Page 9 of 9 FirstFirst ... 789
Results 121 to 130 of 130

Thread: Алтернатор?

  1. #121
    започва да се пристрастява talaz's Avatar
    Join Date
    Nov 2017
    Posts
    94

    Default

    Колеги, днес колата изгуби всички тоци и изобщо не иска да завърти стартера излязоха грешки Р0560- Powertrain System Voltage и P1560 - Powertrain дали алтернатора е заминал или диодният блок е гръмнал, не е светила иконата с акумулатора на таблото преди да изчезнат тоците и затова съм в "шах" Запалих я със стартерна батерия и се прибрах. Някой читав сервиз за алтернатори в София около 6-то РПУ и бул.Бъкстон дали някой зане? Колата е JTS И дали мога да я карам без да зарежда динамото за да стигна до сервиз? Още не съм го замерил защото чакам да ми донесат мултицет, но най вероятно ще е от него? Някой играл ли го е този филм?
    Last edited by talaz; 30-10-2019 at 20:00.

  2. #122
    Запален алфист Митко145's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Бургас-Gaming
    Age
    43
    Posts
    392

    Default

    Какво означава изгуби всички тоци?Като сложи ключът не светна нищо на таблото или като натисна бутона загаснаха всички лампи и не завъртя стартерът?
    145 1.4ТС 97г.EX,156sw2.4jtd 20V 2005 EX,
    159sw 2.2jts ti 07г. EX,147 1.9jtdm 8V 07г.EX
    159 1.9jtdm 05г.ex
    Giulietta 1750tbi.2012.

  3. #123
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    Първо си зареди акумулатора със зарядно и после замервай.Може и батерията да е,може да е от утечка,може и алтернатора да е.При диоди лампата почти на всички коли си индикира .При износени четки или протрит колектор си свети все едно е на контакт без да върти.Аз не бих подкарал колата по улиците без да съм наясно с причината.При напълно зареден и изправен акумулатор имаш до към 15 минути каране без зареждане от алтернатора ,но без светлини и вентилатори.
    Пробив на диод е гадно,не бих карал колата ,че на акумулатора обикновенно не му понася и заминава за скраб дори и само след няколко минути такъв гърч.
    Last edited by 546; 30-10-2019 at 21:15.

  4. #124
    започва да се пристрастява talaz's Avatar
    Join Date
    Nov 2017
    Posts
    94

    Default

    Значи алтернатора зарежда нормално,но при поставяне на ключа таблото свети едва-едва и на моменти изчезва напълно. При подаване на контакт (вкарване на ключа) акумулатора рязко пада на 7-8V ,а при опит за стартиране таблото изчезва напълно. Когато извадя ключа акумулатора възстановява и бързо скача до 12,30-12,45V. Като поставя стартерната батерия колата пали но трудно няколко пъти вадя и вкарвам ключа. След като запали работи нормално, ако не запали някакво реле в кутията за бушони "чука" доста силно няколко минути даже и след изкаран ключ. Всичко е много странно защото и при изваден ключ на моменти таблото свети и уредите отчитат.По едно време на таблото излезе икона на колата с катинар и не можех нито да отключа нито да я заключа. След като изтрих грешките успях да я заключа. Утре ще търся сервиз да я гледат и ще напиша какво е станало.. Имам чувство, че е в кутията за бушони някое от релетата е сдало багажа.
    Last edited by talaz; 30-10-2019 at 23:38.

  5. #125
    Запален алфист Митко145's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Бургас-Gaming
    Age
    43
    Posts
    392

    Default

    Най вероятно е акумулатор.
    145 1.4ТС 97г.EX,156sw2.4jtd 20V 2005 EX,
    159sw 2.2jts ti 07г. EX,147 1.9jtdm 8V 07г.EX
    159 1.9jtdm 05г.ex
    Giulietta 1750tbi.2012.

  6. #126
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    12,30 V е почти напълно разреден акумулатор. Може и да му е дошло времето за смяна,може и да имаш проблем извън него.По устав за зареден на 100% напрежението е 12,85V при 20 °C.Китайските мултицети
    много често показват по-високо 0,1-0,2 V напрежение заради кофти батерия ,без да има индикация ,че батерията е чао,та е важно и с какво мериш.
    Зареди го с зарядно и тогава виж какво става.
    Last edited by 546; 31-10-2019 at 01:34.

  7. #127
    започва да се пристрастява talaz's Avatar
    Join Date
    Nov 2017
    Posts
    94

    Default

    Значи акумулатора е умрял рязко без предупреждение,сега сложих един читав и всичко е наред изчистих грешките и колата е перфектна. Интересно този който свалих е Magneti Marelli 60Аh с лепенки на Фиат,Алфа, Ланча дали не е оригиналният или е подменян при дилър на Алфа в Италия? Както и да е , но се чудя как от един умрял акумулатор цялото табло светна като коледна елха и взеха да се шашкат уредите,почнаха да излизат грешки по заключването на колта, излезе иконата с аербека и някакво съобщение което не прочетох, светна check engin-а в кутията за бушони някакво реле "чукаше" като ненормално?По таблото светеха икони без въобще да е вкаран ключът.
    Изобщо колата полудя от един паднал акумулатор.....
    Last edited by talaz; 31-10-2019 at 11:24.

  8. #128
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Всичката електроника има допустим интервал на захранващото напрежение, в който работи нормално. Извън този интервал, поведението и е неадекватно и непредсказуемо. Умрелият акумулатор води именно до такава ситуация.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #129
    започва да се пристрастява talaz's Avatar
    Join Date
    Nov 2017
    Posts
    94

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Всичката електроника има допустим интервал на захранващото напрежение, в който работи нормално. Извън този интервал, поведението и е неадекватно и непредсказуемо. Умрелият акумулатор води именно да да стане да о такава ситуация.

    А не би ли трябвало преди така да стане да има някаква индикация на таблото да светне иконата на акумулатора поне. Да покаже,че напрежението в акумулатора е ниско.Както си палеше колата на пушка спирам на един паркинг и след 10 мин. искам да запаля и "няма никой" добре, че в колата винаги си нося стартерна батерия и OBDII скенер иначе няма оправия. Това ако ти се случи някъде късно вечер или далече от цивилизацията си загинал......
    Last edited by talaz; 31-10-2019 at 12:00.

  10. #130
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Няма лесен способ за да се окачестви състоянието на акумулатора (капацитета му), докато той се зарежда докато работи моторът. Проблемът лъсва, чак когато той спре да се зарежда (угасиш мотора).


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 9 of 9 FirstFirst ... 789

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •