... мога и да се самоцитирам, ама ще изляза като някой самофлюбен
Тогава лампичката свети и компресора работи принудително. И като работи, разбирай работи на студено(той по друг начин не може). Докато работи компресора, вътре питата на топлообменника му се обледенява/заскрежава, като обира по този начин влагата от купето. Въпреки това, клапата вкарва горещ въздух в купето.
Всеки може да опита при студена кола да го пусне в този режим и ще види, че ефект от този режим НЯМА, и НЕ духа топло! Топлото идва, когато колата позагрее! Стоплото идва и ефекта на бързо изсушаване на стъклата.
Основните проблеми за изчистване на изпотените стъкла са няколко:
1. Задръстен филтър за входящ въздух в купето.
2. Сменен нов фалшив филтър, който не пропуска чистия въздух да влезе.
3. Умишлено пуснат режим на циркулация на въздуха само вътре.
4. Много мокър филтър, който вкарва допълнително влага в купето.
5. Запушени отдушници на купето.
Ами това е.
Ей всеки бяга от една бира значи!