Page 2 of 6 FirstFirst 1234 ... LastLast
Results 16 to 30 of 84

Thread: Избор на предни дискове

  1. #16

    Default

    Quote Originally Posted by badmadafaka View Post
    Защо ще стане така..? Виждал ли си така износен диск..?
    Виждал съм на разни спортни автомобили с големи джанти на който диска се вижда от километри , как се са се получили като канали(пътища) и винаги съм се чудил от какво може да се получава .
    Та логически достигам до това заключение - дупките "ядат" прекалено меката накладка и в тази област диска остава по висок отколкото в останалата вече износена.

    Не казвам да слагаме твърди пълни със стружки накладки , а по скоро да не са сред онези най-меките и "графутени"
    Alfa Romeo 147 1,9 JTD 8v 115 cv + STEINHOF SPORT

  2. #17
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Нз каква е колата, но ако съдя по профила ти, и е за бравото, не слагай спортни диксове/ накладки, няма смисъл.
    Не бих сложил наряззани, перфорирани дискове по мои съображения. Сложи си хубав плътен диск на Брембо например. Накладките на ЕБС са страхотни. Тъкмо утреси вземам моите за 159-ката от еконта. Пристигнаха от Англия.
    Но за моята 2.4 210кс препоръчват ред стаф, мисля, че ти си перфектен за ultimax, black stuff.
    На 156-цата съм ползвал само накладки parmafuse, адски доволен, сменям ги на 30-35-40к км, меки, спират си добре, не износват диска както твърдите накладки.

    Gulfstream G650 with Italian design...

  3. #18
    започва да се пристрастява pi4_s_bravo's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Location
    софия
    Posts
    63

    Default

    Ами колата е Браво , въпроса е че с накладките съм минал от Феродо през АТЕ (галфер щампа на самата накладка) и 2 вида Текстар и с накладките нямам проблем откъм прегряване. Лошото е,че след няколко хубави спирания обикновените дискове едни стандартни най-вероятно оригинални и едни чисто нови взимах Феродо FDB и двата вида дискове стават лилави доста бързо. След като се покарат при почти нормално каране 5-6 хил.км са за шлайф щото бият. То след 3 шлайфа диска е на минимума и пак са за смяна.

  4. #19
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Плътен диск брембо + накладки Ebc ultimax, green, red stuff. Ако колата е около 100кс си вземи ultimax, ако е доста нагоре от другите.
    За дискове брембо, има няколко в платени, които предлагат всякакви части, може да ти предложи цена на истински такива:
    - http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=67905
    - http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=73580

    Gulfstream G650 with Italian design...

  5. #20

    Default

    Quote Originally Posted by rusiq86 View Post
    Ако колата е около 100кс си вземи ultimax, ако е доста нагоре от другите.
    По-скоро въртящия момент трябва да се гледа когато се разсъждава по този начин за спирачките...
    Имам кола, която е 60 коня, но в завода са преценили и са и сложили вентилирани дискове, колкото на 156-ца с 2.0 ТС, предполагам се сещаш защо...

    ПС (за да стане по-ясно): Недозавиване е да удариш мантинелата с предницата, презавиване е да удариш мантинелата със задницата, конските сили показват колко силно се удряш в мантинелата, а нютонметрите показват колко далеч закарваш мантинелата след като я изкъртиш.
    Last edited by badmadafaka; 16-11-2012 at 09:14.

  6. #21
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Абе щом от ЕБС, ми дадоха избор между black suff и red stuff, като ми казаха, как да си избере според зависи от стила накаране !
    За 159-та говорим, там въртящият момент не е малък!!

    Gulfstream G650 with Italian design...

  7. #22

    Default

    Не ме разбра. Просто казах, че когато разсъждаваме по начина, по който ти започна относно спирачките, по-важното е въртящия момент. Не съм казвал, че не си прав.

  8. #23
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Ами аз сложих на 155-цата Steinhof sport - перфорираните отпред за отзад не съ,м сигурен перфорирани ли бяха или плътни с накладки TRW и спира зверски добре (тествано включително и на Калояново) в нито един момент не съм почувствал , че са загрявали или съм имал по- слабо спиране. Аз съм карал с големи скорости и съм натискал здраво и по магистрали.
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  9. #24
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,506

    Default

    Кои са тия Щейнхоф (или както се пишат)? За какво се борят?
    Я по-сериозно.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  10. #25

    Default

    Quote Originally Posted by BO View Post
    Кои са тия Щейнхоф (или както се пишат)? За какво се борят?
    Я по-сериозно.
    Steinhof Company is a brake pads supplier for FIAT AUTO POLAND dealer network and it possesses suitable references. It is very important argument confirming the high quality of our linings.

    ---------- Post added at 11:14 ---------- Previous post was at 11:13 ----------

    Quote Originally Posted by pi4_s_bravo View Post
    Ами колата е Браво , въпроса е че с накладките съм минал от Феродо през АТЕ (галфер щампа на самата накладка) и 2 вида Текстар и с накладките нямам проблем откъм прегряване. Лошото е,че след няколко хубави спирания обикновените дискове едни стандартни най-вероятно оригинални и едни чисто нови взимах Феродо FDB и двата вида дискове стават лилави доста бързо. След като се покарат при почти нормално каране 5-6 хил.км са за шлайф щото бият. То след 3 шлайфа диска е на минимума и пак са за смяна.
    Как караш бе човек , 5-6 к на диск
    Alfa Romeo 147 1,9 JTD 8v 115 cv + STEINHOF SPORT

  11. #26
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,506

    Default

    Quote Originally Posted by AR147 View Post
    Steinhof Company is a brake pads supplier for FIAT AUTO POLAND dealer network and it possesses suitable references. It is very important argument confirming the high quality of our linings.
    Уау.
    Демек какво означава това?
    Че всички полски Фиати излизат с накладки Steinhof?
    Ама кой е този полски Фиат?
    Демек какво искаш да ми кажеш с едно изречение намерено в нета, което дори го няма на трудно откриваемия собствен сайт на Стейнхоф?

    Пак да питам кои са тия и за какво се борят?

    Аз знам за какво се борят - да си надупчат дисковете и някой балък като види цената за "спортен" диск и да си мисли, че е на далавера.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  12. #27
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    бе не знам, ама накладките им ти ги търсят по номер на simer ....
    за какво се пънат с тия "спортни" дискове като е пределно ясно че са бюджетни спирачки.
    точка

  13. #28

    Default

    Quote Originally Posted by BO View Post
    Уау.
    Демек какво означава това?
    Че всички полски Фиати излизат с накладки Steinhof?
    Ама кой е този полски Фиат?
    Демек какво искаш да ми кажеш с едно изречение намерено в нета, което дори го няма на трудно откриваемия собствен сайт на Стейнхоф?

    Пак да питам кои са тия и за какво се борят?

    Аз знам за какво се борят - да си надупчат дисковете и някой балък като види цената за "спортен" диск и да си мисли, че е на далавера.
    Е това съм го копирал от сайта им бре колег...
    Ти карал ли си с тях или само си пишем и нареждаме както си знаем по типично български .....
    Alfa Romeo 147 1,9 JTD 8v 115 cv + STEINHOF SPORT

  14. #29
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,506

    Default

    Quote Originally Posted by AR147 View Post
    Е това съм го копирал от сайта им бре колег...
    Ти карал ли си с тях или само си пишем и нареждаме както си знаем по типично български .....
    Еми, че аз съм си българин, най-вероятно.
    Значи ще си се държа като такъв, лошо няма.

    А е нормално да не съм карал с тях. Няма сила на света, която да ме накара да карам с тях, при положение, че за малко повече пари ще вземеш нещо истинско...

    п.п. Някой има ли снимка на перфорираните им дискове (двата - ляв и десен) един до друг?
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  15. #30
    започва да се пристрастява pi4_s_bravo's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Location
    софия
    Posts
    63

    Default

    В крайна сметка взех най-скъпото от предложените дискове - АТЕ power disc -113лв/бр. Реших да не рискувам пак с евтини дискове.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 161120123304.jpg  

Page 2 of 6 FirstFirst 1234 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •