ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
Вече писах че за 4 смени на маслото което съм направил до момента съм долял има няма 150гр общо.
Алфа 166 JTD 136к.с + чип
Ако си честен, колата не харчи масло.
Значи остава моята теза.
Значи купи си ЕЛМ327 и си купи ФиатЕКускан!
Тествай колата и пейстни логовете на дебитомера и мапа.
Искам да видя стойности на колата на 4-та предавка с около 50 км/ч. и след това как и даваш ЦЯЛАТА ГАЗ до долу. НЯма значение колко време набира до 100 км/ч.
Искам да сравня.
Или не си купувай нищо, а накарай някой да го направи и да ти даде логовете!
Пак питам - катализатор имаш ли????
п.п- Чакаме и поп Петко (Мъри) да каже нещо по темата. Тоя човек рядко бърка! Признал съм го!
Last edited by Iltcho; 25-01-2013 at 21:53.
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
Не виждам причина да не съм честен. Все пак става въпрос за моята кола. Това което ме съветваш да направя не ми е по силите. Ще се опитам да намеря някой да го направи.
Катализатор нямам, изкормен е още в Италия.
Лошо е че няма друга 166 във Велинград да ползвам друг Мап и Дебитомер за да видя дали ще има разлика. Ако намеря кой да измери тия показатели ще пиша.
Алфа 166 JTD 136к.с + чип
Колега, ела до Пазарджик да ти направят диагностика, по дефилето се стига за половин час.
В интерес на истината моята лятото след като и мръднах зацепването със един зъб и имаше слабо пропушване при максимално натискане на педала Но есента аз също смених марката масло от Селения 5/40 на Аджип 5/40 Сега се загледах че също ми е изчезнало пропушването Масло и преди и сега от смяна до смяна не доливам Има малък разход на масло около 500гр до смяна Незнам дали изчезналото пропушване е от студеното или смяната на маслата или от замърсяване на съответните елементи Разлика във вървенето също нямам
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
За да пуши черно има 2 варианта.Много нафта или малко въздух.Ако приемем че дюзите не са се променили, тогава остава турбината да е почнала да се развърта по бързо при рязко натискане на педала.Смяната на маслото може да помогне за тази работа.При рязко натискане на газта никой не се интересува от мап или маф ,налива се здраво нафта, защото зад кормилното устройство иска да ускори колкото се може по бързо.Това е едно логично обяснение според мен!!
Тоест сипва се нафта с кофата, и еку-то не го интересува колко въздух и при какво налягане влиза в мотора, а е важно да има въздух.
Звучи ми нелогично при ускорение МАП и МАФ да нямат отношение... Честно.
Или аз не те разбирам какво искаш да кажеш.
ihalachev - иди до колегата с ФЕС да те качи и да видите живите данни!
Там ще е ключа от палатката!
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
Добре де отиди при него,закачете я направете логове и ги качи тук и ще умуваме заедно.Има доста хора тук които ще ти дадът насока по логовете.
Добре де, ще направим лога, само кажете какво да маркирам. Програмата ми е "пълна" версия.
Engine speed - обороти на мотора
Intake air quantity - количество входящ въздух
Desired intake air quantity - Желано (измито) количество въздух
Air quantity signal - сигнал количество въздух в всмукателя
Чакаме логове!!!
Last edited by Iltcho; 28-01-2013 at 00:10.
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
Писах на колегата и при първа възможност ще направим теста
Алфа 166 JTD 136к.с + чип