Премахване на дебитомер (идея)!?

[mimouzunov]

Преди време когато си рових по газовата система (инжекция) за да я настроивам и тн, в един момент без да искам бях махнал капака на въздушния филтър със все дебитомера...
При това положение колата работеики на газ нямаше никакви ядове! Днес пак се замислих за пореден път какво би станало ако вместо газовия компютър да управлява газовите дюзи, управлява бензиновите?!
Щом без дебитомер на газ си работи защо да не заработи и на бензин ако тая електроника управлява бензиновите дюзи!?
(знам че дюзите са с различно съпротивление и тн, но при настроиката на газовата времената са почти сходни с бензиновите)

[niki_future]

Не се заигравай с глупости. Технологията на газовите и бензиновите дюзи е коренно различна.

[mimouzunov]

Не се заигравай с глупости. Технологията на газовите и бензиновите дюзи е коренно различна.

Ясно е, че разлики има безброи...
Теоретично се чудех какво би станало обаче! Като се стопли времето бих пробвал цялата работа за да видя резултата.

[ivangenchev]

Газовите дюзи за да работят вземат сигнала от бензиновите. Газовият компютър чете сигнала за бензиновите и прави корекции във времето за отваряне и тогава дава сигнал към газовите.

[mimouzunov]

Газовите дюзи за да работят вземат сигнала от бензиновите. Газовият компютър чете сигнала за бензиновите и прави корекции във времето за отваряне и тогава дава сигнал към газовите.

Знаем как работи газовия инжекцион принципно (монтираме чат пат )
Представи си обаче, да резнеш кабелите от газовите дюзи и да ги вържеш към бензиновите (като си запазиш управлението де)

[digitalundgrd]

А като цяло каква е идеята и защо искаш да махнеш дебитомера?

[ivangenchev]

Малко е шантаво това, което го мислиш и не мисля, че може да се постигне желания ефект. Може би ще се накара да работи, но не в перфектен вариант.

[ecotronic]

Нищо не пречи да се пробва. Теоретично работата на двигателя на бензин по този способ би трябвало да стане по-непрецизна заради липсата на дебитомера. А същият ефект следва да може да се постигне и с ремап на бензиновото ECU.

[mimouzunov]

Идея е...
Не целя нищо, нито искам да махам дебитомера...
Всичко почна преди време когато си играх с газовата (настроивах си разни времена и тн)... Тогава в един момент бях махнал дебитомера за да сменя въздушния филтър и така се случи че запалих колата на газ без дебитомера! В следващия момент дори и направих едно кръгче като не усетих разлика в работата на двигателя...
Замислих се още тогава какво би станало ако сигнала от дюзите се "обработи" от газова електроника и пак се "насади" в бензиновите дюзи!? Теоретично щом на газ по спомени не усетих разлика без дебитомера би следвало да заработи накак...
(за начало ще пробвам да покарам на газ с разкачен дебитомер да видя какво се получава и ако работи някак ще пробвам да го мъча това което си го мисля, само заради идеята разбира се)

[lordliness]

Най- вероятно двигателя ще работи в авариен режим и с увеличен разход на гориво.

[mimouzunov]

Най- вероятно двигателя ще работи в авариен режим и с увеличен разход на гориво.

Ако откача дебитомера електрониката на колата ще е в авариен режим това ясно, но нали затова е идеята сигнала от дюзите да мине през другата електроника (газовата) защото по този начин мога да си коригирам сместа от там!

[ecotronic]

Да допуснем, че на газовото ECU можеш да променяш коефициентите които служат за смятане на газовите времена на базата на бензиновите. Да допуснем, че можеш зададеш и карта на времената в зависимост от оборотите. В най-добрия случай ще постигнеш що-годе читава работа на двигателя при дадени непроменящи се условия. Но ако примерно се промени надморската височина и респективно плътността на въздуха, тази настройка вече става неподходяща.

[lordliness]

Ако откача дебитомера електрониката на колата ще е в авариен режим това ясно, но нали затова е идеята сигнала от дюзите да мине през другата електроника (газовата) защото по този начин мога да си коригирам сместа от там!

Дали ще успееш да избегнеш повишения разход, малко ме съмнява, опитай.

[mimouzunov]

Да допуснем, че на газовото ECU можеш да променяш коефициентите които служат за смятане на газовите времена на базата на бензиновите. Да допуснем, че можеш зададеш и карта на времената в зависимост от оборотите. В най-добрия случай ще постигнеш що-годе читава работа на двигателя при дадени непроменящи се условия. Но ако примерно се промени надморската височина и респективно плътността на въздуха, тази настройка вече става неподходяща.

Дебитомера с клапата (какъвто е на 8в-то) как ще отрази тая промяна!? В смисъл обема на въздуха на високо които ще засмуква двигателя нее ли пак същия а само кислорода в него да е по-малко (несъм наясно но така си мисля на първо четене)?! Тук ланда сондата маи има по-силна роля

---------- Post added at 15:09 ---------- Previous post was at 15:08 ----------

Дали ще успееш да избегнеш повишения разход, малко ме съмнява, опитай.

Винаги може да се излъже електрониката на колата че има закачен някакъв дебитомер а реално да няма, корекцията на разхода ще се бъзика от газовата електроника..

Яд ме е ,че е студено и немога да експериментира за да видя какво ще стане на практика...

[ecotronic]

Дебитомера с клапата (какъвто е на 8в-то) как ще отрази тая промяна!? В смисъл обема на въздуха на високо които ще засмуква двигателя нее ли пак същия а само кислорода в него да е по-малко (несъм наясно но така си мисля на първо четене)?! Тук ланда сондата маи има по-силна роля

Независимо от това, че дебитомерът за който говориш е механичен (VAF), той също отчита плътността на въздушния поток, т. е - мери масата на въздуха, както статичните дебитомери.