Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

[Бобби]

Колеги, от 2-3 месеца имам проблеми при паленето с мойта 147 1.9JTDm 120 коня - 2008 година. Като цяло пали с повечко въртене и зор, но понякога въртенето продължава по 20-30 секунди и когато най-накрая запали от ауспуха изкарва гъст бял дим. Въпреки всичките мъки до момента нямам случай да не съм успял да запаля. Няма никакво значение дали колата е топла или студена, пробвал съм и с нафта от различни бензиностанции. Иначе алфата си върви нормално, набира си се както и преди и по време на път не пуши грам. Проверени са свещи, реле и е сменен датчик на разпределителен вал, че се беше заразлепвал и имах някакви съмнения. Минала е през няколко диагностики и до сега не е показала никакви грешки на двигателя, както и никакви отклонения извън нормите на дюзите. От десетина дни когато се стигне до ситуацията да върти продължително ми светва чек, който грубо преведен от мен ме предупреждава, че катализатора е задръстен. По принцип при закачането на едната от диагностиките показа, че е задръстен на 90% и вкарахме колата принудително в регенерация. Сега като се замисля това беше и периода в който палех най-безпроблемно автомобила. Това, което ми хрумва е да премахна катализатора(и дпф-а), защото до колкото разбрах имам и такъв някъде около катализатора, и да сложа резонаторно гърне. Разбира се това ще е гарнирано и с някакви промени по софтуера. Та въпросите ми са - смятате ли, че съм прав и проблема е там ? И някой извършвал ли е тази процедура на автомобила си, за да ми предложи сервиз в който могат да свършат цялата работа и евентуално да ме ориентира за цена ?

Забелязал ли си през колко време ти прави регенерация....?......виж дали не ти се качва нивото на маслото...?....най добре е да идеш в някой от форумните сервизи да и направят диагностика....единият катализатор не се бара, другият при дпф се премахва и самият дпф, сменя се софтуера и си ти, ако проблема ти е от там.....на лично мога да ти препоръчам къде.....цялата операция към 300 лв.....е може да изкараш някой лев от дпф и катализатора.....

[Бобби]

Момци,вадих кошницата от резервоара и сега не ми показва вярно,първо не бях сложил уплътнението както трябва и стоеше около един пръст по високо...показваше много малко гориво,сега е както трябва ”мисля” но стрелката не мърда от втората черта ”чертата преди половината” питането ми е,трябва ли уплътнението да е до долу и с натиск да се обере луфта на пружината на кошницата или....

Незнам как си се борил с тая кошница и какво си изкривил, или счупил....?....напълни резервуара до горе и ако не се оправят нещата, трябва да смениш нивомера....

[Monteso]

Забелязал ли си през колко време ти прави регенерация....?......виж дали не ти се качва нивото на маслото...?....най добре е да идеш в някой от форумните сервизи да и направят диагностика....единият катализатор не се бара, другият при дпф се премахва и самият дпф, сменя се софтуера и си ти, ако проблема ти е от там.....на лично мога да ти препоръчам къде.....цялата операция към 300 лв.....е може да изкараш някой лев от дпф и катализатора.....

Често влиза в регенерация сама и то още от преди да се появи проблема.

edit: писах ти на лично, ама нещо не съм много сигурен дали ми получи съобщението

[Бобби]

Често влиза в регенерация сама и то още от преди да се появи проблема.

edit: писах ти на лично, ама нещо не съм много сигурен дали ми получи съобщението

Всичко е точно....писах ти....

[pace]

Кой номер е гайката на главината на 156?

[alfatal]

Кой номер е гайката на главината на 156?

Тънкостенна , номер 36

[dhtj]

Прав е колегата, 36 е.
На моята само предните са за тънкостен. Задните се свалят и с нормален камък.

[Friday]

Колеги как се вади клапана на картерните газове на 156 ТС, гледам има някакво зъбче, но не мърда на никъде.

[El Caballero]

Колеги как се вади клапана на картерните газове на 156 ТС, гледам има някакво зъбче, но не мърда на никъде.

Може ли да ми кажеш къде се намира този клапан и как изглежда?

[Friday]

Намира се на смукателния колектор до дроселовата клапа.
https://images.app.goo.gl/EE2MGjFqtjEPwSXq7

[El Caballero]

Намира се на смукателния колектор до дроселовата клапа.
https://images.app.goo.gl/EE2MGjFqtjEPwSXq7

Мерси.

[Monteso]

Някой може ли да ми каже каква е разликата между задната седалка на GT и 147, и има ли някакъв вариант да се "побългари", че да се сложи успешно ?

[El Caballero]

Смених днес маслото, обаче когато стегнах филтъра-Ман, на ръка както пише, когато запалих почна да тече. Наложи се да го достегна с ключа. Още оборот и нещо, това може ли да доведе до някаква повреда по филтъра когато стане горещ?

[firedragon]

Смених днес маслото, обаче когато стегнах филтъра-Ман, на ръка както пише, когато запалих почна да тече. Наложи се да го достегна с ключа. Още оборот и нещо, това може ли да доведе до някаква повреда по филтъра когато стане горещ?

По-скоро не. До колкото помня на указанията на филтъра пишеше след като го стегнеш на ръка, да се достегне още 3/4 оборот. Страно е, че е протекъл, до сега никога не ми се е случвало, а ползвам винаги ман. Намаза ли преди това уплътнението с прясно масло?

[El Caballero]

По-скоро не. До колкото помня на указанията на филтъра пишеше след като го стегнеш на ръка, да се достегне още 3/4 оборот. Страно е, че е протекъл, до сега никога не ми се е случвало, а ползвам винаги ман. Намаза ли преди това уплътнението с прясно масло?

Намазах. Стягах при работещ двигател докато спре да тече. Този който свалих беше с деформирано уплътнение, може и той да е стяган с ключ.