Моята светна няколко пъти, точно от термостата, не от дефектирал датчик, защото си завих стария датчик на новия термостат.
Виж първо как се държи термостата, ако не загрява за 15- 20 мин. до 90 гр. и не стои постоянно там го смени и тогава вече, ако не се оправи търси диагностика, защото може да свети от всичко.
Моята лампа гаснеше след рестарт на двигателя.
Пробвай и като откачиш плюса на акумулатора за кратко дали ще изгасне. Ако си знаеш кода разбира се.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Тази лампа ми светна когато ми изгоря бушона за вентилатора. Провери!
166 TS 2.0 1999 ГИ
Алфа 166 JTD 136к.с + чип
Здравейте вав мойта Алфа няма вграден чейнджър, може ли да се постави друг и как ?
Колеги като заключвам вратите със ключа те автоматично се отключват, а със дистанционото на ключа не може
Има много писано по въпроса. Примерно тук
Можеш да ползваш и търсачката.
Проблемът ти може да се дължи и на неработещи контакти в бравите на предните врати или заради лоши връзки между предните врати и купето.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Отказа ми парното и климатроника на компютара ми пише OFF свалих клемата на акумулатора да се рестартира компютара и сега не мога да напиша кода не действа нито едно копче ?
нямаш кода или не знаеш как? а какво стана с дюзата свети ли още?
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Да дюзата свети още, а кода го имам и знам как се вавежда но не реагира ниго едно копче на компютара.
тези коли понякога са ужасни, ще ти трябва сериозна помощ, но не се отчайвай
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Проверих предпазителите и са здрави но при мен не са под номера а над всеки предпазител пише сервиз.
Те на таблото не са номерирани. Просто по схемите F1 съответсва на най-левия на най-горния ред и F20 - на най-десния на най-долния ред. Ако си 100% сигурен, че предпазителите са здрави (често пъти визуалният оглед е подвеждащ и затова е добре да се мерят), Може да направиш още:
1 - Да свалиш таблото с предпазителите (сваля се лесно, като се развие рапидката горе посредата), обърни го и размърдай буксите отзад.
2 - На самият ICS на гърба му има предпазител. Добре е да го провериш и него.
За свалянето на ICS - а ползвай това ръководство.
PS:
Какво е състоянието на акумулатора? Да не е паднал? Колата пали ли нормално? Другите консуматори работят ли?
Last edited by ecotronic; 26-01-2013 at 21:16.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)