С дизел съм, разликата е доста осезаема бих казал, все едно е друга кола. С леко натискане на педала веднага се усеща ритник в гърба дори и на високите предавки, иначе звука си е същия. В Мусагеница съм, но за бандитите няма граници.
С дизел съм, разликата е доста осезаема бих казал, все едно е друга кола. С леко натискане на педала веднага се усеща ритник в гърба дори и на високите предавки, иначе звука си е същия. В Мусагеница съм, но за бандитите няма граници.
Are you talking to me?
По принцип махането на катализатор и това, какво се поставя на негово място не е "режи па яж", особено на турбо кола, ама вие си знаете... Факт е, че повечето жетедета са с хамалски махнати катализатори и заменени с права тръба, просто ако някой го интересува детайла да знете, че не се прави така... Или по-точно казано не се прави само така...
@vinicio: Хубаво усещаш "ритник в гърба", ама я задръж педала в пода повече време и се заслушай, след това опитай да си припомниш миналата седмица като си имал катализатор, дали звука от разтоварване на турбото си го чувал на същите интервали като сега, за да разбереш за какво говоря...
Last edited by badmadafaka; 13-11-2012 at 10:19.
Странно да усетиш такова дърпане, на моята 156-ца като го махнах, по моя инициатива (беше запушен и миришеше на сяра от него). Та не усетих голяма разлика, и не мисял, че има.
Разхода както споменах е същият, засичал съм мн пъти.
За бензин задължително се слага гърне-заместител. За дизел може и без, няма да усетиш голяма разлика, нито да стане шумна.
За звука, задължително има промяна отзад до ауспуха, ако се заслушаш, чува се на обороти леко звука на турбото.
Мн пъти е разискван въпроса, живота на един катализатора е 100к км. След това ги го държиш като сувенир на колата само, полза от него няма. Но няма да има чудеса при махането му. Ще се усети от колата, за нея е е по-добре, но реално няма как да усетиш ефекта "Уал". На доста приятели с дизел го махнахме и все това е впечетлението.
Last edited by rusiq86; 13-11-2012 at 10:45.
Gulfstream G650 with Italian design...
Are you talking to me?
Da, masova praktika e, na bratovchedka mi na dizeloviq Peugeot sa go reznali. Dokolkoto znam rejat s diamanteno vuje-stavalo za minuti i ne se chuvalo nishto. A za mahaneto-ako se napravi kakto trqbva, nqma kak da nqma polojitelen efekt. Na moqta kola beshe izturbushen katalizatora, beshe ostanalo samo gurneto i nqkakwa metalna wata wutre. Mahnah go, slojih rezonator na negovoto mqsto i efektut e dosta golqm i polojitelen. Daje maistorut se zachudi zashto iskam taka, edva li ne nqmalo smisul i shtqla da brumne poveche kolata, no se poluchi obratnoto-kolata stana po-tiha i na niskite oboroti durpa po-dobre
Izvinqvam se za latinicata, nqma kirilica tuka
Сложи си едно резонансно гърне...не са скъпи, просто помога за по-бързо изхвърляне на газовете.
Gulfstream G650 with Italian design...
На дизеляка правата тръба ич не му пречи.Имаше и такава темичка с доста спорове в нея.Да ли не беше моя от сорта на "права тръба от турбото до края" не помня.Факт обаче че повечето които се занимават с тунинг казаха че е по-добре права тръба с подходящ размер.Проблем за разтоварването на турбото няма.
П.П. това е темата :
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...F2%F0%FA%E1%E0
Ми аз на 156-та съм с права тръба...никакви гърнета. Мн ясно не пречи. Излишни пари по мое мнение.
Gulfstream G650 with Italian design...
Alfa Romeo 145 1.9 uniJet Turbo Diesel SOLD!
Моето си е мое, чуждото общо ... няма оправия, но какво да се прави на Българина никога не му е било лесно.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
в кв. "Изток" също са минали и за съжаление и аз осъманах без катализатор на мойта 166ца предната вечер дано си купят лекарства с тия пари... и така за 30лева се сдобих със "спортна генерация" по неволя... ама живи и здрави да сме
2002 Alfa Romeo 166 2.4 JTD 150hp+чип
2001 Fiat Punto 1.9 JTD 82hp
ex 1996 VW Golf mk3 1.6GT 101hp
Тая вечер ще оставя Алфата да нощува вънка, белким ме отърват от проклетия кат .
Мрамор сянка да им прави..да се радват на цветята от към корените...жена му да роди негърче....
Това е мн неприятно. Никога нз какво да очакваш.
Gulfstream G650 with Italian design...