Колата забива Алфа 166 2.4 JTD

[Росен Желев]

Колеги колата от началото тръгва добре и секунда две и после забива на какво може да се дължи според вас?Колата е с чип.

[Jivko7777]

Колеги колата от началото тръгва добре и секунда две и после забива на какво може да се дължи според вас?Колата е с чип.

забива или изгасва направо ?

ако забива и след малко се оправя пренадува
ако гасне "пренадува" от към налягане на нафтата

софта от кога ти е ?

[Росен Желев]

Не гасне но върви като такава без чип и повече от 180 не иска да върви.Някъде около 140 задържа и после се ускорява до 180.Софта не знам от кога е така я вземах.На 3000 оборота надува над 1.3.Гледаха я в Поморие мотора и турбото са здрави.

[ecotronic]

Лош дебитомер може да е причина за това забиване.

[Jivko7777]

Не гасне но върви като такава без чип и повече от 180 не иска да върви.Някъде около 140 задържа и после се ускорява до 180.Софта не знам от кога е така я вземах.На 3000 оборота надува над 1.3.Гледаха я в Поморие мотора и турбото са здрави.

пренадува просто

[oem]

Дължи се или на проблем с турбо, вакуми, клапани и т.н. или на зле направен чип.

От тук на татък търсиш някой който да даде правилната диагноза.

[Росен Желев]

Педала на спирачките е доста твърд което ме навежда на мисълта утре да почна от вакумите.

[Linkestis]

Това коя от двете?Тази над 170 или тази над 180 к.с.?

[popaay]

В заглавието си пищи!

[Linkestis]

В заглавието си пищи!

?!?!?!
Не виждам къде пише.
Малко по-нагоре в друга тема е написал че има две едната 170+ другата 180+ та за тва питам коя забива щото явно са с различни турбини и дебитомери..да се ориентираме.

[popaay]

В първия пост на колегата Колата забива Алфа 166 2.4 JTD ,явно не си го видял.

[RASI]

Само да споделя,на 2 алфи с подобен проблем,се оправят след почистване на резервоара,какви лайна има вътре ще ревете,успех

[Росен Желев]

Само да споделя,на 2 алфи с подобен проблем,се оправят след почистване на резервоара,какви лайна има вътре ще ревете,успех

И това е идея но колата прави все едно и също две секунди върви и забива надали е от това но ще се отвори да се провери.1999 г 136 кс фабрично.

[Iltcho]

Свали и виж колко е зацапан МАП-а на всмукателния колектор.
1 болт 6 мм (ключе 10) и една букса с 3 пина.
Датчика е със силиконов О пръстен - не го уплътнявай с нищо след демонтажа (вече имам случка със 136 коньова уплътнена със силикон).
Промий го с препарат за почистване на карбуратори под налягане, изчакай да изсъхне и слагай и пробвай. Моята и още 2 бройки бяха така.
И трите коли бяха с работещи ЕГР-и. Ама вече не са...

[oem]

И това е идея но колата прави все едно и също две секунди върви и забива надали е от това но ще се отвори да се провери.1999 г 136 кс фабрично.

Ако е 136 коня турбото е с механично управление и това с вакумите не важи при теб.

Откачи си актуатора от турбото и виж дали се мърда лесно или въобще. Трябва да дрънка вътре. Ако не значи е блокирала геометрията и турбото пренадува.