Алтернатор?

[Lunov]

Колата "преспа" днес минах около 10 км градско и не светна !!!!! /вчера изминах около 70 80 км и не угасна /

Пак започна да свети

[stelt]

Тоци Бегали

[mordohy]

Огледай добре ротора. Може да се е скъсала жичката за пръстените. В покой всичко е наред, но като се развърти центробежната сила ги отлепва.
Статорът също може да окъсява.
Замери и малките диоди!

[ecotronic]

До алтернатора отиват 2 кабела. Дебел и тънък. Премери напрежението на тънкия спрямо шаси, когато моторът работи и индикацията свети. Нормално там трябва да измериш приблизително същото напрежение, като в останалата част на ел инсталацията. Т.е - нещо като 13 - 14 V. Ако това е така, то вероятно причината за да свети индикацията е в боди компютъра или в калпава връзка между този кабел и него. Ако това не е така, то вероятно причината е в самия алтернатор.

[Alex_26]

Интересно, алтернаторът зарежда, а лампата свети. И как така 13 - 14V? Не трябва ли да е поне 13.7 щото на 13V пак ще светне в определен случай

[Lunov]

Днес смених алтернатор с измерване преди и след поставянето /вече зарежда както трябва/.
Проблама обаче е ,че остана да свети лампата на таблото !!!?

Айде и този замина .
Следват познатите маневри, а именно : Проверката дали може да се ремонтира или търсене на друг
п.с
3 месеца и следващ

---------- Post added at 22:40 ---------- Previous post was at 22:30 ----------

Колко ампера е фабрично алтернатора/генератора/.
До колкото знам е 140 ?
Защото за 1.9 16V в един сайт има по 100 ,120,140!!!
от 505лв до 1124 лв.
И другия ми въпрос е: от 1.9 и от 2.4 разлика в амперите или изцяло зависи от екстрите ?

[alfa racer GTA]

1.9 jtdm = 100 ампера

2.4jtdm = 150 ампера.

Имаше писано във форума, че на 1.9 се случва да горят по-често когато има печка, която зимата е пусната от софтуера да работи.Има и опция в софтуера да се забрани печката, макар че хардуерно я има като екстра и е поръчана при покупката.

Твоята 1.9 ли беше или 2.4 ?

Не зная какви са цените в България, но ето от италиански сайт :за 2.4 двигател 200 коня:http://www.autozona.it/it/shop/avvia...ce:&pageSize:&

Не зная само дали алтернатор 150А може да се сложи на 1,9.

Кликни в началото на страницата и си избери модела, годината, двигателя на колата и ще видиш алтернатора за твоят модел.


Интересно обаче, ако алтернатора ти е бил нов, дали нямаш някакъв проблем който да води до изгарянето му.

Ако не е бил нов, то може да е бил "закрепен" колкото да "изкара" продажбата и след нея колкото толкова...


Ето и за 1.9 jtdm 150 коня; http://www.autozona.it/it/shop/avvia...rice:&pageSize:&

Нещо не става да дам линк към алтернаторите за единият двигател.

Виж си модела и номера/вида на двигателя в талона и гледай когато кликаш да е такъв.Кликни си и сам избери за да видиш какъв ти е алтернатора, но за 1.9 ги дава 100, 120 и 140 А.

[Lunov]

1.9 jtdm = 100 ампера

2.4jtdm = 150 ампера.

Имаше писано във форума, че на 1.9 се случва да горят по-често когато има печка, която зимата е пусната от софтуера да работи.Има и опция в софтуера да се забрани печката, макар че хардуерно я има като екстра и е поръчана при покупката.

Твоята 1.9 ли беше или 2.4 ?

Не зная какви са цените в България, но ето от италиански сайт :за 2.4 двигател 200 коня:http://www.autozona.it/it/shop/avvia...ce:&pageSize:&

Не зная само дали алтернатор 150А може да се сложи на 1,9.

Кликни в началото на страницата и си избери модела, годината, двигателя на колата и ще видиш алтернатора за твоят модел.


Интересно обаче, ако алтернатора ти е бил нов, дали нямаш някакъв проблем който да води до изгарянето му.

Ако не е бил нов, то може да е бил "закрепен" колкото да "изкара" продажбата и след нея колкото толкова...


Ето и за 1.9 jtdm 150 коня; http://www.autozona.it/it/shop/avvia...rice:&pageSize:&

Нещо не става да дам линк към алтернаторите за единият двигател.

Виж си модела и номера/вида на двигателя в талона и гледай когато кликаш да е такъв.Кликни си и сам избери за да видиш какъв ти е алтернатора, но за 1.9 ги дава 100, 120 и 140 А.

1.9 150hp ее мотора.
Но последния път взех 2 ра ръка.

[sasho_n2]

И аз бях пред дилемата нов или втора ръка...реших нов, незнам каква марка ми сложиха в сервиза, но със смяната всичко беше 500 лв. Има 6 м. гаранция, която изтече без проблеми.

[mirchozo]

Интересно, не се ли отремонтира това динамо, 1000лв си е баси цифрата за такава глупост. Ко пък толкоз ше има в тоя алтернатор, лагери, четки, диоден блок са обичайните повреди, за да изгори някоя от намотките трябва доста сериозен ток (нещо от сорта на късо съединение). Аз бих потърсил причината за изгарянето първо, все някаква трябва да има.

[Lunov]

И аз бях пред дилемата нов или втора ръка...реших нов, незнам каква марка ми сложиха в сервиза, но със смяната всичко беше 500 лв. Има 6 м. гаранция, която изтече без проблеми.

Колко Ампера взе.

[sasho_n2]

Нямам идея...в сервиза го правиха и не съм питал

[D.Dimitrov]

Аз скоро имах проблем с алтернатора ,но минах само със смяна на диоден блок и четки.

[Lunov]

Аз скоро имах проблем с алтернатора ,но минах само със смяна на диоден блок и четки.

къде го ремонтира и кви пари ти излезе.

[AlfaMan]

1.9 jtdm = 100 ампера

2.4jtdm = 150 ампера.

Според нивото на оборудване е и мощността на алтернатора. Моят например е 120A.

Интересно, не се ли отремонтира това динамо, 1000лв си е баси цифрата за такава глупост.

Иначе се ремонтира чудесно (на моя вече му направих ремонт, че ми гръмна статорната намотка) и ми излезе по спомен някъде 220 лв - смяна намотка, плочка и лагери.