вземи парче проводник, свържи единия му край към 4 а с другия пипай 1 и после 2. Ако при това фаровете светнат, проблемът е в ръчката. Колкото и невероятно да звучи.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
А какво друго може да е прецакно. Просто днес загубих един следобяд, утре ще тествам отново с кабела, но ако не проработят, ми трябва и друга опция по която да работя иначе пак трябва да търся друг ден и време и много се проточва ремонта, а ще имам много пътувания и без фарове...
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over (((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
По това, което описваш, съм 99% сигурен, че проблемът е в ръчката. Тестът с кабела ще потвърди окончателно.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Last edited by VFTI; 07-12-2017 at 17:04.
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over (((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over (((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
Възможно е и от рядко ползване. Нови крушки едва ли ще помогнат. По-скоро се замисли дали да не вържеш 2 релета за по 2 лв. и така да разтовариш консумацията на фаровете от ръчката.
Що не пробваш да си ремонтираш някоя от старите вместо да търсиш друга? На снимката не изглежда да е много зле. Почистване със шкурка и юстиране на пластини или пружини може да реши проблема.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)