Стига де така,плашите колегата.
Само трябва да е търпелив и да намери читава кола,а относно прословутото разваляне на Алфите ще изразя мнение,че надали има коли които се ползват и не се развалят,много зависи как е гледана колата.
Стига де така,плашите колегата.
Само трябва да е търпелив и да намери читава кола,а относно прословутото разваляне на Алфите ще изразя мнение,че надали има коли които се ползват и не се развалят,много зависи как е гледана колата.
На мен поддръжката на две коли ( Алфата и още една) ми излиза по- евтино отколкото само на Алфата. Колкото и абсурдно да звучи.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Момчета, вие май се опитвате да намерите логична причина, защо продължавате да притежавате Алфа Ромео?
Защото така искам, аз съм от хората, които правят това което поискат.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
За сплашване и дума не може да става , все пак 1 година се решавам дали да се качвам в по горен клас.
А относно така възприетото, че Алфа Ромео се чупи много ,коя кола не се чупи по нашите пътища ?
Влизал съм и в други форуми да гледам какви мнения имат за колите си .В един от тях просто останах изумен какво оплюване беше по един от моделите им ,няма да казвам марката само ще спомена ,че е немска
Е пич, то тука танк нема да издържи! Камоли нашите коли. В края на краищата май опира до поддръжка и пазене на колата. Аз вече 12 месеца карам с едни носачи. За мен - необяснимо. Преди ги правех през 6 месеца. Или повече я пазя, или си купих най-сетне носачи като хората.
Между другото - 450 лева са носачите предните за 166. А проверете за А6 или за 530 Д 2001-ва година колко излизат и тогава говорете, че алфите са скъпи и чупливи. И ад си признаят ЧЕСТНО на колко хиляди или за колко време ги сменят?!
За статистиката - на 3 месеца горе-долу сменям масло. Карам по 12 000 км с 5W40. Колата е купена на 89 000 км горе-долу по километраж през 2009 година, сега е на 263 000 км.
Тази година на 230 000 есента (септември) правих за пръв път откакто е при мен заден мост.
Де*а тия чупливи алфи д**а.
Мотор и турбо не съм пипал. Само ходова. 3 пъти!
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
е аз като я взех моята и оправих всичко по ходовата част, ама всичко, по списък, смених и всички чорби и ремъци и филтри и един теч от някакъв семеринг оправих. Няма да казвам колко пари струва, щото на всяка кола това трябва да се прави като я вземеш.
След една година каране, все още нямам нищо за правене, само тъпотии по ICS-a ме дразнят от време на време...
А, и едната машинка за заключването задната, така си я взех с неработеща - все ще я разглобявам да си я правя и все не остава време..
Дали е по-чуплива от предишните ми двайсетина коли различни марки които съм карал - ами не, същата работа е. Който си мисли че алфа е чуплива - да покара рено или пасат..
При 166-ците проблемът е, че доста хора се мятат на нещо, което не знаят какво представлява. Мислят си, че като струва колкото една Астра и поддръжката ще е горе-долу толкова. Да ама не.
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
Е, Коле, този парадокс с евтината покупна цена и космическата поддръжка, същетвува само при Алфа Ромео
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
Само не ми говорете за голф,имам едина 4-ка 1.6 бензин и колко мангизи съм наляв в него и пак неструва,а как харчи бензин и масло просто ви е бедна фантазията.