Originally Posted by toshko69
Точно това не разбирам:
Слагате управление от друга кола, което е наред и си помни настройките. Това се потвърждава от факта, че като го върнете на другата кола, то си работи както трябва. А това означава, че при цялата манипулация то не си е забравило настройките. Пита се - защо при теб не иска да работи?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Заинтригувахте ме и като се прибера след работа, ще взема да поровя в бумагите, защото си мисля, че в самия панел няма космически технологии и няма електроника, която да "помни". Не ми се е налагало да се занимавам с това и нямам представа точно къде се намира модулът на климатика, но си мисля, че не е едно с панела, следователно симптомите са лесно обясними, но ще коментирам като изчета бумагите.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Не изключвам и вероятността да има разлики в управленията и заради това чуждото да не иска да заработи.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Рових като прасе в теменужки из бумагите, дето ги имам и единственото, което успях да разбера е, че модулите реално са три. Освен това и ЕКУ-то се меша в работата. Никъде не открих устройството или схема на самия модул, както и някакъв номер, по който да издиря устройството му. Успях да намеря две изречения на кръст, че имало програмируеми е непрограмируеми модули, но нищо повече.
Тия ще земат да ме амбицират
Ще изровя от ФЕС-а, какво пише за модулите и почвам да копам.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Според мен, има проблем с някоя от клапите - не може да стигне крайно положение...
Не ми се пише сега надълго и широко защо така става, ама не е лошо да ги проверите особено тази за топло/студено дали се движи от край до край.
P.P. При закачване на батерията, ако помогнеш с ръка на неработещата коректно клапа пак ще си заработи блока за управление .... до следващото прекъсване на захранването.
Last edited by Ilko Ivanov; 09-02-2013 at 00:57.
Sprint-ex./155 2.0 16v. x2-ex./145QV-еx./156 2.0-ex./ GTV2.0 -ex./166 2.0-ех./147jtd-ex./156SW 2.4jtd-ex./146jtd-ex.
Alfa 147jtd/Alfa 147 Selespeed
Тя тази са топло и студено си работи перфектно.Имах проблем с тези за позицийте на на клапите.Днес един друг специалист/наричам го така,защото не му запомних името/,ми тества всичко по управлението.Клапи,степени и позиций си работят нормално вече,но като му зададох въпроса дали ще е така до следващото разкачване на акумулатора и той не можа да ми отговори с конкретен отговор.Ужас.Показваше му всяка позиция в проценти и си вървяха от 0 до 100%.Първо ми провери системата за грешки.Нямаше такива.После започна тест на всяко едно положение на всяка една врътка,задаваше го от компа.Позицийте се сменяха коректно,след което взе да прави странни физиономий,разкачи си неговите кабелаци и всичко си тръгна отлично,но въпроса е до кога и защо ги прави тези магарий.
alfa 156 2.0 TS/звяр на пътя-0886399217
Член на клуба
Свали блока и ако си кьорав като мене си сложи очилата и вземи една здрава лупа и огледай добре платката която си свалял за напукани писти и да би да си завъртял някой елемент. Ако си повредил някой кондензатор може да ти прави подобни магарии.
Току-що идвам от подобна авария. Гръмнал един кондензатор на едно изправителче и захранваните от него уреди си правят каквото си искат.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Виждам си перфектно.Но и това е проверено вече,даже за всеки случай,един приятел /дето прави проверката/,ми презапои лентовия кабел и крачетата на буксите.Пътечките са проверени,проверено е и за студени спойки. С няколко думи метафорично казано,от никъде не издиша а спада.
Член на клуба
Тогава пак провери масите!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
Не те разбрах.Да видя дали кабелите на някоя от масите не е скъсан,или вътре по платката да гледам.Аз не съм много в час с тоците и може да задавам глупав въпрос,но човек на може да разбира от всичко.
За мен поблемът е в "батерия", която "държи" паметта на модула, който явно е от програмируемите. Такива "батерии" имаше на старите компютърни дъна, а сега се ползват в промишлени компютаризирани конзоли.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Къде се намира тази батерия,ако има такава.В блока за управление или.......?
Е те това е проблема. Никъде не мога да и намеря устройството/схемата/ на тая гад. Ебати държавната тайна.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Добре де, нали са пробвали с блок от друга кола дето там си е работил коректно.
След касто са го върнали на собственика нали пак е продължил да си работи?
Само на ТАЗИ кола на работи нито един от двата блока... или не съм разбрал правилно?
Ако е така, ясно е че проблема е в колата а не в блока за управление.
Sprint-ex./155 2.0 16v. x2-ex./145QV-еx./156 2.0-ex./ GTV2.0 -ex./166 2.0-ех./147jtd-ex./156SW 2.4jtd-ex./146jtd-ex.
Alfa 147jtd/Alfa 147 Selespeed
Да така е.Но никой не може да разбере причината.Страшни майстори.Сега си работи коректно,но може би до следващото разкачване на акумулатора.Питам го тоя втория специалист/кажи ми какво и е на колата,за да си я направя,искам всичко да си е както трябва/,а той ми вика/аз ти давам съвет,не я ръчкай,че си е...ло майката с тия алфи/.Стана ми ясно че и този няма да ми свърши работа.За сега си карам и всичко си работи,но ще търся някой да разбере каква е причината,за да си направя колата.
Posting Permissions
Reply With Quote
