зацепване ангренаж 1.8 тс

[ecotronic]

Както вече много пъти бе казано, - преди опъването на ремъка трябва да се разхлабят четирите болта, които скрепват ангренажното колело на всмукателния вал към вариатора.

Тук искам да обърна внимание върху следното:

Когато се охлабят въпросните болтове колелото има възможност да се завърти спрямо вариатора, благодарение на това, че в ангренажното колело отворите са обособени като канали.

На какво ще се получи, ако по някаква причина болтовете се намират в десните краища на каналите?

При тази ситуация след охлабването на болтовете и при опъването на ремъка ангренажното колело ще се завърти обратно на часовниковата стрелка но не защото ще приплъзне спрямо вариатора, а защото движението ще се извърши в самия вариатор! Иначе ремъкът пак ще се изпъне, но сфазирането вече е сбъркано.

Поради това винаги след охлабването на болтовете се уверете в това, че има свободен в посока обратна на часовата стрелка ход в каналите.

Така или иначе и да допуснете тази грешка, при окончателната проверка с налагане на петите, тя си проличава, като лесно се забелязва несъответствие на положението на гърбицата н всмукателния вал.


Ето защо финалната проверка е задължителна!