Results 1 to 14 of 14

Thread: Валове от 156 2.0 16в ТС

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    Младши алфист
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Bulgaria, Dobrich city
    Posts
    3

    Default Валове от 156 2.0 16в ТС

    Колеги искам да попитам възможно ли е да сложа валове от 2.0 16в мотор на Алфа на двигател 1.8 16в ВВТ на Ланча в частност Либра ? Ако е възможно би ли имало ефект това без ремап ? Благодаря предварително

  2. #2
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    3,015

    Default

    Според мен няма да имаш проблем да ги сложиш, при условие, естествено, че ги зацепиш с пети за 2.0 ТС. Всъщност валовете/петите за зацепване са еднакви на 1.8 и на 2.0 ТС.

    Принципно главата е със същата горивна камера, мотора има същото сгъстяване като 1.8 ТС, клапаните са същите, както и буталата и биелите. Само блока не Ланчата е с баланс валове, но това няма значение.
    Би трябвало инжекциона според новите валове да се самоадаптира без проблеми.
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  3. #3

    Default

    А валовете разпределителни на 1.8 туин скрап и 2.0 туин скрап еднакви ли са ? Идеята ми е кои са по-"острите" че отдавна съм се замисли да сложа и Аз такива на делтата да живне малко, но при мен нещата вървят задължително с ремап за да усетя разликата.

    B&B Racing | bb-racingteam.com
    Има хора за които дрифта е ИСТИНА, колата - Религия, а живота - СЪCТЕЗАНИЕ!

  4. #4
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    От Алфата са с по-голям лифт. За дължината на фазите мисля, че нямат разлика, но не съм ги мерил за да кажа със 100% сигурност. Но лифта е по-голям и за двата вала.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  5. #5
    Младши алфист
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Bulgaria, Dobrich city
    Posts
    3

    Default

    Колега Ма7е4ко късметлия си ти. Аз с това Хитачи направо са ми вързали рyцете. Не може да се чипва и толкова. Каквото и промяна да направя очаквам екуто само да се адаптира към нея а не искам да разчитам на това, че финансите са ограничени. Затова питам и тук разбиращите тъй като не разбирам толкова. Щом валовете са с по-голям лифт би следвало да подобри мощността на мотора. А до колкото разбрах архитектурата на мотора е сходен като изключим двете свещи.

  6. #6
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    3,015

    Default

    Quote Originally Posted by Ma7e4k0 View Post
    А валовете разпределителни на 1.8 туин скрап и 2.0 туин скрап еднакви ли са ? Идеята ми е кои са по-"острите" че отдавна съм се замисли да сложа и Аз такива на делтата да живне малко, но при мен нещата вървят задължително с ремап за да усетя разликата.

    Еднакви са валовете на 1.8 и на 2.0, като и петите за зацепването им.
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  7. #7
    започва да се пристрастява IcemaN92's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    Горна Малина
    Age
    32
    Posts
    37

    Default

    Да използвам темата на колегата,понеже точно се чудех дали да пускам нова тема.Намерих 2 спортни вала за смешни пари от Алфа 146 1.8 TS 16v,мога ли да ги сложа на Делтата ми 1.8 VVT и да ги зацепя с пети от 1.8 TS ? И по принцип може ли 1.8 VVT да се зацепва с пети от 1.8 TS ?
    The new one - Lancia Delta II 1.8 16v 131hp 98'
    Alfa Romeo 156 1.8 T.S. 98'
    Lancia Dedra 1.8 i.e. 92'
    ex Fiat Uno Turbo

  8. #8
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Аз съм правил това което искате на barcheta 1.8. Никакви грижи.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •