Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

[stelt]

И според мен за големи хора седалките не са удобни. Твоя приятел може би само е сядал за кратко

[dhtj]

Вие тея седалки ако мислите че са неудобни... не сте сядали в на VW и ауди базовите пейки, дето са по-твърди и ръбати от камък.

На ауди а4 за 500км за един ден ми изтръпват краката и ме боли кръста.
Алфата ми е с плюшения салон и такива проблеми нямам

А най-удобните седалки в които съм сядал са на рено 21 пак плюшени, чувството е като дормео мемори пяна супер меки.

[digitalundgrd]

Не съм обърнал внимание предните седалки на ГТ-то да тежът много повече от нормалните, не знам.

Ти кой седалки ( от кой модел алфа ) визираш под "нормалните" ? Аз сравнявам нормалните от 156-ца спрямо тези от GT. Разликата е особено осезаема, в момента в който извадиш едната и тръгнеш да слагаш другата

147мицовите седалки са същите тежки кютуци като от GT-то.

Вие тея седалки ако мислите че са неудобни... не сте сядали в на VW и ауди базовите пейки, дето са по-твърди и ръбати от камък.

А най-удобните седалки в които съм сядал са на рено 21 пак плюшени, чувството е като дормео мемори пяна супер меки.

Тук според мен е малко относително понятието "удобна" Не винаги меката седалка е ок за всеки, както има и матраци с различна твърдост, за да може всеки да избере, това което е най-комфортно за него.

За мен удобна, означава седалката да е обвита плътно около мен, така както пасва кожена ръкавица на ръката, да е стегната и да държи добре в кръста/хълбоците Освен това, както и ти отбеляза - да не слизам като прибит след като съм карал 500км

[italfen]

От 147-ца нито предните, нито задните имат нещо общо със 156 SW

На 147 и GT предните седалки са еднакви като релси и междуболтово р-е --> 42см

Задните на 147 и на GT са различни по форма, а може би и като закрепване.

156 SW предни --> релсите са с междуболтово - 37см и нямат нищо общо с релсите от 147 и GT.

156 SW задни --> могат да се заменят с такива от GT, но не и с такива от 147!

Аз, обаче нали обичам да съм "ексклузив" на моята 156 SW присадих кожен салон от GT

Задните са 1:1 и пасват като шамар на циганин!

Предните имат нужда от лека заигравка и прехвърляне на релсите от фабричните на "новите" седалки. Всичко си го правих сам и в домашни условия, така че не е сложно

Плюсове : Много удобни! Седял съм и в ГТА седалки, и в 156 Ti, но за мен като комфорт и като усещане за "плътна прилепналост" на тяло към седалка - тези от GT са номер 1! Съответно не се мятам/хлъзгам по завоите. Изглеждат много по-атрактивно от 156-цовите.

Минуси : самите предни седалки на GT са много по-тежки от тези на 156. Четох някъде, че 56-цовите са с магнезиеви рамки и наистина са леки като перце сравнено с другите. Също така за по-дебели шафьори от 85кг или фитнес пичуе според мен ГТ-седалките ще са тесни и неудобни.

Няколко снимки ще метнеш ли? За да видим как изглеждат

[ScuderiaItalia]

Ти кой седалки ( от кой модел алфа ) визираш под "нормалните" ? Аз сравнявам нормалните от 156-ца спрямо тези от GT. Разликата е особено осезаема, в момента в който извадиш едната и тръгнеш да слагаш другата

147мицовите седалки са същите тежки кютуци като от GT-то.

Ами да, от обикновенна 156-ца. Другата ми алфичка е 1.8 ТС. Понеже на всяка кола съм й свалял седалките да я чистя и пера и затова ти отговорих. Има вариант да съм наякнал, когато свалях седалките на ГТ-то.

ПС Вчера забих термостат от Рено 5 1.4 бензин и сега летя в облаците от кеф. Колата колкото и леко да я караш държи 90 градуса, като я тумбиш също. На място, като работи седи на 70.

[Бобби]

От 147-ца нито предните, нито задните имат нещо общо със 156 SW

На 147 и GT предните седалки са еднакви като релси и междуболтово р-е --> 42см

Задните на 147 и на GT са различни по форма, а може би и като закрепване.

156 SW предни --> релсите са с междуболтово - 37см и нямат нищо общо с релсите от 147 и GT.

156 SW задни --> могат да се заменят с такива от GT, но не и с такива от 147!

Аз, обаче нали обичам да съм "ексклузив" на моята 156 SW присадих кожен салон от GT

Задните са 1:1 и пасват като шамар на циганин!

Предните имат нужда от лека заигравка и прехвърляне на релсите от фабричните на "новите" седалки. Всичко си го правих сам и в домашни условия, така че не е сложно

Плюсове : Много удобни! Седял съм и в ГТА седалки, и в 156 Ti, но за мен като комфорт и като усещане за "плътна прилепналост" на тяло към седалка - тези от GT са номер 1! Съответно не се мятам/хлъзгам по завоите. Изглеждат много по-атрактивно от 156-цовите.

Минуси : самите предни седалки на GT са много по-тежки от тези на 156. Четох някъде, че 56-цовите са с магнезиеви рамки и наистина са леки като перце сравнено с другите. Също така за по-дебели шафьори от 85кг или фитнес пичуе според мен ГТ-седалките ще са тесни и неудобни.

Благодаря за инфото...след като изтървах ония, твоя готин салон...сега търся варианти...

[digitalundgrd]

Няколко снимки ще метнеш ли? За да видим как изглеждат

Корите в съответния цвят не съм ги слагал, че сменях седалките пред блока в големите студове преди няколко седмици и не ми се трошеха щипките по вратите

[vovata]

Корите в съответния цвят не съм ги слагал, че сменях седалките пред блока в големите студове преди няколко седмици и не ми се трошеха щипките по вратите

Страхотна !
С корите ще стане още по добре !

[italfen]

Супер е, комбинацията с черен мокет много отива на бежов салон.

[angelovi69]

Да не пускам нова тема, пиша тук.
Търся въпросния клапан. Проверил съм в Италбулком и в АХМ, че го нямат. Търся принципно нов, но и само пружинката с клапанчето биха ми свършили работа. Предлагайте на ЛС. Най-добрата цена и усровия печелят. Колата е с мотор 2.0 ЖТС. Предварително благодаря на отзовалите се.
Ето го - http://www.axm-auto.com/index2.php?b...351&subcat=367

[Alex_26]

Да не пускам нова тема, пиша тук.
Търся въпросния клапан. Проверил съм в Италбулком и в АХМ, че го нямат. Търся принципно нов, но и само пружинката с клапанчето биха ми свършили работа. Предлагайте на ЛС. Най-добрата цена и усровия печелят. Колата е с мотор 2.0 ЖТС. Предварително благодаря на отзовалите се.
Ето го - http://www.axm-auto.com/index2.php?b...351&subcat=367

Това струва около 15лв.

[dansguardian]

Това струва около 15лв.

Абе човекът пита от къде да го купи, ти си написал колко струва. А варирането на цената на този клапан на борсата имаш ли идея как се е движила една година назад? Аман!

П.С. и моля те да не ми пишеш обяснения и жалби на Л.С., афоризмите ти ги трия без дори да ги прочета.

[angelovi69]

Да, тоя клапан е дискутиран по темите във форума и в Италбулком е около 19 лв, в АХМ е около 22 лв. И Ники ОЕМ-а от Г. Оряховица беше писал, че държи по 3-4 бр. на склад, по около 24 лв. броя, но не съм му писал, а и напоследък с тоя стенд не знам дали се занимава с ремонти.
И правилно, чакам някой да ми предложи нов или даде инфо откъде мога да си купя. И сам мога да си го сменя.

[Alex_26]

Абе човекът пита от къде да го купи, ти си написал колко струва. А варирането на цената на този клапан на борсата имаш ли идея как се е движила една година назад? Аман!

П.С. и моля те да не ми пишеш обяснения и жалби на Л.С., афоризмите ти ги трия без дори да ги прочета.

Добре, ще допълня - аз си го поръчах от ТиН кар навремето. АХМ го поддържаха на склад, но сега го нямат. Аз бих зачистил хубаво клапана - буталото с обезмаслител и финна шкурка, а основата (отвора) с обезмаслител. Пружината не е от значение, не я пипай

[angelovi69]

В моя клапан точно карантията липсва. Или аз като го отварях, фъсна и пружина и клапан, или преди мен някой го е отварял и го е затворил празен. Така че, сега си смуче постоянно. Просто съм намалил сечението на отвора, от където идват маслените изпарения от картерната вентилация. Да не ми изсмуква маслото от моторЯ.