И човека като не иска да седи в сервиза само чип му требва за да не излезне от него ...
И човека като не иска да седи в сервиза само чип му требва за да не излезне от него ...
Алфа Ромео 156 1.8 ГИ T.S 98 г.by The Cleaner (Радко шарниро избивача , човека с големия чук!!!)
Фиат Пунто 1.1 6 спид Агу Ex.
И да не забравим да сложим бяла роза върху кубчето скраб което ще остане някой ден от алфати ни ...
Ramstein - Benzin
https://www.youtube.com/watch?v=SEGLhUZRZdY
Колега ако държиш на алфа и не искаш да я правиш взимаш някой с тебе ,който се е занимавал или през клубен сервиз защото иначе ще страдаш,тука колите дето ги продават 90процента са дараци и много трябва да се ровиш за добър екземпляр,иначе ако вземеш някоя барака с добър външен вид ще ти трябват още доста парици докато влезе в правия пат успех,
Тва въобще не е вярно!
Иначе не знам кво толкова има за чудене за тия пари може да си вземеш добра 147-ца.
Към колегата пуснал темата, ако си от Пловдив или си на близо, веднага ти предлагам една поддържана 147-ца за тия пари. Напълно обслужена, всичко след новия внос е изчистено като проблем, с музика, каско и т.н.
Така, че чиави коли винаги могат да се намерят, стига човек да се търси и да се интересува достатъчно!
Също така ако четеш внимателно форума може и да си спестиш доста скъпоструващи ремонти!
Успех в избора!
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Last edited by tuning7350; 24-03-2013 at 02:18.
EXX- Alfa Romeo 147 1.6ТС 120к.с-2001г. - Gray /147-105к.с-2009г. - Black/ 147-105к.с-2008г.-Brown
147-105к.с-2008г. - Brown/147-105к.с-2009г. - Red
NEW-Cruze 1.8 16v 144к.с-2014г./BMW 120d 177к.с
...след като си купиш "читавата" 147-ца ЗАДЪЛЖИТЕЛНО е да се обслужи:
-ангренаж, ролки и водна помпа + труд -> около 400 лв.
-биелетки и смяна на предни носачи + труд -> около 900 лв.
-масло, маслен и въздушен филтър + труд -> около 120 лв.
...и това е само началото!!!
Last edited by dansguardian; 25-03-2013 at 09:51.
Ти ако толкова пари даваш , незнам аз бих си срязъл вените от 5 години я карам мойта с сменен ангренаж като я зех и две ролки на ангренажа нека си зема от бг ментетата да му завие на първия месец и да се вкара в приключение тва са колосялни суми ей не се излагайте
260 лева е на страна с труда пич смяната на носачите от което смисъл няма по добре да се рециклират
90 лева ти е смяна масло въздушен филтър което и той може да го направи не е слжно .... и да мине с 70 лева примерно
незнам вие .....
Last edited by SandoOne; 24-03-2013 at 19:28.
Алфа Ромео 156 1.8 ГИ T.S 98 г.by The Cleaner (Радко шарниро избивача , човека с големия чук!!!)
Фиат Пунто 1.1 6 спид Агу Ex.
И да не забравим да сложим бяла роза върху кубчето скраб което ще остане някой ден от алфати ни ...
Ramstein - Benzin
https://www.youtube.com/watch?v=SEGLhUZRZdY
Alfa Romeo 156 -facelift-1.9jtd CF3-115-2004; Renault Megane CC -1.6-16V -2006; Toyota Avensis SW2,2 D-Cat-2010; Renault Scenic RX4 2.0-16V-2002; Renault 19-1.8 Rt-1993; BMW-335Xi-M-Packet-2007
Това са глупости.Относно ментата на пазара не може да бъдеш сигурен, давал съм пари и за евтино и скъпо и вече си зависи какво уцелиш.Това, че даваш 500 лева за два носача не значи, че ще те изкара 200 000. И такива неща от сорта на "карам вече 100 000 и нищо не съм пипнал" са ми ясни това е цитат на голфаджийте така де все едно просто исках да кажа, че и с по евтини части се изкарва доста време!Гаранция за качеството и оригиналната част няма.
Алфа Ромео 156 1.9 JTD
Привет колега,
даже не струва 300-350 лева, а 108 евро (цена на сайта на ATP) и 20 евро доставка с DHL, носачите са АТЕС, немски. Обаче трябва да си луд, за да ги смениш с такива. Задай си въпроса защо TRW са толкова скъпи. Словосъчетанието "качествени и евтини" е един оксиморон. Основен проблем на всички е, че слагат евтини части със съмнително качество и после се оплакват, че колата "скърца". Смени всичко на предното окачване с TRW да видиш за какво иде реч. Аз съм с TRW отпред изцяло и нямам никакви проблеми вече над 20000 км. И друго ми прави впечатление - използват се втора ръка части, пряко отговорни за сигурността при пътуване (спирачни дискове, съединител и т.н.). Е питам, след като нямаш парите да поддържаш един автомобил технически изправен защо го купуваш, ако ще правиш компромиси със сигурността?
SandoOne написа:
"260 лева е на страна с труда пич смяната на носачите от което смисъл няма по добре да се рециклират
90 лева ти е смяна масло въздушен филтър което и той може да го направи не е слжно .... и да мине с 70 лева примерно
незнам вие ....."
Колега, с маслото можеш да минеш и по-тънко, ако сипеш трансформаторно или олио "Слънчеви Лъчи", но задължително БЕЗ холестерол
Рециклирането на носачи е пълна глупост. Няма нищо по-добро от новото, не случайно англичаните са измислили поговорката "не съм токлова богат, че да купувам евтини неща". Един литър качествено масло е около 20-22 лева, не знам как ги сметна тези 70 лева...
Last edited by dansguardian; 25-03-2013 at 09:56.
Първо какво се разбира под "рециклиране"?
-Подмяна на тампоните с полиуретанови
-Ремонт на шарнирите
Когато се подмени един тампон с полиуретанов возията става по-твърда, но стабилността на колата на пътя се повишава. След време започва да скърца, въпреки че е смазан с морска грес, скърцането е неизбежно. И какво правим, когато возията вече не е мека?
Здр. колега. Читава 147 с този мотор едва ли ще намериш за 4500. Моята е взех за 5100 1.6 105hp точно от горубляне колкото ида не ти харесва. Нз колата се оказа изненадващо мн запазена. Не беше удряна, драскана, прегледахме я доста обстойно даже собственика ни гледа малко странно и най-важното карана не много ( 84400 ) Когато е докарахме в Пловдив в сервиза на брат ми е погледнахме отдолу. Нямаше такава запазена кола. окачване, тампони всичко беше не 6+ а 66+ . колкото до разходите по колата не са толкова фрапиращи. 400 лв задължителните консумативи и си 6. само пари за тунджа да има. иначе избора ти за двойката е чудесен.