Page 13 of 320 FirstFirst ... 311121314152363113 ... LastLast
Results 181 to 195 of 4789

Thread: Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

  1. #181
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Quote Originally Posted by toshko69 View Post
    ...,блуоф клапан се слага за да разтоварва турбината във високите обороти и да илиминира обратната тяга,пускаш газта и той веднага съска,както искаш ти,но това което прави в същност е да испусне налягането.По този начин спира по-бързо колата,защото както предполагам знаеш обратната тяга я бута.
    Амм колега не мисля,че му го обясни много ясно това и по-скоро ще се обърка човека,поне според мен.
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  2. #182

    Default

    Quote Originally Posted by toshko69 View Post
    С бустконтролера се регулира буста на турбината,както ти е написал колегата.Ремап на екуто ще ти трябва със сигурност,блуоф клапан се слага за да разтоварва турбината във високите обороти и да илиминира обратната тяга,пускаш газта и той веднага съска,както искаш ти,но това което прави в същност е да испусне налягането.По този начин спира по-бързо колата,защото както предполагам знаеш обратната тяга я бута.
    Не съм сигурен обаче,че няма да ти трябва бустконтролер,с него се правят част от настройките на налягането.Уред за буста,обаче задължително ще е необходим,да си гледаш какво се случва с налягането в движение,как надува турбото,виждаш и кога изпадаш в турбодупка,по-леките естествено,тя ако е фрапантна се усеща и без уред.
    Тук във форума едва ли някой от разбиращите ще ти каже всичко по-монтажа,кое,къде,как и какво.Не е невъзможно да си ги монтираш тези неща сам,но трябва да се ровиш в нета,за да разбереш как,става.И след монтажа или преди него отиваш само за ремап на екуто.
    Глупост след глупост

    Първо буст контролер тука не трябва при положение че буста се управлява от компа второ блоу оф на дизел дрън дрън това не е турбина с гейт и не е бензин с дроселова клапа
    Last edited by Jivko7777; 03-02-2013 at 17:51.
    156 2.4JTD 136+ PS

  3. #183
    Старши алфист toshko69's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Плевен
    Age
    47
    Posts
    609

    Default

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    Глупост след глупост

    Първо буст контролер тука не трябва при положение че буста се управлява от компа второ блоу оф на дизел дрън дрън това не е турбина с гейт и не е бензин с дроселова клапа
    Ok.Като е глупост,защо чак сега взехте да пишете,след като ми е бензинова колата се интерсувам за какво иде реч,като не твърдя че това е миродавно,а вие разбирачите,взехте да оборвате моите писания,с надменен тон.Спокойно ще му хвръкнат на някой очите от напъване.Ми обяснете на колегата,нищо няма да ви стане.
    alfa 156 2.0 TS/звяр на пътя-0886399217

  4. #184

    Default

    Quote Originally Posted by toshko69 View Post
    Ok.Като е глупост,защо чак сега взехте да пишете,след като ми е бензинова колата се интерсувам за какво иде реч,като не твърдя че това е миродавно,а вие разбирачите,взехте да оборвате моите писания,с надменен тон.Спокойно ще му хвръкнат на някой очите от напъване.Ми обяснете на колегата,нищо няма да ви стане.
    не се надуваме но примерно като не се знае не се дават съвети, щото са грешни...
    как да е
    156 2.4JTD 136+ PS

  5. #185
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Quote Originally Posted by toshko69 View Post
    С бустконтролера се регулира буста на турбината,както ти е написал колегата.Ремап на екуто ще ти трябва със сигурност,блуоф клапан се слага за да разтоварва турбината във високите обороти и да илиминира обратната тяга,пускаш газта и той веднага съска,както искаш ти,но това което прави в същност е да испусне налягането.По този начин спира по-бързо колата,защото както предполагам знаеш обратната тяга я бута.
    Не съм сигурен обаче,че няма да ти трябва бустконтролер,с него се правят част от настройките на налягането.Уред за буста,обаче задължително ще е необходим,да си гледаш какво се случва с налягането в движение,как надува турбото,виждаш и кога изпадаш в турбодупка,по-леките естествено,тя ако е фрапантна се усеща и без уред.
    Тук във форума едва ли някой от разбиращите ще ти каже всичко по-монтажа,кое,къде,как и какво.Не е невъзможно да си ги монтираш тези неща сам,но трябва да се ровиш в нета,за да разбереш как,става.И след монтажа или преди него отиваш само за ремап на екуто.

    Quote Originally Posted by toshko69 View Post
    Ok.Като е глупост,защо чак сега взехте да пишете,след като ми е бензинова колата се интерсувам за какво иде реч,като не твърдя че това е миродавно,а вие разбирачите,взехте да оборвате моите писания,с надменен тон.Спокойно ще му хвръкнат на някой очите от напъване.Ми обяснете на колегата,нищо няма да ви стане.
    Колега след като не си наясно как се правят тези неща не давай и не пиши подвеждащи мнения!
    Това че си чул от някой как си е направил колата не означава, че за конкретния автомобил е точно същото.....
    И не разбрах как точно прецени кой е разбиращ във форума!!!

    И естествено не е необходимо да се засягаш!
    Ни кой не е имал за цел да те обиди.
    След като не си сигурен в нещо, не пиши с толкоз убедителен тон!
    Поздрави!

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

  6. #186
    Старши алфист toshko69's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Плевен
    Age
    47
    Posts
    609

    Default

    Приемам забележката ви.Прочетох малко инфо в други сайтове за силов тунинг и осъзнах,че не са точно така нещата,както съм ги писал.А относно това как съм разбрал кой колко разбира,ми чета форума от близо 5 години грубоказано и съм разбрал кой поне малко чува петела и кой не,но това си е мое мнение и не задължавам никой с него.Поздрави!
    alfa 156 2.0 TS/звяр на пътя-0886399217

  7. #187
    Запален алфист TheRaDoOo's Avatar
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    Видин
    Age
    34
    Posts
    169

    Default

    Буст контролер може да се инсталира. Точно за това попитах преди няколко дена в O.E.Motorsport . Отговора беше следния - "Stage 1 (тунинг софтуер +25 к.с. + 60 Нм) - 200 лв. , Stage 2 (тунинг софтуер + буст контролер за повече надув на турбото +32 к.с. +80 Нм) - 280 лв." Става въпрос за Алфа 156 1.9 JTD
    Alfa Romeo 156 2.4JTD+++ Alfa Romeo 156 1.9JTD+
    ex. Fiat Stilo 1.6 16v

  8. #188

    Default

    Quote Originally Posted by TheRaDoOo View Post
    Буст контролер може да се инсталира. Точно за това попитах преди няколко дена в O.E.Motorsport . Отговора беше следния - "Stage 1 (тунинг софтуер +25 к.с. + 60 Нм) - 200 лв. , Stage 2 (тунинг софтуер + буст контролер за повече надув на турбото +32 к.с. +80 Нм) - 280 лв." Става въпрос за Алфа 156 1.9 JTD
    прави сметка между 105 коня и 115 коня много моля
    156 2.4JTD 136+ PS

  9. #189
    Запален алфист TheRaDoOo's Avatar
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    Видин
    Age
    34
    Posts
    169

    Default

    за 156 1.9 JTD 8v 105hp става дума колега
    Alfa Romeo 156 2.4JTD+++ Alfa Romeo 156 1.9JTD+
    ex. Fiat Stilo 1.6 16v

  10. #190

    Default

    Quote Originally Posted by TheRaDoOo View Post
    за 156 1.9 JTD 8v 105hp става дума колега
    ама колегата по горе пита за 115 коня тей че няма нищо общо с твойта
    156 2.4JTD 136+ PS

  11. #191
    Трайно ПрИсТРастЕН Zafo_84's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Rudozem
    Age
    39
    Posts
    729

    Default

    Колеги здравейте пак от мен!
    Искам да попитам колко ли ще струва втора ръка СРС централа за 6 бега от този тип (ALLIED AirBag MY 97 (2F-2P-2L-2T-I)),и как се разбира дали дадена централа е за 6 бега,Благодаря ви предварително!

    И друго,Как се развива гайката на волана за да стигна до лентовия кабел за да разбера дали поддържа Мулти волан,и как трябва да изглежда самата плочка,има ли букса или нещо подобно където се включват кабелите които отиват до СД-то,Благодаря,ето снимки за волана,на гайката има някаква пластина на които през едно крачетата са закривени през едно,маха ли се или директно се слага гедорията и се развива?


    това ли трябва да има лентовия кабел за да поддържа Мулти волан?


    Надявам се да разрешим и този казус
    Аlfa Romeo 145 1.4 16V TS Junior EXXXX.....
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD FACELIFT '03 116HP
    Всички екстри Мултиволан и Калорифер

  12. #192

    Default

    За волана.
    Пластмасата която е върху гайката се маха и с камък 24(ако не ме лъже паметта) се отвива.
    По другите въпроси не мога да помогна.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  13. #193

    Default

    Пич отиди на клалифициран майстор че тука мнооо акъл ти дадоха професионалистите

  14. #194
    Трайно ПрИсТРастЕН Zafo_84's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Rudozem
    Age
    39
    Posts
    729

    Default

    Колеги днес запалих колата не я бях кара 6 7 дни и нещо я усетих че не е както трябва,диагностицирах и ето:
    1: P0235 - Налягане на турбо-компресора

    какво ли ще е това,после я изтрих карах я,издувах така до 4к и после нищо,на какво ли се дължи!!!
    Аlfa Romeo 145 1.4 16V TS Junior EXXXX.....
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD FACELIFT '03 116HP
    Всички екстри Мултиволан и Калорифер

  15. #195
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Quote Originally Posted by Zafo_84 View Post
    Колеги днес запалих колата не я бях кара 6 7 дни и нещо я усетих че не е както трябва,диагностицирах и ето:
    1: P0235 - Налягане на турбо-компресора

    какво ли ще е това,после я изтрих карах я,издувах така до 4к и после нищо,на какво ли се дължи!!!
    Ма светеше лампата и беше в авариен режим или просто си е беше записала грешката?!

    Както си разбрал тя от каране не се плаши......
    Така, че разкарвай си е всеки ден.......ако имаш възможност де и няма да имаш дертове!

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

Page 13 of 320 FirstFirst ... 311121314152363113 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •