звука е уникален!
звука е уникален!
Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet
Как се реже само не е истина.
Alfa 156 1,9 JTDAlfa 146 1,3 BOXER
LANCIA DEDRA 2.0Turbo 165HP
Alfa 75 2.0 EX
Ех, арезето си е арезе... Няма такъв звук!!! От това, което си спомням, мисля че сега е по-плътен, а преди беше по-звънтящ или греша? Ще се радвам, ако някой ден се засечем да ме повозиш
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Преди грачеше и звънтеше. Старото гърне вече нямаше никаква вата вътре, а новото е и с двойно по-голям обем. Сега колата е доста по-тиха. За возенето няма проблеми, ще се разберем
Alfa Romeo 75 24V
Доста интересен звук , не мисля че съм чувал Алфов 6-так да звучи така плътно.
Last edited by Michelinov; 30-08-2013 at 18:32.
. It's not what you drive. It's what drives you.
75 Turbo -- Miata MX-5 -- Omega Dual Ram Automatic
Браво ,направо настръхвам като я слушам...!!!
Alfa Romeo 146 JTD '01 - budget car
Alfa Romeo 166 JTD '00 - unknown yet....
Lancia Delta HF Turbo '92 - the old lady
Звука е уникален Между другото май сме съседи, ако снимката до детската градина в Овча Купел 2(от първия пост) е някъде пред вас.
Jet Black E46 M3
ex - Broom Yellow Fiat Coupe 1.8 -> 2.0 16VT
Speed Red Fiat Coupe 2.0 16VT
Еиии звука разцепва направо...браво много сила
AR Type 939 2.4 JTDm TI Q-Tronic DPFon EX
AR Type 932 2.4 JTD hard tuned EX
Bmw E61 535d 500hp/900nm EX
AR 155 Evo 3.2 v6 Project
Малко снимки от зимата, макар и с доста закъснение. Това е при бояджиите. Закарах Марта за дребни кърпежи, измиване и консервиране на дъното. Накрая кухините бяха обилно налети с вакса, а остатъка изпръскан по пода.
Крайният резултат мен лично много ме зарадва
Появи се една от по-джиджаните задни кори.
Вече си имам допълнителен боклучарник на задното стъкло.
Явиха се някакви карданни болежки.
Повечко Локтайт и стягане "като за война" , да го видим сега ще се развива, ли гадината.
Едни нови иридиеви свещи се появиха.
От време на време ме прихващат... жиците, с тях ще си имам занимавка дълго време. Вече перката на радиатора се управлява от ЕКУ-то, както и се полага с две степени, резистор, 50 амперови релета и т.н.
Дадох за рециклиране една хидравлична рейка. Още не знаех какви веселби ще настанат докато заработи.
За съжаление хидравличната помпа от 166 и рейката от 75 не се разбраха на първо четене, така че преминах в размисъл какво да правя.
Имаше един неприятен теч на антифриз. Мислех, че е от радиатора, но се оказа че единият маркуч се е превърнал от гумен в бакелитов и скобата не може да го стегне. Купих един силиконов, който заспа. За в бъдеще мисля всички водни маркучи да са силиконови.
С хидравликата проблема ми беше, че помпата има много голям дебит за тази рейка и маслото бързо прегряваше. Намери се един радиатор за масло в гаража ми. След монтажа на това охлаждане хидравликата спря да създава проблеми. Има 1-2 неща за довършване, но до зимата ще е така.
С работещата хидравлика се появи нова бензинова помпа БОШ 0 580 464 125.
Сравнение с китайчето, което противно на очакванията ми служи дълго и вярно.
Стига толкова работа, дойде време и за возене. Благодарности на Speeder за хубавите снимки!
Откакто е при мен Марта страдаше от провиснала тапицерия на тавана. Един ден не издържах и го свалих. Почистената кора занесох да тапицират.
И последното нещо, което се случи, вече писах за него и се похвалих с видео. Новото задно гърне от Extreme Tuning, благодарение на което колата спря да грачи и звънти.
Alfa Romeo 75 24V
Страхотна работа, направо ми потекоха лигите. Може би малко тъп въпрос, имайки предвид, че колата е правена за кеф, но от друга страна си е и ежедневка като гледам-какъв разход ти дава този мотор с това купе? Моторът е от 166 нали, пък доколкото знам 75-цата е доста лека кола като цяло. За динамика не питам, то там е ясно
Колата не е ежедневка. Повечето време седи в гараж. Карам я 1-2 пъти седмично, предимно събота и неделя. Разходът не съм засичал напълно точно, но извънградско със 130-140 може би е около 9.5-10. В града е доста по-голям, но това е по друга причина.
Alfa Romeo 75 24V
Ба, ми че то малко повече от моя спарк Колата е мечта, направо като гледам 75-ците, имам чувството, че всичко в тях е направено първо да дава спортно поведение и после всичко останало. А за това за ежедневка-исках да кажа, че не е орязана и изтърбушена като пистова кола-всичко си има.
Колата си има всичко. Каквото и да променям по нея се старая да е максимално близо до нормална кола. Тоест, ако се наложи да я дам някой да я кара, да не му обяснявам "Това копче пуска перката.", "Вратата се отваря еди как си."
Alfa Romeo 75 24V