Липса на мощност в ниските обороти

[Z:)m]

Последните няколко дни колата ми има странно и тревожно за мен поведение.
В ниските обороти - от 1000 до 2000 об/мин, колата няма никаква мощност. По принцип в този оборотен диапазон и преди не можеше да се похвали с някакви сериозни динамични характеристики, но сега положението е направо плачевно. Дори и на 2-ра предавка неще да "тегли"...
Естествено, подмине ли 2000 об/мин и колата се изстрелва. Забелязах и друго - много по-рано и по-дълго време стига максимален бууст, който е почти 1,6 бара. Преди сякаш стигаше до 1,5 бара и то за момента, след което бууста падаше.
Според вас това дали са признаци на запънати лопатки на турбината или трябва да търся повредата в някой маркуч по вакуумите?
А може ли да е и нещо друго?
Няма изписани грешки.

[gostenka]

Колега свали и почисти EGR моята преди 2 месеца ми изкара акала с подобен симптом и се оказа че беше заседнал! След сваляне и хубаво почистване всичко е наред и не сам имал проблеми! И при мен не светеше чека на мотора но като я закачихме грешката беше "Ниско количество въздух". Дано и при теб да се окаже това!

[koolio]

Малко офтопик, ама що ми се струва, че си пропуснал да се похвалиш с нова придобивка?

[gostenka]

Малко офтопик, ама що ми се струва, че си пропуснал да се похвалиш с нова придобивка?

За мен ли става въпрос?

[koolio]

В случая за z;m.
Но и ти можеш да се похвалиш.

[alfageorgi]

При тия симптоми може и клапите на всмукателния колектор да са блокирали.Проверете ги и и тях.

[Mury]

ЕГР 100 %

[rusiq86]

Направо една планка преди Егр да го затапиш..и го махаш софтуерно.

[Z:)m]

Първото нещо, което направих преди да потърся помощ във форума, беше да сваля и почистя ЕГР. Верно, че по него имаше доста сажди, но дори и след почистването му до блясък (дадох го на една автомивка и там го третираха с разни препарати и парострука), нямаше подобрение в поведението на автомобила.
Мен повече ме притеснява проблема с въпросните клапи в всмукателния колектор - да не би те да са в основата на този проблем?. Бях чел из форума, че създават някакви проблеми, но не се сещам какви точно бяха симптомите.
И все пак, остава ли като възможен варианта да са запекли лопатките на турбината?

---------- Post added at 13:27 ---------- Previous post was at 13:24 ----------

В случая за z;m.
Но и ти можеш да се похвалиш.

Не помня къде, но мисля че се похвалих... преди около има-няма 2 години

[Mury]

Първото нещо, което направих преди да потърся помощ във форума, беше да сваля и почистя ЕГР. Верно, че по него имаше доста сажди, но дори и след почистването му до блясък (дадох го на една автомивка и там го третираха с разни препарати и парострука), нямаше подобрение в поведението на автомобила.
Мен повече ме притеснява проблема с въпросните клапи в всмукателния колектор - да не би те да са в основата на този проблем?. Бях чел из форума, че създават някакви проблеми, но не се сещам какви точно бяха симптомите.
И все пак, остава ли като възможен варианта да са запекли лопатките на турбината?

---------- Post added at 13:27 ---------- Previous post was at 13:24 ----------



Не помня къде, но мисля че се похвалих... преди около има-няма 2 години

А соленоида на ЕГР-а как беше ????? според мен не со изчистил хубаво............закачи я на комп бре,вземи си купи един ЕЛМ и действа с ФЕС като няма кой да ти я закача адекватно при вас

[rusiq86]

Ако е запекла геометрията ти...ще пренадува...на комп ще го хванете високо нялягане!

[alfageorgi]

Клапите колега ,там ти е проблема според мен. Трябва обаче да ги види човек, който е наясно с тази кола защото ако са блокирали може да прецакаш ел.моторчето което ги управлява или лостовата система която ги движи.Не е нещо сложно, но е малко на кофти място и дилетанти само могат да ти направят беля докато се учат кое какво е.Виж ако клапите вече са се счупили и работата не стане с раздвижването им,тогава те чака неприятно разглобяване и сваляне на всмукателния колектор.

[stelt]

И понеже затапването на ЕГР-а няма да те затрудни, сложи му една тапичка и сам ще усетиш разликата ако проблема е в него.

[Z:)m]

А соленоида на ЕГР-а как беше ????? според мен не со изчистил хубаво............закачи я на комп бре,вземи си купи един ЕЛМ и действа с ФЕС като няма кой да ти я закача адекватно при вас

Вчера я закачихме на диагностика.
Имаше грешка - "въздух - дебитомер".
Почистихме го, но май пак не е съвсем същото.
Спомних си, че преди 2 зими, когато за пръв път се задръсти ДПФ'а, тогава пак беше записала грешка дебитомер. Като изкарахме дебитомера се оказа, че целият е в сажди. Нямам идея как се беше получило това, но след почистването му, колата си беше пак ОК.
Днес пак ще я закачим, за да видим дали пак е записала същата грешка.

[stelt]

Нормално е при проблем с ЕГР да се запише грешка в дебитомера.