На 3.2 само обслужване с ремъци, ролки, в.помпа, свещи, масло и филтри е 1хил+
После ще има въпрос : "защо не ми върви колата във високите" ... хайде дебитомер. Да спомена и скъсания машнон преди дросела , което е стандартен проблем при шестаците "нов внос". Дискове , накладки да смениш за да не се пребиеш някъде. Има катализатори в колекторите ... сумата се натрупа само от обикновенни неща.
Само че читава impreza WRX струва 3 пъти колкото GT с 3.2 ...
На дизеловата след доработките ще трябва и съединител , маховик ....