Аз мажа морска грес на полиуретанови те тампони.Има ли смазка са "вечни".
Аз мажа морска грес на полиуретанови те тампони.Има ли смазка са "вечни".
ALFA ROMEO 156 1.8TS ex
ALFA ROMEO 2.0JTS ex
ALFA ROMEO Crosswagon Q4
Продавам Алфи на части!
Изчаках малко да видя дали на някой ще му направи впечатление. Няма чертеж на тези детайли и е трудно да се каже, но смазката трябва да достига централния щифт. Там е въртенето, износването и скърцането. За целта трябва да е разпробит и гумения тамон. Ако е разпробит само метала и смазването е от външния край на тампона, освен че всичко се обезмисля не е и правилно. Тампона може да се пробие, но ако отвора се размести пак всичко се обезмисля
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Здравейте, колеги! От днес освен 166 имаме си вече и 147. Имам няколко питания относно нея. Двигателя е 2.0 TS и на първо четене ми прави впечатление добрата динамика. Колата започва да ускорява от около 1500 об/мин, а 166 от 2500 -3000. Но явно това е заради разликата в килограмите. Та по същество:
1. В менюто на дисплея на сървис ми изписва следващо обслужване след 12 556км - утре ще сменям маслото и да попитам как се нулира.
2. В друго под меню има - спирачна течност Tutela, engine oil - Selenia 10w 40. Това са препоръчителни или просто са въведени при обслужването и ако са въведени как могат да се редактират.
3. Лампа за маслото не виждам никъде, предполагам , че когато дам на контакт изписва services chek и после OK това е нещо свързано с маслото и с цялостното състояние на системите за управление на двигателя.
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Здравейте съфорумници, имам няколко въпроса към запознатите, ако може да ми помогнат, въпреки, че единият въпрос ще съм го задавал вече 3-пъти. Колата е Алфа ГТ.
1. Ел. стъклата не работят правилно. Дясното си работеше, но ми го прецакаха в един сервиз и сега не иска да се сваля и качва при отваряне и затваряне на вратата. Лявото не иска да се вдига като го сваля (въте при него е паднало нещо защото чувам как жули). След обучение се оправят и двете, НО като изгася колата и запаля пак, пак се прецакват. Въпроса ми е лявото възможно ли е защото има някакъв боклук вътре това да е проблема и защо след обучение не запомня. И за дясното същото при обучение всичко е наред, след като изгася и запаля пак не работи правилно.
2. Дясната ми врата леко хлътва на долу при отваряне (леко е но се усеща). Отново след като я закарах на сервиз ми дойде този проблем. Въпросът ми е от пантите ли е нещо и може ли лесно да се оправи та да се опитам аз или си е трудоемко.
3. Левият ми габарит не свети въпреки, че смених крушката. Тоест един път свети един път не, като ми изписва грешка на борда. Имали ли сте такъв проблем и от какво може да е. Пак казвам не е от крушката.
Благодаря предварително.
Last edited by bulgarina; 13-03-2018 at 15:07.
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 hp
@Tasho, Сервизния интервал се сменя чрез multiecuscan. Тоест поискай тия в сервиза, да ти го променят. А ако имаш програмата, можеш сам да си го направиш.
Това което си прочел, е препоръчителните течности, дето трябва да ползва. Дали ще слагаш такива, си е твоя решение.
Няма лампа, ако си с големия дисплей на таблото. Ако има проблем с налягането му, ще ти изпише на диплея и ще светне символа.
@bulgarina Отиваш в тоя сервиз с приятели и носите със себе си малко винкел. И да си оправят бакиите, дето са ти натворили. Има спецове по жички тук, ще ти дадът съвет.
габарите провери фасунката и кабела, при мен го прави тоя номер на заден стоп. Ама все не ми остава време да презапоя кабела, знам какъв му е проблема. Прекъсва масата там, защото се е разстопило.
Нещо момци се заглеждам по 156 1,9jtd 105 hp но тая кола е пълна мъгла за мене,как е като поддръжка тоя мотор и окачването на тоя туч,знам само,че ще е в пъти по-зле от 155-цата но колко точно
Alfa 155 1.9 TD- EX
Alfa 166 2.4 JTD-EX
Alfa 156 2.4 JTD-EX
Mercedes Benz E 320 cdi
Драма са горните носачи, маторя е курав, турбината също. Общо взетето това, щангите отзад като се направят е чук. Динамиката на мотора е идеална за купенцето.
Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE