Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

[Бобби]

0-20-40 лв. там някъде

Може и 300...ако е с керамична пита...

---------- Post added at 21:14 ---------- Previous post was at 21:09 ----------

Колеги , някой има ли представа какви пари вървят катализаторите на 147 1.9 150 ?

Ако си откриеш номера на катализатора.....
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...0&postcount=27

[thecleaner]

Може и 300...ако е с керамична пита...

---------- Post added at 21:14 ---------- Previous post was at 21:09 ----------


Ако си откриеш номера на катализатора.....
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...0&postcount=27

Това е най-слабия катализатор слаган на JTD. Навремето се преебваха тук там да го плащат на 60-70 лв., сега се свтнаха и половината директно викат "благодаря не ни интересува "

[Бобби]

Това е най-слабия катализатор слаган на JTD. Навремето се преебваха тук там да го плащат на 60-70 лв., сега се свтнаха и половината директно викат "благодаря не ни интересува "

)...не съм запознат....просто му дадох инфо с което разполагам...аз на моя му взех преди 6 години 360...но зависи много от кат. номер.....и т,н....

[alfa_romeo_forever]

Деба ... мерси се пак момци

[ScuderiaItalia]

Моя от ГТ-то не го искат.

[Ghostface86]

Нещо за круиза? В темите от форума, няма кой знае каква информация. Ако има окабеляването, а би трябвало да има, само закачам лоста ли? Някакви настройки, обучения и подобни неща, трябват ли да се правят?

[Zlobich]

Това направих днес

Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk

[lubo_red]

Аз имам лосъче за темпомата.Ако имаш интерес 0899221490

[angelovi69]

търся гол двигател 2.0 ЖТС . Пуснах и тема, но докато се появи.... Пращайте на лично снимки и цена. Искам блок, глава, картер и капак на клапаните, с гарнитурите между тях в сглобен вид, с карантиите вътре и флуидите. С документи! Пишете на колко хиляди е била колата, като е свален мотора.
Убиха се да ме убеждават да сменям марката! Не съм ли Мазохист-Алфист?
Помагайте!

[acho_]

Да повториш това не е мазохизъм, а чиста проба глупост, без да се засягаш.

[alfa_romeo_forever]

търся гол двигател 2.0 ЖТС . Пуснах и тема, но докато се появи.... Пращайте на лично снимки и цена. Искам блок, глава, картер и капак на клапаните, с гарнитурите между тях в сглобен вид, с карантиите вътре и флуидите. С документи! Пишете на колко хиляди е била колата, като е свален мотора.
Убиха се да ме убеждават да сменям марката! Не съм ли Мазохист-Алфист?
Помагайте!

Не е нужно да сменяваш марката , смени мотора . в една морга в ПК ми казаха че има бензиново ГТ , ще мина днес да видя дали е JTS

[angelovi69]

Не е нужно да сменяваш марката , смени мотора . в една морга в ПК ми казаха че има бензиново ГТ , ще мина днес да видя дали е JTS

Ами или е 1,8 ТС или е 2.0 ЖТС.
Благодаря за което.
На колегата от по-горния пост нищо няма да кажа.
Макар че, много имам да кажа.

[Mario_95]

Ами или е 1,8 ТС или е 2.0 ЖТС.
Благодаря за което.
На колегата от по-горния пост нищо няма да кажа.
Макар че, много имам да кажа.

Защо не 2.0 TS ? Да си играем на кой е по-по-здрав при бензиновите мотори на Алфа няма много смисъл. Бих казал, че като се купи такава кола за да тръгне наистина като хората почти винаги ще се наложи да се смени ламбда сонда, дебитометър или да се изчисти или да се смени... вариатора да се прегледа... като се отвори капачката на маслото да няма някакви гадни наслоявания по разпределителните валове, да се сменят 8 бр свещи (над 200 лв цена комплект), кабели и все такива забавни работи на стойност няколко стотин лева всяко за кола, която струва 1500 лв според зависи.

Иначе моя 1.8 ТС като го имах 1 ден вървеше, друг не му беше толкова на кеф....

[angelovi69]

Марио 95, аз не знам в ГТ да се монтира двойка ТС.
Освен това ЖТС-а не е с 8, а е с 4-те големи свещи.
Освен това, при мен ЖТС-а винаги е вървял, винаги е палил от първия път, никога не ми е клатил обороти. Много хора от форума знаят, че съм единствения с ЖТС-мотор, карал мноооого пъти на Калояново, с не лоши за аматьор времена и с гуми за изхвърляне. Стапянето на бутало на 3-ти цилиндър е в резултат на дъъъълго цедене на 3-та до прекъсвач . Ама го наказах тоя, с когото се дърпахме. Много хора ме съветват да сложа 1 ново бутало и едни сегменти и да я шитвам на някой. Пък аз не ща. И вероятно ще я правя, ако не, ще е за части, ама няма да прецакам някой нов купувач. Много хора ще ме разберат, ама по-младите - едва ли. Колата има и сантиментална стойност за мен.
Ама тия, дето ще разберат, почти не пишат тук. Хората от старата школа.
Айде, със здраве!

[alfa_romeo_forever]

Марио 95, аз не знам в ГТ да се монтира двойка ТС.
Освен това ЖТС-а не е с 8, а е с 4-те големи свещи.
Освен това, при мен ЖТС-а винаги е вървял, винаги е палил от първия път, никога не ми е клатил обороти. Много хора от форума знаят, че съм единствения с ЖТС-мотор, карал мноооого пъти на Калояново, с не лоши за аматьор времена и с гуми за изхвърляне. Стапянето на бутало на 3-ти цилиндър е в резултат на дъъъълго цедене на 3-та до прекъсвач . Ама го наказах тоя, с когото се дърпахме. Много хора ме съветват да сложа 1 ново бутало и едни сегменти и да я шитвам на някой. Пък аз не ща. И вероятно ще я правя, ако не, ще е за части, ама няма да прецакам някой нов купувач. Много хора ще ме разберат, ама по-младите - едва ли. Колата има и сантиментална стойност за мен.
Ама тия, дето ще разберат, почти не пишат тук. Хората от старата школа.
Айде, със здраве!

Аз не съм от старата школа , но въпреки това те разбирам , все пак "разни хора , разни идеали" така го чувстваш за правилно , така го правиш .
Ходих до моргата , но се оказа че колата е ГТВ .. не ГТ и е мотора е бил 1.8 но е продаден а тя самата отива за скрап утре , защото е тоталка .. няма детайл без ражда .
Съжалявам че не можах да помогна