Новото Мазерати Куатропорте

[Susscrofa]

Доживях, поне половината от теб да е на едно мнение с мен

Старата /класиката/ седмица беше с 5 бензинови и 3 дизелови модификации. Уникални са в това баварците и за това всички преживяха кризата, без тях, при тях нямаше криза.
Но не мисля, че чак толкова голяма е пропастта в техническо отношение.
Уникално при тях са и ниските разходи при "огромните" им бензинови агрегати.

[old alfist]

куку е зад волана.

---------- Post added at 19:10 ---------- Previous post was at 19:08 ----------



Няма никой зад волана.

Просто са несравними, в Мазератито има агресия и изтънчен дизайн, а немското чудо прилича на средностатистическо возило.

[Mury]

Никой не е казвал такова нещо, но пък на всички е ясно, че ти си шизофреник и е съвсем нормално да си въобразяваш разни неща
Дори двигателя да е супер, той си остава един-единствен.
Да не говорим, че въпросния Ферари двигател, освен гръмкото име, не се сещам с какво превъзхожда флагмана на немците?
А при 7-цата има 5-6 разновидности, включително дизел.

Ей земи си купи едно БМВ та да мирясаш.................

[Кайо]

Да не говорим, че въпросния Ферари двигател, освен гръмкото име, не се сещам с какво превъзхожда флагмана на немците?
А при 7-цата има 5-6 разновидности, включително дизел.

.......е само това остана,Ферари дизеляк да направят...

[code]

От мен ако зависи всички дето говорят за БМВ, ще им се пренасочват мненията автоматично в техния форум. То бива толерантност, ама това нашето го няма никъде.
пп новото Мазерати е голяма красота, не съм и очаквал друго ..

[Kuku]

И защо да ни пренасочваш мненията, батка?
Ни ви кефи, че съм прав и айде пренасочване?
Защо е нужно Ферари да прави дизел, нали Алфа имат уууууууникални дизели?!
Просто да направят един конкурентноспособен автомобил!
Вие тука почнахте да припадате по дизайна още преди представянето и то самото представяне се обезмисли, понеже максимума от колата вече е показан

[Mupo]

То темата отиде далеч от новината за новото Мазерати. Факт е че и двете коли доразвиват дизайна си от предишната им серия. Само дето са Крис Бенинг го няма и баварците затъват, по-скоро се търсят. Същото може да се каже и за новото 4-триврато. Сега са наред рекламите, който ще са пък база на не едно предване или списание да си направят темата. Жалко е че рекламата е всичко. Тия коли имат нужда от каране, а не да те разходят до кафенето

[bager]

То темата отиде далеч от новината за новото Мазерати. Факт е че и двете коли доразвиват дизайна си от предишната им серия. Само дето са Крис Бенинг го няма и баварците затъват, по-скоро се търсят. Същото може да се каже и за новото 4-триврато. Сега са наред рекламите, който ще са пък база на не едно предване или списание да си направят темата. Жалко е че рекламата е всичко. Тия коли имат нужда от каране, а не да те разходят до кафенето

Като изключим леката грешка за Крис Бенинг/Бенгъл/ за останалото си абсолютно прав.
п.п.Макар че аз на тоя въобще не му харесвам дизайна.

[pinko]

Куатропортето ще го има и с 3-литров V6 дизел (около 340 к.с. по непроверена информация) и забележете - двойно задвижване. Е това е моята кола.

А освен 3,8-литровия V8 на Ферари с две турбинки (над 500 к.с.) ще има и "бюджетна" версия с 3-литров битурбо V6 с 440 к.с.

Цени: от 150 000 евро за V8

[DiStefano]

Куатропортето ще го има и с 3-литров V6 дизел (около 340 к.с. по непроверена информация) и забележете - двойно задвижване. Е това е моята кола.

А освен 3,8-литровия V8 на Ферари с две турбинки (над 500 к.с.) ще има и "бюджетна" версия с 3-литров битурбо V6 с 440 к.с.

Цени: от 150 000 евро за V8

А какво стана с Кубанга ?

[Mury]

И защо да ни пренасочваш мненията, батка?
Ни ви кефи, че съм прав и айде пренасочване?
Защо е нужно Ферари да прави дизел, нали Алфа имат уууууууникални дизели?!
Просто да направят един конкурентноспособен автомобил!
Вие тука почнахте да припадате по дизайна още преди представянето и то самото представяне се обезмисли, понеже максимума от колата вече е показан

...

---------- Post added at 14:23 ---------- Previous post was at 14:23 ----------

Куатропортето ще го има и с 3-литров V6 дизел (около 340 к.с. по непроверена информация) и забележете - двойно задвижване. Е това е моята кола.

А освен 3,8-литровия V8 на Ферари с две турбинки (над 500 к.с.) ще има и "бюджетна" версия с 3-литров битурбо V6 с 440 к.с.

Цени: от 150 000 евро за V8

И ся Кире ????????????

[Kuku]

Ми браво, вървят в правилната посока!
Няколко дизела, няколко бензина и един връх на сладоледа - става конкурентен и остава само цената да е подходяща
Вътре ми харесва повече от 7-цата, но външния вид ми е някак обикновен.... ГранТуризмо с 4 врати! Прилича ми малко и на Тесла
Не ме разбирайте погрешно, старая се да съм обективен, вместо да припадам от кеф, само като чуя Ита....

[Mury]

Ми браво, вървят в правилната посока!
Няколко дизела, няколко бензина и един връх на сладоледа - става конкурентен и остава само цената да е подходяща
Вътре ми харесва повече от 7-цата, но външния вид ми е някак обикновен.... ГранТуризмо с 4 врати! Прилича ми малко и на Тесла
Не ме разбирайте погрешно, старая се да съм обективен, вместо да припадам от кеф, само като чуя Ита....

И кой ти каза,че си обективен ????????

[morfius]

Ми браво, вървят в правилната посока!
Няколко дизела, няколко бензина и един връх на сладоледа - става конкурентен и остава само цената да е подходяща
Вътре ми харесва повече от 7-цата, но външния вид ми е някак обикновен.... ГранТуризмо с 4 врати! Прилича ми малко и на Тесла
Не ме разбирайте погрешно, старая се да съм обективен, вместо да припадам от кеф, само като чуя Ита....

И обективно припадаш като чуеш БМВ

[Susscrofa]

Много ми е кеф.