Субективно е
Едни ще го оприличат на 159, друг - на 159, други път на нищо. Въпросите с външния вид на каквото и да е са строго субективни
Според мен си приличат по някакъв начин, поне в моите очи е така.
Субективно е
Едни ще го оприличат на 159, друг - на 159, други път на нищо. Въпросите с външния вид на каквото и да е са строго субективни
Според мен си приличат по някакъв начин, поне в моите очи е така.
Alfa Romeo 156 1.8 SW TS 144hp
Някой има ли представа на какви обороти разтоварва турбото на стокова 115-ка?
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115 hp
Помагайте със съвети.
Не ми работят чистачките, само на първа степен минават веднъж. Пръскалките пръскат. Имам и сензор за дъжд, като с него или без него е все същата. Бушонът 20А в купето ми е здрав. Разместих и релетата в двигателния отсек и пак нищо. Къде да търся проблема? Благодаря предварително.
/ Алфата от подписа, 2.0 ЖТС SW /
Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553
Предполагам че е контактна история в конектора на моторчето или в модула за управлението му. Той би трябвало да се намира в ляво от него (като стоиш пред колата). Ще го познаеш по 24 пиновия конектор.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Мерси, Любо, за бързата реакция. Предполагам, ще трябва да разглобя пластмасовите кори между предния прозорец и двигателния отсек, за да стигна до мотора и лостовата система на чистачките? Или този 24-пинов конектор е в двигателния отсек, пред пластмасовите кори? / Навън брули голям вятър, затова питам. Тук не разполагам с гараж и завет/
Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553
Да, трябва да свалиш пластмасарията за да стигнеш до моторчето. Онзи модул (M79) , според скицата от E-learn, би трябвало да е до него:
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Има ли нещо специфично при вадене на сензора за външна температура в лявото огледало?
Искам да го сваля да го огледам за микропукнатини, че понякога явно се навлажнява и ми дава стойностии за страх.
Някой изолирал ли го е с епоксидна смола, при такъв проблем?
Разглобява се огледалото за да се стигне до датчика ! Взимаш нов датчик или ново огледало,за предпочитане второто ! Няма никакви микро пукнатини датчика си е заминал
И вземи си напиши каква ти е колата като си го направил в ФИАТ форума......
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Датчика работи. Просто пощазва от време на време че е брутално студено. Това означава че по някаква причина променя съпротивлението си, най вероятно влага. Така че ше пробвам първо с нещо да го запуша.
По добре си виж буксите преди да го запушваш.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Абе какво ще запушваш,нали става въпрос за 147...Вече съм минал по пътя
А с това виж буксите виж буксите ме боли вече глава
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Защото буксите се разхлабват и окисляват, ако знаеш колко части и проблеми съм си спестил, като първо се погрижа за тях.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Датчикът представлява NTC резистор. Т.е - колкото по-ниска е температурата, толкова му е по-високо съпротивлението. А това означава, че ако има влага в него, тя ще доведе до намаляване на съпротивлението му, т.е - до отчитане на по-висока вместо по-ниска температура.
Така че по-вероятни са окислените връзки, които водят до увеличаване на общото съпротивление.
Така че - последвай съвета на лорда.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Разглобих лявата кора, почистих, пръснах с контактен спрей двете букси, отворих и модула, платката имаше заводски вид, без нагорели писти или видимо разпоени спойки, почистих и листа и прах, станала на кал, дренажната тръба не беше запушена. И същото. Но букси на ел. двигателя не съм пипал. Предполагам, ще трябва да стигна и до двигателя? Т.е. да разглобя и дясната кора?
Със задната чистачка и пръскане отзад дертове няма.
С предната:
- като дръпна към мен лостчето, пръска и минават три пъти чистачките
- като бутна нагоре-нищо
-като бутна веднъж надолу / демек първа степен/ минават веднъж и после забравят да минават
-втора и трета степен надолу-нищо
Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553