Проблем с вървенето

[burgazliqta]

Здравейте на всички ...
Имам проблем с вървенето на моята Алфа 156 1.8 ТС.Усещам я ,че не върви както трябва и глъхнее и започва да върви чак след 2,5 к оборота... Дебитомера го почистих и имаше много леко подобрение... Също така и разхода на гориво ми е много голям около 15 градско ... Четох за ЕГР и почистване на тръби и подобни . Но ако бихте помогнали и вие с някакви съвети за подобрението на вървенето и намаляне на разхода на гориво защото 15 градско е много и не я настъпвам , сменям на 2к оборота...За въпросния ЕГР ми е интересно , ако го затапя дали ще се подобри вървенето и четох за турбини , номоята е бензинка и няма турбина.

[slaf4u]

Имам спомен, че някой ми беше казал, че този мотор няма ЕГР...
А иначе, както е и правилно, отговорите които ще получиш ще бъдат до голяма степен предположения, които можеш да си спестиш с една диагностика. Виж какво ще покаже компотера и тогава му мисли. Не знам от кога я имаш колата но е вариант да помолиш колега от Бс да ти даде дебиломера си за тест и да видиш как е с него. Има вероятност да е от него, това че си го почистил не значи, че си го върнал към заводски стойности . Може да е тръгнал да си заминава още като си се сдобил с колата. Пуши ли колата, ако да - какъв цвят е пушека, на какво мирише отзад...?
Има си и друга истина - ТС наистина върви от 4к оборота нагоре.

[Doomguy]

Ти нямаш егр, той е само при дизела. Нещото, което може да се запуши при теб е катализатора. Може да е всичко, свързано с образуването на сместа. Без диагностика е хвърляне на боб.

[burgazliqta]

Ми то нормално сега отзаде вади пушек такъв бял но като се загледам от всички коли го вади еднакъв докато загрее и после няма проблеми В Бургас , ако някой може да ми предложи къде да я закача или във Варна на компютъра и наистина там ще ми кажат вече :P

[gogo79]

Спокойно,колега. И аз докарах учудващите 14-15 бенз. градско Иначе извън е 7-7,5
Качвах я на диагностика и всичко е 6+! И при мен започва да върви след 2500-3000 оборота нагоре.
Погледни свещите как са.

[burgazliqta]

Спокойно,колега. И аз докарах учудващите 14-15 бенз. градско Иначе извън е 7-7,5
Качвах я на диагностика и всичко е 6+! И при мен започва да върви след 2500-3000 оборота нагоре.
Погледни свещите как са.

Да учудващо как извънградско ми харчи мн малко около 6 7 пък в града 13 15 ... няма такъв разход и то бензин без газ ... много барка в джоба ... пък свещите не искам да ги пипам ,че са голяма цифра и те... Ако ги почистя само дали ще има някакъв ефект и една смяна на свещи колко ще излезе горе долу ?

[dimitar_vd62]

Дензо по евтин вариант от NGK-то.Ми свали ги виж как са.Зимата не очаквай разход като през лятото.Пък и до 2к оборота какво вървене чакаш от ТС.

[Доко]

Мирише ми на умираща сонда.

[dimitar_vd62]

В града с климатик също вдига доста.Мойта поне е така.Включва се сам и така и не можах да му изключа автоматичното включване с разни комбинации.

[slaf4u]

В града с климатик също вдига доста.Мойта поне е така.Включва се сам и така и не можах да му изключа автоматичното включване с разни комбинации.

При мен фаталито с врътките свърши работа...

[dimitar_vd62]

Я кажи ако я знаеш, че моята може да не вярна, пък наскоро ми разсеяха съмненията че на преди 2000 не ставало.

[undy]

И при мен не стана по описания начин,НО аз направих друг експеримент и се получи.
Всичко което е описано го направих на запален мотор.
Даже бях пуснал и тема някъде.

А,ето я:
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=47500

[Ivanov_]

Врътката с климатика става и преди 2000г. И моята беше с автоматичен климатик, но го изключих. Не помня точно сега как ставаше, но в книжката го има.

П.П. Иначе по темата и аз съм на мнението на Доко за ламбда сонда. Точно това са нейните признаци - завишен разход, прекъсване и никакъв вървеж.

[dimitar_vd62]

Мерси ще го пробвам утре.Баси и екстрата ,можеше и да е по-просто - едно копче - ръчно и автоматично.

Може да е ламбда, ама да иде на един комп, да не се лута на боб.

[Ivanov_]

Мерси ще го пробвам утре.Баси и екстрата ,можеше и да е по-просто - едно копче - ръчно и автоматично.

Може да е ламбда, ама да иде на един комп, да не се лута на боб.

Обаче при теб е без палене на колата, щото е от старите. Демек слагаш температурата на макс, духането на 0, а 3-тата врътка пак я въртиш до край, като температурата. След това даваш контакт без да палиш и цъкаш средната врътка от 0 на ауто, след това връщаш на 0 после пак на ауто и накрая пак на 0 и връщаш ключа и си готов.