Много добре чета и те питам пак, или не можеш да отговориш?Originally Posted by Alex_26
Много добре чета и те питам пак, или не можеш да отговориш?
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Екотроник постъпи добре,че го игнорира. Защо продължаваш да се занимаш с този задух?
-----------
Пай сеее ...
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
Никакво игнориране, само гърч. Сега като чета какво пише и се чудя какъв ми е климатроник едно, дву или повече зонов
Не всички, които се скитат, са изгубени.
5 - зонов с CAN шинаНикакво игнориране, само гърч. Сега като чета какво пише и се чудя какъв ми е климатроник едно, дву или повече зонов
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Аз зоните ги броя така: отпред имам пет кръгли духалки и една под предното стъкло. Отзад две кръгли духалки. Значи осем зони.5 - зонов с CAN шина
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Мани,го задуха не знае коя му е лява,коя ми дясна ртка
-----------
Пай сеее ...
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
Стана работата. Прокапа.Па и не мирише толкова зле сега. Ползвах на Sonax препарат.
Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 150ps+gt2256v hybrid
Сега ако разкриеш цялата тайна ще е много добре,че и моята не капе,а като спра климатика и започва да мирише на застоял влажен въздух. Ако имаш и снимка,къде се намира дренажа, ще е перфектно.
Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02 - и нея
Alfa Romeo 159 SW 1.9 jtdm 16v '07
Пост 3110.
Щом четеш, значи трябва да разбираш. Много ясно е написано и аз ясно съм се изразил кога е така.
Та значи за да не го разбираш или не познаваш колите (а ти пишеш, че знаеш), или IQ-то ти е върхово, или и двете
добре, искам конкретен и бърз отговор, моята кола с колко зони е, филтъра е след турбината, това ли е критерия?
Last edited by lordliness; 04-08-2016 at 18:27.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Днес си закупих жила за ръчната спирачка.
Има ли някаква особенност при монтажа? Как се натягат? Колата ми е 156 1.9/105hp
Регулирането на вдигнати колела ли се прави или прости докато започне да държи? Всякаква информация ще бъде полезна?
-----------
Пай сеее ...
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
Пост 3110 ?
Ти не си писал в него. Поне това да не беше объркал.
Всичко, което си написал е:
"Това е вярно само за двузоновите климатроници накратко" (пост 3116)
което и според мен не отговаря на истината а ти за пореден път подхвърляш партенки в технически дискусии.
Lordliness съвсем основателно те подкани да аргументираш твърдението си, но наместо това, ти започна за пореден път да се сулиш като мокра връв, типично в твой стил.
Оттам нататък нещата стават манджа с грозде пак и пак.
Накратко - ако претендираш за знания, то обоснови тезата си за връзката между местоположението на вентилатора (преди или след филтъра) и броя на зоните в системата.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Аз от цялата работа разбрах от Алекс, че ти имаш двузонов климатроник, обаче не знаеш. Аз също.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Регулирането се прави общо за двете колела от врътката под лоста на ръчната. Би трябвало при коректно регулиране - на ръчна и потегляне на първа, задните колела да се влачат а с незадействана ръчна, да не задържат. Това е равностойно, като да усещаш ръчната да започва да държи на третия зъб.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ясно. Гледам ги,че жилата са буквално plug and play
Продадоха ми ги в различни пликове. За какво служи големия тампон на дясното жило? Фолиото е ясно да не се нагрява от генерацията.
-----------
Пай сеее ...
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
Posting Permissions
Reply With Quote
