Благодаря ти ecotronic утре ще пробвам.
Здравейте колеги! Мойта Алфа 166 пали на дърпане а на стартер не иска и как си я карям гасне във движение.Един приятел ми каза че може да е от датчик на коляновия вал.Ако някой е имал същия проблем пишете.
може, но да си сигурен трябва диагностика
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Щом пали на дърпане значи проблема може да е повече от един.При датчик на колянов вал, по скоро може да има проблем при загрял двигател.Случвало ми се е колата да гасне в движение и като поизстине (50-60 гр.) пак пали,но при загряване отново гасне и така докато не смениш датчика. Щом казваш че с дърпане пали значи по скоро проблема в стартера .Аз лично като купих колата направих обслужване на стартера и в сервиза изкараха две шепи кокс от него.Сега стартера си върти динамично .Между другото комбинация от муден стартер и гъсто масло(някои масла зимата ставата като грес) може да ти изиграе точно такъв номер с не палене.Друга причина може да е в лоши ел.връзки,хлабави,зацапани клеми,не добра маса и т.н.
Last edited by balev64; 15-02-2013 at 12:22.
А може и от сдухано ГНП. В оборотите на стартер да не може да направи достатъчно налягане, а при дръпване и после при работа на празен ход оборотите да му стигат, регулатора да компенсира при тези обороти и мотора да работи. Имал съм такъв случай. На стартер налягането в рейката си седи колкото прави първата помпа около 8 бара. Дръпна ли я с въжето и вдига налягане. Добре, че ги има моргите
А това с гасненето може да има пак общо с ГНП-то, но може и друг проблем да има. За това диагностиката ще помогне много.
Last edited by oem; 15-02-2013 at 12:55.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
ЗДРАВЕИТЕ КОЛЕГИ ОПРАВИХ АЛФАТА СМЕНИХ ДАТЧИКА ЗА ВИСОКО НАЛЯГАНЕ И СЕГА ПАЛИ БЕЗ ПРОБЛЕМ И НЕ ГАСНЕ ВЪВ ДВИЖЕНИЕ.БЛАГОДАРЯ ВИ ЗА КОМЕНТАРИТЕ.
Здравейте колеги!Моята алфа 166 JTD няма чейнджър,има само касетофон.Може ли да се сложи чейнджър и къде се включва ако може? Че в багажника нямам изобщо кабели за чейнджър.Благодаря ви предварително.
Имаш кабели 100 % под акумулатора моите бяха там много добре скрити са !!!
сваляш акумулатора
сваляш гумената подложка
сваляш металното тавичка
и .... от ляво са хванати със свинска опашка
Съгласен! Има коли, които нямат окабеляване нито за чейнджър, нито за нави.
Има такива само с кабели за нави.
Има такива с пълното окабеляване.
Не винаги жиците са там, където мислите. Моите бяха под задната седалка. Открих ги когато слагах кожения салон.
Между другото - не е трудно окабеляването. Буксата трябва да имате. Другото е майтап работа.
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
Здравеите колеги снимал съм ИКС отэад за да ми кажете дали може да се свърже чейнджър но само че неэнам как да кача снимката и ако ми обясните как да я кача ще я кача эа да я видите
Last edited by denkata97; 28-03-2013 at 19:32.
Отиди на този сайт качи снимката там и после копирай адреса на снимката и го публикувай тук.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Здравейте колеги!Снимах ICS отзад.Може ли някой да ми каже къде се включва чейнджъра,ако изобщо може,защото всички букси са заети,а и аз нямам прекарани кабели до багажника.Разглобих всичко в багажника и не намерих кабели за чейнджъра.Ако някой знае къде се включва нека ми пише.Благодаря ви предварително. Ето и снимката http://alfa.kachi-snimka.info/images...364500967i.jpg