Results 1 to 15 of 102

Thread: Alfa Romeo 75 3.0 24V - Марта

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    баш пердашкин Venci's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    2,953

    Default Alfa Romeo 75 3.0 24V - Марта

    Пускам тази тема като продължение на старата

    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=50668


    Тук ще разкажа малко предистория и за това което се случи последна една година.
    Относно "Марта" името се появи като асоциация от мартеница, докато колата беше червена с бели джанти. На мен ми хареса и така си остана.

    Та значи придобих преди време аз една почти девствена Алфа 75 нов внос от Швейцария. Двигателят беше 1.8 с карбуратори Деллорто, вариатор и катализатор. Джанти 13-ки с тасове, някой беше сложил спаркови седалки, кори и барче.





    Покарах колата и скоро започнах с промените. Монтирах главини 5х98 със вентилираните предни дискове, отзад скорости от туин спарк с шпер и съединител Spec Stage 3+. Получих нещо такова



    Не мина много време и реших да пристъпя към първата V6-лудост. Замених 1.8та с двигател 3.0 12в от Алфа 164.



    12 клапановия мотор оживя нощта преди 3я трак дей. На другия ден на Калояново вече му се раздаваше цялата газ, макар и с гуми "в състояние за подарък". Ето един от любимите ми клипове

    http://www.youtube.com/watch?v=dSuopbJGElM

    Изненадващо и за мое щастие освен проблемите с китайския регулатор за налягането на бензина други не съм имал.

    За следващия трак дей дойде време на окачването. Придобих разни железа и реших да ги комбинирам с брутално снижаване на окачването. Презацепих торсионите отпред и наресах задните пружини с флекса. Добавих Кони-та натегнати докрай. Ефекта беше потресаващ... Колата изглеждаше уникално, но рязко 2/3 от улиците в София станаха недостъпни за мен.







    Хубавата гледка развалят ръждите по задните вежди, но и за тях ще дойде време.





    Петият трак дей се задаваше. Беше време за нови жокери
    Спирачки и радиатор. Отдавна готвех монтирането на 4 бутални Брембо апарати с 310 мм дискове от Алфа 166.



    А да и джиджани спирачни маркучи





    Радиатора сглобих от пита от Алфа 164 V6, с нейната си перка и дифузьор и казаните от 75-ов радиатор. Вентилатора се оказа доста мощен. Наложи се да пусна нова инсталация за него с 50 амперово реле и 40 амперов бушон.





    Стигаме до момента преди година. Реших да продам 12 клапановия мотор комплект готов за вграждане в някоя 75. И да го заменя с друг 2.0 V6 турбо или 3.0 24V.
    Моя мотор лесно си намери нов собственик все пак вървеше с добра реклама.
    А аз взех 3.0 24V ЕВРО2 от Алфа 166. Двигателят видимо беше много чист вътрешно, не беше на много километри и беше много запазен. Но ангренажния ремък беше скъсан.

    Ето какво ме чакаше в следващия ми мотор



    Толкова за тази вечер. Утре продължавам.
    Лека нощ!
    Alfa Romeo 75 24V

  2. #2
    Дигиталния digitalundgrd's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Posts
    5,265

    Default

    Ех тъкмо стана интересно с 24-те криви клапана

    Браво, много се радвам, че все истински мотори влизат в коша на тази 75-ца
    Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..

    МEGANE RS CUP ''20
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD

  3. #3
    Lupi the bad wolf Член на клуба Grigor's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Sofia
    Age
    45
    Posts
    1,705

    Default

    При Венци няма други освен истински неща, когато става дума за 75-цата. Историята е чудесна и е добре че най-после ще я документираш
    Alfa Romeo 164 V6 TB ; Alfa 75 2.0 T.S; Fiat Tipo SW

  4. #4
    Запален алфист
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    София
    Posts
    462

    Default

    Като не особено долюбващ системите с инхалатори, най-много се радвам, че си спретнал системата с верния процесор - 3.0 v6 24!

  5. #5
    Запален алфист Michelinov's Avatar
    Join Date
    Jun 2010
    Location
    София
    Age
    32
    Posts
    131

    Default

    Следващия ти мотор сигурно ще е V8 от 8C? Барабар с всичко под нея?
    Чакам 2ри епизод.
    . It's not what you drive. It's what drives you.

    75 Turbo -- Miata MX-5 -- Omega Dual Ram Automatic

  6. #6
    баш пердашкин Venci's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    2,953

    Default

    Продължавам темата.
    Снимката е правена преди около година. Колата седеше безмоторна в двора на сервиза .



    Новия мотор беше разглобен и чакаше части.



    Реших да ползвам момента купето да отиде за освежаване при подходящи хора. С други думи болни алфисти като мен.



    Най-сетне гадните ръжди от задните вежди изчезнаха.





    Гледката е много по-приятна вече, след като панела е един цвят.





    Идеята беше освен да се ремонтират, веждите леко да се модифицират, за да могат да събират по-големи колела.



    Другата страна също





    В крайна сметка задните вежди бяха отремонтирани и модифицирани, бяха оправени някои поражения от леки удари и колата беше боядисана от лайсните надолу.
    За крайния резултат нямаше много време да го снимам защото вече цялото ми внимание беше обърнато към мотора.



    Щях да забравя...
    Освен ремонтите по тенекиите се сдобих и по-големите прагове монтирани на Туин Спарк. Аз не харесвам веждите и рогчетата, които вървят с тях. Много лесно се чупят и губят, но само праговете боядисани в цвета на купето ми допадат.







    Alfa Romeo 75 24V

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •