Демонтиране на колелата

[ecotronic]

Хващам колелото- ляво, дясно и е долу. Знам, че съм силен, ама сигурно съм много силен

Ще ти докарам някой път моята. Ако свалиш от главината резервното колело (с голи ръце), те признавам.
И те черпя кафе и кола

[lordliness]

Ще ти докарам някой път моята. Ако свалиш от главината резервното колело (с голи ръце), те признавам.
И те черпя кафе и кола

Споменах ли че обикновено не ползвам крик :Р

[ecotronic]

Споменах ли че обикновено не ползвам крик :Р

Аз споменах ли, че иначе болтовете ги развивам с пръсти?

[lordliness]

Аз споменах ли, че иначе болтовете ги развивам с пръсти?

Олекна ми на сърцето, от вчера се чудя дали махаш болтовете когато се мъчиш да свалиш колелото

[Iltcho]

А защо не пробваш да си почистиш корозията от главините (първо с телена четка, после с няколко шкурки), да ги обработиш в препарат против корозия (има един много хубав на Вюрт) и след това да им пръснеш някакво температуроустойчиво покритие тъничко, тъничко?

Има разни спрейченца се продават. Още повече си в София - избора ти е голям!

Аз и 4-те джанти ги свалям с лекота! И 16-тките и 17-тките!

[ecotronic]

Да подема темата с малко оптимизъм.

Наскоро един гумаджия ме открехна на страхотен метод за сваляне на колелата.

Заставаш с гръб към колелото, свиваш крак в коляното и с пета силно изритваш гумата по борда в най-високата възможна точка. Ако на първия ритник не падне, на втория пада.

Действа безотказно и не са необходими чукове, тръби и т.н.

Може би някои от вас това го знаят, но аз не го знаех и досега бая се мъчех с демонтирането.

Надявам се ноу-хау - то да ви бъде полезно

[lordliness]

Дано не нацелиш калника в най- ниската точка

[ecotronic]

Дано не нацелиш калника в най- ниската точка

Е - все пак говорим за ситуация при която колата е вдигната на крик и ръба на калника е бая по-високо и по-настрани. А и както казах ритам я аз а не ползвам кон да хвърля къчове по колата

[alfa156jtd]

Колега само с масло.