Това е малко като колата дето е една - Мерцедес, а като вдигнеш капака все същото ..Originally Posted by toshko69
Вehr са скъпи и добри, спор няма ама като не ти идва цената ще си сложиш друг и ще ти върши същото стига да не е някой измислен. Същата работа е с радиаторите - Behr 500лв, биващ 300, китайски 150 - и с трите все тая, с китайския малко риск разбира се.
Last edited by code; 21-02-2013 at 22:21.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
За това говоря и аз колега.На едно мнение сме.Има части с които според мен не трябва да се прави компромис,но наистина цената е водещ фактор.За да не изпадам в приключения,с определени части не правя компромис.С тази тема колегата,или колежката иска да събере мнения според мен,а крайното решение си е индивидуално,всеки си знае с какви средства разполага и си решава как и какво ще си сложи по колата.Всяка една част ще свърши еднаква работа,но въпроса е до кога и колко.Това е малко като колата дето е една - Мерцедес, а като вдигнеш капака все същото ..
alfa 156 2.0 TS/звяр на пътя-0886399217
Повреда в термостата не е нещо страшно. Аз ги сменям при смяна на антифриза, като с по-ниската цена на термостата си купувам антифриза.
Alfa Romeo 1.8 TS `98
Aз съм сменила антифриза, че беше син като я купих...
Смяна на термостат е належаща, че загрява за часове, баси)
Благодаря за мненията, ще проверя първо с датчика как е и тогава ще купувам в зависимост от това.
Кво да му е на датчика?
Ако големият маркуч към радиатора почва да загрява почти веднага след пускането на двигателя, когато на дълъг път не вдига повече от 70 градуса почти сигурно е , че термостата е заминал.
Alfa Romeo 1.8 TS `98
А виждал ли си термостат с изпуснала капсуловка на пластмасовата част?
Чак такива ментаци не съм виждал. Масово оплакванията са за преждевременно отваряне или непълно затваряне, но за саморазпад...
Alfa Romeo 1.8 TS `98
Някой хора ако има и чалъм без термостат ще карат
Наскоро един колега ми каза че масово навлезли като "побългарителен" вариант термостатите от някакъв ленд ровър, там кадъто не ставал от рено 5, слагали на роверски, щото били жълти стинки и двата.....
Ебаси.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Аха,толкова работа ще му върши
Просто клапан, който отваря и затваря на определена температура. Толкова ли е фатално ако е от друга кола? Все същата работа върши...
156 2.0TS 155hp; Suzuki GSX-R600
ми хич не е фатално ... на който му се занимава
156 2.4JTD 136+ PS
До колкото знам от "Рено" пасва, но стига да имаш гъвкави пръсти и мерак за да смениш елементите!
Иначе аз моят го сменях преди 5 месеца със Vern и досега грешка няма, зимата колата загрява за няма 5 мин при температура -5C* и на-долу! Направо ме изумява, понеже бях свикнал със "дизелче" и там нещата ставаха бавно...
Има само две мнения по въпроса – грешното и моето!
Posting Permissions
Reply With Quote
