LED крушки H1 - превърнете фаровете за мъгла в DRL светлини

[savo86]

Здравейте колеги,
Реших да споделя с вас последното подобрение по моята Алфа – инсталиране на диодни крушки с лупи в цокъла H1 на фаровете за мъгла. Идеята е да служат като DRL светлини за движение през деня.
Знам, много от вас ще кажат, че това все пак са фарове за мъгла и, че са забранени. Къде тогава пише кое е „дневна светлина“ и кое „фар за мъгла“? Със сигурност в единствения закон, който регламентира употребата им (Закона за движение по пътищата) не се прави разграничение между двете, погледнато от правна гледна точка. В закона е дефинирано понятието дневни светлини като:
"Дневни светлини" са светлини, предназначени за подобряване на възприемането и видимостта на предната част на пътно превозно средство при движението му.
След като липсва определение за „фарове за мъгла“ то тогава остава на нас да преценим дали те отговарят на описанието за дневни светлини. Но да не задълбаваме в дебати. На който му харесва и иска и неговата кола да изглежда така, нека да го направи, без да се замисля – аз лично минах към 3000 км. откакто съм си сложил LED крушките и съм минал през не малко постове на КАТ, от които на единия ме спряха за проверка, но не ми направиха никаква забележка за светлините.
След като обсъдихме правната гледна точка на нещата, нека да хвърля малко светлина върху начина, по който монтирах крушките, защото никак не беше лесно.
Проблема идва от това, че отвора, през който трябва да влезе H1 крушката е много по-малък от диаметъра на LED крушката (китайска работа, не знам как са я мислили да стане):


При това положение, за да вкарате крушката вътре е необходимо да разлепите фара и да отделите крушката от металната кръгла планка, на която ляга. По този начин ще вкарате крушката през рефлектора отпред и след това трябва да я залепите отново за планката да стои на място. За целта трябва да използвате машинка с борче, за да изпилите точките, където планката е заварена за тялото на крушката. Това е доста фина работа и ви трябва високооборотна машинка с наистина малко борче (аз съм късметлия, че майка ми е зъболекар и се справих лесно с тази част).



Поставяте планката на мястото ѝ и я защипвате със скобата. Вкарвате крушката отпред и ги залепяте заедно. За залепването силно препоръчвам Поксипол.


Изчакайте час-два да изсъхне лепилото и след това трябва да запоите планката за тялото на крушката, тъй като тя служи за проводник. Тази част беше малко трудна, защото калая не залепваше за двете части едновременно. Нямам много опит със запояване, но мисля, че спецовете използват припой за по-добра адхезия. За да стане хубава връзка и да не ви изгасне крушката по някое време, посъветвайте се как точно да ги запоите. Моите засега светят, но беше голям зор само с калая и стана голяма кочина.
Когато залепяте крушките, за да ги позиционирате и фиксирате правилно можете да сложите по една лента тиксо, която да държи върха им централно разположен спрямо рефлектора.

След това залепяте стъклото на фара със силикон и сте готови!

Ето как изглежда и крайния резултат на колата:




Повече за дневните светлини тук: http://www.parts.bg/автостатии/DRL-дневни-светлини

Дано темата ви бъде полезна и чакам вашите отзиви.

[Satanism]

Дневните светлини може да не са дефинирани, ама фаровете за мъгла са дефинирани и в закона пише, че можеш да ги използваш само при силно намалена видимост или при силни снего/дъждовалежи. Глобата за неправилно използване на халогени (вкл. като дневни светлини очевидно) е 50лв и 6 контролни точки. А такива тълкувания на закона от сорта на "Кой казва кое е фар за мъгла", обикновено свършват зле за широкоскроените умове. B закона също така изрично пише, че е забранено да правиш каквито и да било модификации по осветителната уредба на автомобила и по тоя параграф могат да те заковат както си решат.Ти си направи сметката, колега....

[savo86]

Дневните светлини може да не са дефинирани, ама фаровете за мъгла са дефинирани...

Точно обратното е колега. Но съм съгласен с теб, че КАТ може да ми правят проблеми ако не са на кеф. И въпреки това мисля, че всяка една глоба в тази връзка може да бъде оборена.
Въпроса тук е: постига ли се видимост на автомобила през светлата част на денонощието и пречи ли това на някой?

[Satanism]

Точно обратното е колега. Но съм съгласен с теб, че КАТ може да ми правят проблеми ако не са на кеф. И въпреки това мисля, че всяка една глоба в тази връзка може да бъде оборена.
Въпроса тук е: постига ли се видимост на автомобила през светлата част на денонощието и пречи ли това на някой?

Прочети ми едитнатия пост, болднатата част.

Иначе евала за ентусиазъма да правиш подобно нещо на кола, на която това е напълно безсмислено, с оглед на това, че фаровете се гасят/пускат заедно с двигателя и да си бастисаш халогените.


Проблема, колега е, че всезнайковците (като мене и тебе), куките се спичат и ги пускат като видят малко зор, ама някой по-свит и притеснителен ще се излъже да го свърши същото като теб и после ще му го нашият много лошо....