По туборг на дръжка, от литърOriginally Posted by dimitar_vd62
По туборг на дръжка, от литър
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Тя на мойта само шоферската прай така, и освен това гилзата на патрона се върти и ми се стрява че не е кръгла ами елипсовидна, щото в едно положение заяжда и тогава засяда.Освен с VD40 и други илачи я постисквах оттук аттам и с водна шкурка 2000 я позашкурих.Стана матова и засега не е засядала ма не се знае.Освен това има и надлъжни джезгии което значи че някъде дере, на пасажерската не засяда и гладко като бебешко дупе.Ма хайде ще им направим една профилактика.Обаче туборга ще го пиеш с цаца.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Аз от рибите ям само цаца, защото на другите няма кой да ми чисти кокалите. Жена ми не иска.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Ти па ебати царя си...и кокалите да ти чистят.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
И консерви ям, нали там се яде с кокалите
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Колеги трябва ми компетентно мнение и съвет откъде да започна ремонта. Имам проблем с токовете по колата, алтернатора не зарежда достатъчно (около 13). Въпроса е, че не съм сигурен дали е от алтернатора или не, защото например плафона в купето мига когато колата е запалена. Също така парното ми се усилва с пускане на фаровете (те са ксенон и също мигат докато запалят), и цъка в такт с мигачите когато ги пусна. Не знам дали имам проблем с масата, плюса или алтернатора, затова ако някой знае основните връзки (плюсови и на масата) къде се намират по купето, ще съм благодарен да сподели, за да проверя всичко. Алтернатор имам и утре ще го сменя, но не вярвам да е само от него, затова искам мнение по възможност тази вечер (ако не е много нахално
Alfa Romeo 156 1.8 - Black Pearl
Ми почни от акумолатора, течност има ли в клетките, ако трябва долей ДЕСТИЛИРАНА ВОДА.После виж клемите на кабелите.Замери го при угасен двигател, ако е под 12 си за нов, после запали и при включени фарове виж какво е напрежението 13,7 - 14,2.Оттам насетне търси причина.Хлабав, или износен пистов ремък, фриилайфа на шайбата на алтернатора, четки....Моя вчера сутринта се оказа че е умрял тотално - 0,00V , без предупреждение от рода на въй,въй,въйййй.... и така се сдобих с нов.
Last edited by dimitar_vd62; 18-11-2013 at 22:23.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Не акумулатора си е добре, пък и е необслужваем. Сега се е поизтощил ама то е нормално като не се зарежда като хората. Проблема е, че не зарежда както трябва. Ремъка е нов на има няма 5к километра. Мисля си проблема ми да не е по скоро някъде то трасетата и връзките на проводниците. Утре ще сменя алтернатора и се надявам да се оправи, но не вярвам да е само от него.
Alfa Romeo 156 1.8 - Black Pearl
Колеги, възможно ли е да се сложи V6 мотор от 166 в купе на 156 и какво е необходимо да се прехвърли, освен мотора? На първо време ми идва на ум ЕКУ, скоростната кутия и съединителя, може би спирачки. Пружини и амортисьори предполагам също ще трябва да се сменят. Става въпрос за 3.0 V6 мотора от 166. И въобще има ли смисъл, или по-добре да си търся читава 166 със този мотор?
Ама разбира се http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=53280 ето колегата го е сложил
Ето и цивилен вариант http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=72542
Last edited by thecleaner; 20-11-2013 at 09:09.
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
От прочетеното разбирам, че конверсията от Туинспарк е трудна... Ще трябва да търся 156 с V6, евентуално след това да взема 3.0 което става доста пари... По-добре да си търся направо GTA.
Или още по-добре М-повер
Ааа, за мощна кола със задно още не съм дорасъл. Целта тук е другаИли още по-добре М-повер
Има ли смисъл да се лепи ТИ праг или да си търся направо нов . Като под лепи освен лепило ще го армирам и с мрежа от колоконки от вътре .
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD CF3 115CV {06.01г.} Progression / Limited edition (I)My love
здравеите колеги . От известно време сам собственик на алфа 156 2.0 16 тс. не бях имал дертове до сега но онзи ден запали нормално поработи на място известно време след тва тръгнах минах 3-4 километра загуби мощност и угасна. Мъчих вартях не пали дори и двигателя като истина.Акумулатора накрая падна свалих заредих го и хоп лампата на инжекциятя свети а наред с тва и ключа на имото и тои не гасне, с един приятел им напражихме диагностика с Multiecu scan и излезнаха следните грешки прикачжам фаилове от тва което показа компа. Моля помагаите
Posting Permissions
Reply With Quote
