Ключ за сваляне на глава на Алфа 156 2.0 ТС

[dansguardian]

Здравейте колеги!
Трябва да махна главата на колата ми, но се натъкнах на подводен камък - 10-те болта, с които е хваната главата към блока. Оказа се, че нямам такъв ключ - прилича на торкс, но е по-голям. Ходих до Бриколаж и там едно момче ми каза, че това е някакъв вид шлицов ключ, но не продавали такъв. Та мисълта ми е знае ли някой от къде мога да си купя такъв? Или поне да взема назаем?

[Liminat]

Здравейте колеги!
Трябва да махна главата на колата ми, но се натъкнах на подводен камък - 10-те болта, с които е хваната главата към блока. Оказа се, че нямам такъв ключ - прилича на торкс, но е по-голям. Ходих до Бриколаж и там едно момче ми каза, че това е някакъв вид шлицов ключ, но не продавали такъв. Та мисълта ми е знае ли някой от къде мога да си купя такъв? Или поне да взема назаем?

Ако говорим за едно и също, а подозирам, че е така, като свалях главата на бравото опрях до тоя проблем и намерих на прилична цена в един от големите китайски, не знам дали в София има такъв, сигурно има. Като камъните на гидорето е накрайника - квадрат. Само внимавай поради някаква причина да не заоблиш, че после си в мн гаден филм.

[rusiq86]

Намери някой познат в сервиз да ти услужи колега...др е да търсиш на специализирани места за инструменти!

[oem]

Камъка се казва RIBE 13" Има го по специализираните магазини за инструменти.

[dansguardian]

Мерси, OEM. Проверих в няколко сайта, но се оказа, че там където се захваща е шестостен. А дали има такъв RIBE 13" за тресчотка 1/2?

[oem]

Да. Аз имам цял комплект за 1/2 на King Tony. Можеш да провериш в "Индустриална Техника" например. Или тук: http://www.zimber-tools.com/cat-rych...ci-bitove.html

Обаче е добре да знаеш, че ключа ти е най-малкия проблем. Не знам каква е причината да отваряш мотора, но по-добре се посъветвай с "патило" преди да правиш каквото и да било сам.

[dansguardian]

Погледнах линка и ще си купя такъв (може и под наем да го давам после ). А двигателят ще бъде обезкостен като шаран на Никулден и разпродаден на части. Причината да се стигне до тук е, че сцепих картера на една дупка, минавайки с около 60 км/ч и имайки неблагоразумието да покарам още около 200-300 метра. При аутопсията стана ясно, че биелни лагери са задрали, в следствие на липса на смазване. Майстора ми предложи да го правим, обаче като ми каза цената ми стана лошо, а и най-рано шеще да е готов в средата на Януари. Имаше и вариант да се сложи друг двигател, обаче и това не ме изкефи. И накрая подходих кардинално - купих си още една 156-ца 2.0 ТС. Сега си имам от всичко Х 2. Естествено предното окачване (TRW за около 1000 лв. -> 05.2012 г.) отива на новата, както и ангренажите и обтяжната ролка. В общи линии - това е. Имам за продажба и картер, скоростна кутия и други джунджурии.

[oem]

Имаш ЛС в такъв случай.