Къде се слагат новите гуми?

[perrier]

Здравеѝте,

Доѝде време за зимните гуми и си купих нови Continental-ки, да ги сложа с 1-сезонните ми Barum Polaris 3. Обаче къде да ги сложим? Отпред или отзад? Разрових се из нета и навсякъде (водещите производители на гуми даже) казват, че новите гуми се слагат ОТЗАД. Ето и примери:
Michelin
Kleber
Dunlop
E-tyres UK
AA (водеща застрахователна компания в Англия)
TireRack

Днес като си сменях гумите на сервиз, всички много се учудиха на избора ми и ме затрупаха с обяснения как ще се контролира задницата от предницата, но ги сложиха накрая. Все пак предпочитам да слушам съветите на фирмите и организации, които се занимават с това и репотацията им е много по-голяма от кварталния ти гумаджия.

Знам, че много от вас ще кажете защо новите се слагат отпред, но тогава ми обяснете защо след тестове и различни проучвания тези фирми (и други) застават зад това, че нови се слагат отзад.

[jethro]

Мисля, че това да се сложат отзад (дори и на кола с двигателни предни колела) се определяше от голяма разлика в дълбочината на протектора. Т.е. когато е налице голяма разлика в износването на грайфера между новите и старите. При положение, че предишните ти са почти нови, както казваш 1 година, е можело съвсем спокойно да си ги сложиш и отпред. Аз лично не мисля, че ще усещаш някаква осезаема разлика в движението на колата по асфалт сега. За сняг вече може би има значение и мисля новите са по-добрите

[adv_petrov]

Разбира се новите зимни гуми трябва да са отзад - ама само на колите със задно предаване.
Има логика както е показан примера на Мишлен за локва, както и обясненията на производителите, но те се отнасят за летни гуми а ти питаш за зимни гуми и то за 147ца с предно предаване - няма друга алтернатива, освен чисто новите меки зимни гуми с дълбок грайфер/канал да бъдат на задвижващите колелета. В първия случай, в който няма да можеш да потеглиш в снега, въртейки и окопавайки се на място, ще разбереш от опит защо твоя случай е различен от примерите.
Да не говорим от практиката, че 147цата е къса кола и това за поднасяне при локва в завой много-много не важи при нея.
Иди си размени местата на гумите и понякога се довери на кварталния гумаджия.

[Alexanderbb]

Този въпрос ми напомня преди много години когато един съсед си беше взел ново Алеко (първия Москвич с предно предаване). Зимата го затрупа сняг и той като примерен водач реши да сложи вериги, ама по навик ги сложи на задните колела и си остана все така затънал.
Та отговора на въпроса ти колега е че новите гуми се слагат на двигателните колела още повече че в твоя случай те са и управляващи

[undy]

И на мен ми е интересно,защото съм чел на няколко места,че на коли с предно задвижване по-хубавите гуми се слагали отзад....и то разни състезатели го споделят.
Аз моите новите ги забождам отпред,а тия на две години отзад......

[perrier]

Този въпрос ми напомня преди много години когато един съсед си беше взел ново Алеко (първия Москвич с предно предаване). Зимата го затрупа сняг и той като примерен водач реши да сложи вериги, ама по навик ги сложи на задните колела и си остана все така затънал.
Та отговора на въпроса ти колега е че новите гуми се слагат на двигателните колела още повече че в твоя случай те са и управляващи

Това да сложиш веригите си на незадвижващите се колела е грешка и няма нищо общо с това къде слагаш нови и стари гуми.

И на мен ми е интересно,защото съм чел на няколко места,че на коли с предно задвижване по-хубавите гуми се слагали отзад....и то разни състезатели го споделят.
Аз моите новите ги забождам отпред,а тия на две години отзад......

Добре колега, но никъде не се споменава за какво предаване става дума.

[ecotronic]

Добре колега, но никъде не се споменава за какво предаване става дума.

Напротив - споменава се "без значение кои са водещите колела"
Това е важен момент.
Естествено е, че препоръката която дават водещи производители не може да удовлетвори проблемите във всяка една ситуация (примерно при предно предаване и потегляне на заледен/заснежен участък).
Препоръката се прави с оглед повишаване на сигурността в по-често срещаната ситуация на пътя - движение в крива, с по-висока скорост и на хлъзгав участък.

Накратко - има върху какво човек да се замисли и е добре да се вслушва в по-знаещите.

[Liminat]

Аз моите новите ги забождам отпред,а тия на две години отзад......

Аз съм същия и никой не би ме накарал да правя нещо различно. Производителя едва ли е по-наясно от мен какво е дереджето на задните гуми на средния българин, та да препоръчва нещо, което сработва при други ъъъъ... цивилизации

[Jivko7777]

ами отзад щото ако нямаш отзад нищо все едно да караш ръчна постоянно или да танцува задницата

[undy]

Така де,но в тоя ред на мисли,ако сложа слабите отпред дали ще мога да тръгна на светофара ,при заснежена обстановка примерно?......или пък при рязко спиране,всички знаем,че тежестта и за самото спиране са отговорни именно предните колела,респективно-гуми.
Аз зимата карам особено внимателно и не ме е страх,че ще ми се занесе задницата,по скоро искам да съм сигурен,че няма да затъна някъде и да се налага дърпане.Така,че кой както намери за добре, така да действа.

[perrier]

За тръгването и аз съм съгласен, но щом гумите ти имат достатъчно граѝфер ще си тръгнеш.
Също си струва да се замислите, че голяма част от тежеста (двигателя) е на предните колела и самата тежест помага на сцеплението. За задните колела където тежеста е малка си струва да захващаш пътя с наѝ-добрите гуми които имаш.

[undy]

Има логика в думите ти.То затова хората са казали,че трябва да се слагат 4-ри нови гуми.Което е малко трудно в наши дни.

[Mupo]

"По-добрите" или новите гуми отпред. Защо? Защото ще тръгнете криво-ляво, ама като спирате цялата тежест отива отпред. Там е мястото където трябва да имате сцепление. Всеки може да тръгва, но а спира е друга работа. Успех

[Alexanderbb]

А когато са ти износени предните гуми и се опиташ да завиеш с тях на хлъзгав участък какво става. Продължаваш направо

[badmadafaka]

Интересен въпрос, за който аз не съм се замислял досега и съм смятал по дефолт, че когато гумите ти не са 4 еднакви (нещо, което изначално не е много правилно според мен, но това е друга тема), по-хубавите се слагат на задвижващите колела...

Като се замисля сега обаче, драмите, които съм имал през зимата не са били толкова с тръгването или спирането, колкото с губенето на контрол именно заради задницата... На практика ако си затънал и боксуваш няма голямо значение дали боксуваш с по-новите или по-старите гуми... При спиране хубаво, имаш нужда от добро сцепление, но винаги, когато аз съм поднасял колата при разко спиране е било заради въртене на задницата - тоест може би по-доброто сцепление именно отзад би помогнало да се запази колата в позицията, в която се очаква тя да бъде на пътя...

В контекста на тези разсъжднеия се чудя дали в крайна сметка няма да се окаже по-добре за зимата, дори и да са ти чисто нови 4-те гуми, да си купиш едни от по-нисък клас за предни и едни от по-висок за задни..?

А коментари от типа какво ще стане ако предните са ти изтрити а задните са перфектни, според мен са безмислени, защото едва ли има чак такива дебили дето ще карат с такава комбинация от гуми... Или..?
Тук аз го разбирам, че става дума за това едните да са ти чисто нови, другите на сезон-два макс, а не едните да са твой набор, протрити на слик, другите да са чисто нови...