Проблемите с разликата между 2-ри и другите цилиндри вече е отстранен - снощи измерването на компресията показа 12 bar за всички цилиндри !!! Но в крайна сметака проблема с неравномерната работа на двигателя на празен ход остана. След основния ремонт на двигателя бяха изминати 1200 км проверихме компресията ,,ок'' странното свещите от 1- ви , 2-ри , 3- ти цилиндър са бели целите , а тези от 4- ти , 5- ти , 6-ти цилиндър са черни или по тъмни в сравнение с другите само електродите им са бели - Защо !? Това ни води на мислата че все още има проблем със смесите на 1,2,3 цилиндър сместа обеднява там , а компресията вече е наред Защо !? След сутрешният тест ламбда сонда 1 след катализатора показва 832 V , а ламбда сонда 2 след катализатора от 100 до 323 V , интегратор 1 от 0.9980 до 0.8890 , интегратор 2 от 1.0000 до 1.1030 каква е вразката !? Най странното е ,, и преди и след '' ,, с неравномерна и сега с равномерна компресия между цилиндрите '' двигателя си работи по един и същ начин - прекъсването си остана misfire 1, 2 , 3 - ти цилиндър също си остана Защо !?
Гас има ли тая кола?
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Не бате само на бензин я карам, преди ремонта на двигателя се караше предимно на 98 и много рядко на 95 след основния ремонт само на 98 вече 1500 км и не мога да хвана и минимална разлика от както я купихме преди година работи си по един и същ начин ,, на място се тресе двигателя като дизелова печка ,, Golf'' а на магистралата не се усеща че работи двигателя никакви трепвания, върви си прилично няма да заглахва на каквито и да е обороти ,, 200 км си ги няма за нищо '' Помагаите изчерпаха ни се идеите вече !!!
Колегата Bobo ,,Turbo Ninja'' - Начи пренебрегваш всичко което си чел в тая тема и се замисли какво е общото в датчиците само за тези 3 цилиндъра и ще си отговориш Ама наистина не гледай кой кво пише, да не се налага да ги коментирам !!!
Ако няма да те затрудня освен 2 броя ламбди сонди какво друго общо може да има тез дни ще пробвам със смяна на задната ламбда сонда ,, предната сменявах ефекта беше нулев ''
Моята каляска е същата и откакто съм я купил / март/ има този проблем. На тихи тресе и не работи равномерно и от 1100–1200 оборота нагоре никакви ядове. Няма да и оставяш време да работи на тихи, нали за това си я взел с този мотор. И колко ти гори така както е с проблем, моята 10-11.5 и според мен е нормално при положение, че с този двигател не може да се кара нормално и спокойно.Лошото е,че след като и смених ангренажния ремък започна да ми прави следния номер-до170 работи нормално задържам на тази скорост и започва да прекъсва през 10-15 сек. и ми светва жълтата лампа за пробл. двигателя. това го прави само при тази скорост оттам нагоре колкото и да я натискам няма грешка. Не съм я пробвал на тези обороти,но на по ниска предавка как ще е .
Къде се намира тая кола? Интересно е как още не можете да откриете проблема.
Алфа с такъв мотор е идвала при мен едва 2 пъти, но съм правил доста други 6-таци някои от които са имали сходни проблеми като твоите.
Понеже са ми най-интересни такива проблеми като твоя, и след като толкова време не си намерил кой да ти помогне би било интересно да я видя тая кола.
Доста коли вече са минали през мен ей така от други краища на България с уж големи и нерешими проблеми, а всъщност винаги се е оказвало нещо супер тъпо
Ако имаш интерес да се оправи колата и възможност да я докараш и да я оставиш тук за няколко дни...
Last edited by oem; 08-11-2013 at 08:55.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Абе и моята на празен ход леко тресе понякога - едно такова нежно, без да се клати стрелката на оборотомера. Не е редно да го прави обаче. Иначе нямам записани грешки. Освен това понякога не се изрязва както трябва, все едно не е 3.2 ами да речем 2.5, даже 2.0
'05 166 V6
'98 156 2.0 TS ex ...
И при мен го имаше това тресене на празен ход,откакто я купих и много ме дразнеше ( аз съм предишния собственик на ямболската 166 3.2 на joro1967) ... в момента карам GT пак 3.2 и е като часовник.
За момента се занимавам с други важни деиности колега и колата не сме я бърникали от доста време насам - иначе налягането не вярвам да се е променило от преди би трябвало все още да си е 1.6 bar ! Като остане малко време ще пообиколя сервизите да направим диагностиката за която всички толкова чакат !
Статус - Диагноза и подарък бяла риза с коланчета
Здравейте,
Има нещо подобно и при мен и исках да ви питам има ли някакво раздвижване по темата, нова информация и т.н. Tази тема май ще е хит сред 3.2 V6 двигателите.
Четох за сходен проблем в АО.сом -> Alfa Brera 3.2s 'misfire' help ,
интересното там е, че в единия от постовете единия човек разкаваше, че фаровете му премигвали и се съмнявал за проблеми в електрическата система, които да водят до тези мисфайъри. При мен също се получаваше такова премигване често даже и тотално спиране на фара, един ден го хванах, че се случва на различни фарове - и на ляв и на десен. Взех нови биксенон кружки - сега светят без проблем. Не знам дали това може да има някаква връзка въобще, но все пак да го спомена. При мен това, което прави впечатление е завишения разход - вместо фабричните калкулации от 18.3/100km - при мен се получава 23-25л./100km. и по компютър и пълно-пълно. Мисля този уйкенд да видя как ще се държи на магистралата и какъв ще е разхода там.
Last edited by zhush; 24-04-2014 at 02:19.
При мен средният разход по борд комп е 11, на градско е около 15 пак по борд комп извънградско пада много може да не е за вярване но София/Гърция като смятах километри и изразходвано гориво разхода беше към 8.2 до 8.5 , засичал съм разхода и пълно/пълно на резервоара в тези граници излиза, върви си нормално и пълни километража. Твоята стига ли си до top speed или не, може кучето да е заровено там, моята доста време ми отне докато я оправих !
Статус - Диагноза и подарък бяла риза с коланчета