Alfa 75 Tuxgt

[digitalundgrd]

Поздравления! На каква конфигурация на пистата се караше - нормалната или с шорткъта?

[tuxgt]

Мерси На късата конфигурация

[digitalundgrd]

А това с хидравликата май ще дойде слабото място на 75-ците? И Зашев имаше някакви драми.

Каква спирачна течност ползваш? Аз съм със същите апарати като теб, но с Ултимакс ЕВС накладки и с по-малки дискове (305мм х 28мм) и до сега не съм успявал да ги прегрея.

[tuxgt]

Спирачната течност ако не се лъжа е Textar. Все още "олягат" накладките и дисковете след това ще се оптиам и малко реглаж с клапана да направя. Хидравликата опредлено е драматична. Проблемът според мен идва от там, че не ползваме подходящата помпа за тази рейка. Ще се мъдри

[Furious 155]

Спирачната течност ако не се лъжа е Textar. Все още "олягат" накладките и дисковете след това ще се оптиам и малко реглаж с клапана да направя. Хидравликата опредлено е драматична. Проблемът според мен идва от там, че не ползваме подходящата помпа за тази рейка. Ще се мъдри

Може и някаква къстъм шайба да направите за помпата, която да е по-голяма и ремък ще се нагласи на дължина и пак сте в джаза!
Браво за постигнатото време! С какви гуми кара?

[Michelinov]

Проблемът с хидравликата идва именно от неподходяща помпа.На времето , баща ми имаше 75 и нейната помпа се предаде. Тогава много части нямало (преди около 20 год) и сложили от БМВ.Ефекта бил че маркучите почнали да парят.

[tuxgt]

Най-вероятно ще се мисли алтернатива на тази помпа.

Гумите са едни ползвани сликове Dunlop ако не се лъжа. 200/610/17

[ФЕРАРИСТ]

Принципно колата стои и изглежда доста добре на пистата, виждам я за първи път и си личи че е инвестирано доста време в нея....
Има детски болести но те се лекуват само на писта.......
Хидравликата- стоковата помпа си върши идеално работата на същия двигател и рейка при 156-166, не виждам причина да не го прави и при 75, ако освен прикачането към рейката на 75 не създава проблем........ В случая ми направи впечатление че помпата стои твърде близо до водния рад и получава доста топла атмосфера...... Казанчето също не е твърде далече......
Обикновен маслен рад, на подходящото място ще реши проблема по мое мнение......
А и все пак беше трийсе и нещо на пистата, а Кал не е като да не натоварва хидравликата.....

[tuxgt]

Според вещи специалисти по хидравлика, с които бат Пламен е говорил, 75цовата рейка работи с много по-малък дебит от колкото 166цовата помпа произвежда. За това течността допълнително се загрява. При мен особено се загрява и от радиатора и от колекторите които са на 5см зад нея и не са омотани с термо лента

Днес пристига електрическа хидравлична помпа от Саксо, която ще поставя на хладно място и се надявам да реши проблема.

[pla_y_men]

То са с термолента се саботира олекотяването, ясно...а и ако лентата беше важна колкото цвета на пода на купето, рацерите щяха да го споменат...
Деянски, бързо си реагирал с ел. помпата, евала! Много ми е интересно как ще работи с нашите рейки...че това май е единствения ни вариант и дано се получи!

[tuxgt]

Следващото състезание за колата ще е на 30ти пак Калояново.

Хидравликата е махната за този път. Ще видим как ще е без нея. Ако не става, вече съм приготвил ел.помпа от Сакс, която ще бъде пригодена.

[ФЕРАРИСТ]

Какво ще има на 30ти?

[tuxgt]

Национална е30 сбирка.
Няколко приятелчета си я организират. Има предвидено каране за чужди марки автомобили. До сега записалите се участници и от е30ките и от другите автомобили се броят на пръсти.

Бат Пламен го навивам да дойде за да се поборим с немските варели

https://www.facebook.com/#!/events/6...16824/?fref=ts

[stelt]

Ще ти е трудно без хидравлика.

[tuxgt]

Днес поразрових колата преди събота. Развити болтове тук таме бяха позавити, някой неща прихванати.

Неприятността дойде с гледакта на карето. Моят материал беше по-твърд от на Пламенски и не знам дали това не води до проблема. Ще изкара и в събнота за след това ще го мисля.