Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 28 of 28

Thread: Проблем с палене студена

  1. #16
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    кои майстори. тия дето не могат да ти настроят газовата ли
    имаш 2 варианта.или добра настройка на ГИ или да накараш бензиновия комп да спре да си прави адаптации. във втория случай ти трябва или ламбда емулатор или да спре да си вижда дюзите и да запише грешка или и 2-те.
    точка

  2. #17
    Болен Мозък
    Join Date
    Aug 2012
    Location
    Сливен
    Posts
    10

    Default

    при мен колега се оказа че след един гърмеж се е отворила дупка в капака на въздушния филтър и от там влиза въздух повече от колкото е необходимо, в седствие на което колата палеше трудно, коригирах проблема и сега съм си ок
    BMW 525 TDS 98' - Настояща
    Alfa Romeo 155TS 1.8 8в Газифицирана - Настояща
    Reno 19 Cnamade 1.7 - Бивша, Alfa Romeo 155TS 2.0 8в бивша, Lancia Dedra 1.6 - Бивша

  3. #18
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by alfatrace View Post
    при мен колега се оказа че след един гърмеж се е отворила дупка в капака на въздушния филтър и от там влиза въздух повече от колкото е необходимо, в седствие на което колата палеше трудно, коригирах проблема и сега съм си ок
    Някак и на мен ми се ще да влиза повечко въздух в двигателя от към въздушния филтър.... С + 0.5 примерно...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  4. #19
    Born to be а Legend reloading's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    ТроянЪт/СофияСити
    Age
    33
    Posts
    782

    Default

    Колеги здравейте ще продължа темата защото от седмица някъде наблюдавам при мен сутрин след като запали (с паленето никакъв проблем) , се вижда как като подам газ първо глъхне и тогава започва да вдига оборотите.

    Ако не я изчакам 2-3 минути да позагрее не може да се кара.. забива муцуна.. но не гасне.

    Карам с Газов инж. който смея да твърдя че е добре настроен.

    Бихте ли ме посъветвали от къде да почна с търсенето?

    моторчето за празен ход - чистено
    дюзите на газта - чистени
    въздушен филтър - сменен
    свещи - здрави но за смяна след 5-6 000км
    кабели - не съм ги проверявал
    бобини - работят перфектно
    ламбда - не записва грешки ( работи перфектно)
    дебитомер - не записва грешки ( работи перфектно)
    термостат - работи
    155 1.8 8v SUPER MY95

  5. #20
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Дебитомер!

    или Дебитомер - работи, ама в зоната в която, най-често се движи клапата е с позатъркани графитни писти...
    И една малка възможност остава, за въздуховода, между дебитомер-а и дроселовата клапа - ако е сцепен.
    Така мисля аз. Може и да има нещо около кабели и свещи, ама едва ли, щом на газ я караш и няма проблеми.
    Можеш да видиш и вакуумното маркуче към бензиновия регулатор - ако там има нещо, но той ако е сцепен щеше да ти бърка празния ход сякаш.
    Last edited by Furious 155; 27-05-2013 at 18:09.


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  6. #21
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by reloading View Post
    Колеги здравейте ще продължа темата защото от седмица някъде наблюдавам при мен сутрин след като запали (с паленето никакъв проблем) , се вижда как като подам газ първо глъхне и тогава започва да вдига оборотите.

    Ако не я изчакам 2-3 минути да позагрее не може да се кара.. забива муцуна.. но не гасне.

    Карам с Газов инж. който смея да твърдя че е добре настроен.

    Бихте ли ме посъветвали от къде да почна с търсенето?

    моторчето за празен ход - чистено
    дюзите на газта - чистени
    въздушен филтър - сменен
    свещи - здрави но за смяна след 5-6 000км
    кабели - не съм ги проверявал
    бобини - работят перфектно
    ламбда - не записва грешки ( работи перфектно)
    дебитомер - не записва грешки ( работи перфектно)
    термостат - работи
    TPS, пробив по маркучите някъде, температурен датчик.. И още към 15 неща... А това че газовата е настроена добре не значи че неможе да има някакъв проблем с нея...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  7. #22
    Born to be а Legend reloading's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    ТроянЪт/СофияСити
    Age
    33
    Posts
    782

    Default

    Не е сцепен. а Дебитомера , ходих миналия месец на диагностика във Вентура и уж беше всичко ок с него?

    п.с. май първо да почна с кабелите и свещите че са ми малко съмнителни... единия кабел има лепено с изолирбанд на едната лула към свещите. Не смея да го отлепя...
    Last edited by reloading; 27-05-2013 at 18:15.
    155 1.8 8v SUPER MY95

  8. #23
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Най добре е някой да ти я закачи пред вас докато е студена и да я запалиш и да гледате с лаптопа,но се базирам на няколкоя друга бира,че ти дава грешка по ламбда адаптация понеже като бачка на газ някой ламбда сонди отчитата изгорялата газ малко по-кофти и си "мислят" че сместта е богата (нищо че колата си бачка перфето на газ) и започват да се опитват да я обеднят и това нон стоп докато бачка на газ и накрая записва грешка на ламбда адаптацията и остава в положение в което се опитва да обедни сместта ... и сутрин си палиш ламбдата не бачка на студено а адаптацията и седи в опит да обедни,а сместта не е богата сутрин и се почва забуване мръщене ,че и леко пукане в колектора ако се подаде рязко газ до долу .... Не ме питай откъде знам 2 години се борих с тоя проблем и разколачих половината кола за проби и за квото се сетиш докато го намеря от какво е .

    Благодарско тука на ОЕМ понеже той немери проблема
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  9. #24
    Born to be а Legend reloading's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    ТроянЪт/СофияСити
    Age
    33
    Posts
    782

    Default

    Това с пукането в колектора и аз съм го чувал ..

    Добре какво ще ме посъветваш?

    Нямам познати в софия близо до мен камоли с лаптоп + диагностика..

    п.с. понякога на скорост но без да давам газ ми светва дюзичката ,подам ли леко газ се гасне. Случва се не много чесно 1-2 пъти в седмицата...
    Last edited by reloading; 27-05-2013 at 18:36.
    155 1.8 8v SUPER MY95

  10. #25
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by reloading View Post
    Това с пукането в колектора и аз съм го чувал ..

    Добре какво ще ме посъветваш?

    Нямам познати в софия близо до мен камоли с лаптоп + диагностика..

    п.с. понякога на скорост но без да давам газ ми светва дюзичката ,подам ли леко газ се гасне. Случва се не много чесно 1-2 пъти в седмицата...
    Спираш газта, караш на бензин и гледаш как се държи...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  11. #26
    Born to be а Legend reloading's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    ТроянЪт/СофияСити
    Age
    33
    Posts
    782

    Default

    От бутилката ли някъде? или просто от копчето което ми е от инжекционна? а да откача ли акумулатора, да рестартирам грешките?
    155 1.8 8v SUPER MY95

  12. #27
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Не просто покарай на Бенз няколко дни,но преи това откачи акумолатора за 5-10 инути да се изчисти адаптацията. Ако се оправи колата след това значи бягаш при газаджията да я настройвате докато следите ламбда сондата кво чертае
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  13. #28
    Born to be а Legend reloading's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    ТроянЪт/СофияСити
    Age
    33
    Posts
    782

    Default

    Ще пиша какво е станало след 2-3 дни





    Вчера откачих акумулатора за 5 мин. и още при паленето колата беше друга.. нямаше го глъхненето.
    Цян ден карах на бензин. Преди малко ме чоплеше да видя как е.. и ходих до магазина с нея , освен че запали по хубаво и нарочно тръгнах веднага без да чакам. Нямаше и следа от проблемите до миналия ден.

    и така:
    Да считам че всичко по колата е в ред?
    И единственото което и трябва е още по прецизна настройка , която да се направи по Диаграмата на Ламбдата?
    Last edited by reloading; 29-05-2013 at 13:58.
    155 1.8 8v SUPER MY95

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •